فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۶۵۱۹۳
تاریخ انتشار: ۱۳:۰۳ - ۱۷-۰۱-۱۳۹۲
کد ۲۶۵۱۹۳
انتشار: ۱۳:۰۳ - ۱۷-۰۱-۱۳۹۲

جدول حق بیمه شخص ثالث انواع وسایل نقلیه عمومی

بر اساس اعلام بیمه مرکزی با توجه به افزایش نرخ دیه در سال 92،‌ نرخ جدید حق بیمه وسایل نقلیه عمومی ابلاغ شد.

به گزارش فارس پس از ابلاغ نرخ جدید دیه برای سال 1392، نرخ حداکثر حق بیمه سالیانه بیمه اجباری شخص ثالث وسایل نقلیه عمومی توسط بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران ابلاغ شد.

بر این اساس حق بیمه وسایل نقلیه عمومی به شرح زیر است:

 وسیله نقلیه حق بیمه (ریال)
7 نفر با احتساب راننده 14.442.660
9 نفر با احتساب راننده 14.863.320
ون با ظرفیت 10 نفر با احتساب راننده 15.073.650
مینی‌بوس 16 نفره با احتساب راننده 18.509.040
مینی‌بوس 21 نفره با احتساب راننده 19.210.140
اتوبوس 27 نفره با احتساب راننده 28.324.440
اتوبوس 40 نفره با احتساب راننده 35.615.880
اتوبوس 44 نفره با احتساب راننده                    37.859.400   

این گزارش می‌افزاید: به وسایل نقلیه عمومی که متعلق به بیمه‌گذار بوده و مخصوص جابه‌جایی کارکنان آن باشد یا متعلق به مراکز آموزشی بوده و مخصوص حمل و نقل دانش آموزان و دانشجویان باشد و همچنین به وسایل نقلیه عمومی شهری بیست درصد تخفیف داده خواهد شد.
ارسال به دوستان
captcha
دیدنی های امروز؛ از درمان سرطان مار پیتون تا مهاجران غیرقانونی در اسپانیا نخستین حمله سایبری هوش مصنوعی به یک دولت انجام شد روز پزشک؛ میراث ماندگار ابن‌سینا و نقش جاودانه امین تارخ در سریال «بوعلی سینا» آنتالیا ترکیه ؛ 10 میلیون گردشگر در 8 ماه نور LED چه اثری بر مغز و قند خون دارد؟ / تاثیر عجیب لامپ ها بر سوخت و ساز بدن شروع فیلمبرداری فیلم جدید وودی آلن از پائیز آیا تهران در سال ۱۴۲۶ بهتر از ۱۴۰۵ است یا بدتر؟/ پایتخت براساس کدام «سند» بزرگ شد؟ لحظه‌ دیدار احمدشاه قاجار با آخرین سلطان عثمانی؛ سال 1304 (عکس) دسترسی کرجی ها به آزادراه تهران ـ شمال از امروز فراهم شد پزشک ایرانی نسخۀ جدید درمان سرطان در جهان را نوشت آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/رکورد ۱۰ ماهه صندوق‌های رمزارز شکست چرا خاطرات با افزایش سن مبهم‌تر می‌شوند؟ طرح جدید برای جبران ناترازی بنزین/اختلاط متانول در دستور کار قرار گیرد زنان ورزشکار مراقب این ۳ اشتباه باشید بورس شهریور را طوفانی آغاز کرد/ شاخص کل در کانال ۶.۱ میلیون واحدی
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟