تاریخ:
شاهکار عبدولی در ناگویا؛ شکست قهرمان المپیک و طلای آسیا 
درس نود و هشت
چراغ جلوی مازراتی گران تر است یا پراید؟! (+جدول)
پرشین خودرو: پول خرید ماشین یك بحث است و هزینه خدمات و لوازم یدكی و نوبت‌های طولانی تعمیرات، بحثی دیگر. هرچه ماشینی پیشرفته‌تر، لوازم یدكی و هزینه‌های تعمیرات و سرویس‌اش نجومی‌تر و خدمات آن نیز كمیاب‌تر.
به گزارش «پرشین خودرو»، تصور كنید راننده‌ای با خودروی فراری دو میلیاردی خود به نقطه‌ای دور دست از كشور سفر كرده و آنجا اختلالی در رایانه خودروی او به وجود آمده است. چه باید بكند؟
آیا چاره‌ای جز این دارد كه همانجا بماند تا جرثقیلی بیاید و ماشین او را به تهران حمل كند؟ تازه آنجا هم اگر به لوازم یدكی نیاز باشد اما موجود نباشد (كه لوازم یدكی این نوع خودرو در كشورمان موجود نیست) باید یك‌ماه آن خودروی میلیاردی بخوابد تا قطعه مورد نیاز از كشور دیگری وارد شود! این در صورتی است كه بحث پول و اقتصاد را كنار بگذاریم.
نگاهی به قیمت سرویس و لوازم یدكی خودروهای میلیاردی موجود در كشور نشان می‌دهد گاه با پول یك قطعه از این ماشین‌ها می‌توان یك خودروی نو داخلی خرید. مقایسه‌ای كه خیلی‌ها را به تعجب وا می‌دارد، اما پدیده‌ای است كه در بازار ایران وجود دارد.
غلامرضا بخشی‌زاده، رئیس اتحادیه لوازم یدكی در تائید این موضوع می‌گوید: با این‌كه اكنون انواع و اقسام خودروهای لوكس به كشور وارد می‌شود؛ ولی هنوز برخی لوازم یدكی مورد نیاز این خودروها در كشور وجود ندارد.
برای مثال اگر از یك نوع خودرو ۵۰ دستگاه وارد كشور می‌شود برای این خودروها لوازم یدكی جداگانه وارد نمی‌شود و در صورتی‌كه خودرویی برای اولین بار به كشور وارد شود و بر اثر تصادف چراغ خودرو آسیب ببیند، نمی‌توان آن را در داخل خرید. در این صورت افراد مجبور هستند این چراغ یا لوازم مورد نیاز را از كشور‌های همسایه وارد كنند و اكنون نیز به همین دلیل تجارت چمدانی رایج است.
به گزارش «پرشین خودرو»، تصور كنید راننده‌ای با خودروی فراری دو میلیاردی خود به نقطه‌ای دور دست از كشور سفر كرده و آنجا اختلالی در رایانه خودروی او به وجود آمده است. چه باید بكند؟
آیا چاره‌ای جز این دارد كه همانجا بماند تا جرثقیلی بیاید و ماشین او را به تهران حمل كند؟ تازه آنجا هم اگر به لوازم یدكی نیاز باشد اما موجود نباشد (كه لوازم یدكی این نوع خودرو در كشورمان موجود نیست) باید یك‌ماه آن خودروی میلیاردی بخوابد تا قطعه مورد نیاز از كشور دیگری وارد شود! این در صورتی است كه بحث پول و اقتصاد را كنار بگذاریم.
نگاهی به قیمت سرویس و لوازم یدكی خودروهای میلیاردی موجود در كشور نشان می‌دهد گاه با پول یك قطعه از این ماشین‌ها می‌توان یك خودروی نو داخلی خرید. مقایسه‌ای كه خیلی‌ها را به تعجب وا می‌دارد، اما پدیده‌ای است كه در بازار ایران وجود دارد.
غلامرضا بخشی‌زاده، رئیس اتحادیه لوازم یدكی در تائید این موضوع می‌گوید: با این‌كه اكنون انواع و اقسام خودروهای لوكس به كشور وارد می‌شود؛ ولی هنوز برخی لوازم یدكی مورد نیاز این خودروها در كشور وجود ندارد.
برای مثال اگر از یك نوع خودرو ۵۰ دستگاه وارد كشور می‌شود برای این خودروها لوازم یدكی جداگانه وارد نمی‌شود و در صورتی‌كه خودرویی برای اولین بار به كشور وارد شود و بر اثر تصادف چراغ خودرو آسیب ببیند، نمی‌توان آن را در داخل خرید. در این صورت افراد مجبور هستند این چراغ یا لوازم مورد نیاز را از كشور‌های همسایه وارد كنند و اكنون نیز به همین دلیل تجارت چمدانی رایج است.
لینک کوتاه: کپی لینک
نظرسنجی فاکس نیوز: ۶۳ درصد آمریکایی ها معتقدند ترامپ وضعیت اقتصاد آمریکا را بدتر کرده است اسماعیل شپش، ۱۳۶ سال قبل اولین تصویر از خلبانی که پس از مجروح شدن، هواپیما را به سلامت هدایت کرد طائب: ملتی که جانفدا دارد شکست ندارد مدیریت آبراه خلیج فارس: هدف گیری چند نفتکش متخلف در تنگه هرمز تکذیب ادعای بلومبرگ درباره جزئیات مذاکرات ایران-آمریکا واکنش یک حقوقدان روابط بین‌الملل به خبر آکسیوس مبنی بر اخراج وزیر امور خارجه ایران از نیویورک یکی از تکان‌دهنده‌ترین لحظات تاریخ سینما ؛ من حیوان نیستم (تماشا کنید) ۴۷ حمله هوایی و موشکی عربستان به ۳ استان یمن توضیحات عربستان درباره حادثه هواپیمای فلای دبی ادعای ترامپ: تهدید هسته‌ای تهران را در یک شب از بین بردیم برنامه آمریکا : استقرار 3 ناوهواپیمابر در اطراف ایران غریب‌آبادی: آمریکا به‌جای موعظه دیگران، پاسخگوی آزمایش‌های هسته‌ای خود باشد همتی: برای ۴۴ میلیون نفر افزایش اعتبار کالابرگ پیش‌بینی شد آنکارا هم دیدار مقام‌های سوری و حزب‌الله در ترکیه را تکذیب کرد