فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۷۴۲۷۰
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۸ - ۲۹-۰۲-۱۳۹۲
کد ۲۷۴۲۷۰
انتشار: ۱۱:۰۸ - ۲۹-۰۲-۱۳۹۲

رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی: صنعت هوایی کشور 100درصد ضرر‌ده است

عصر ایران
عبدالرضا موسوی اظهار کرد: سال گذشته و پس از افزایش حداکثر 75 درصدی نرخ بلیت هواپیما که به نیت حل مشکلات مالی شرکت‌های هواپیمایی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری ابلاغ و تایید شد، ایرلاین‌ها با کاهش تعداد مسافر مواجه شدند.
 رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرد: صنعت هوایی کشور و ایرلاین‌ها در شرایط فعلی صد‌درصد ضررده هستند.

به گزارش ایسنا، عبدالرضا موسوی اظهار کرد: سال گذشته و پس از افزایش حداکثر 75 درصدی نرخ بلیت هواپیما که به نیت حل مشکلات مالی شرکت‌های هواپیمایی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری ابلاغ و تایید شد، ایرلاین‌ها با کاهش تعداد مسافر مواجه شدند.

وی اظهار کرد: با وجود افزایش نرخ بلیت هواپیما هم‌چنان هزینه‌کرد شرکت‌های هواپیمایی برای هر ساعت پرواز یک مسافر بیش‌تر از آن چیزی بود که از مسافران به عنوان نرخ بلیت دریافت می‌شد، با این وجود شرکت‌های هواپیمایی برای کاهش مشکل پایین‌آمدن تعداد مسافران پیشنهاد برگشتن نرخ سوخت به رقم سابق و به تبع آن کاهش نرخ بلیت را پیشنهاد کردند که البته موافقت نشد.

رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی خاطر نشان کرد: روز گذشته افزایش نرخ بلیت در مجلس شورای اسلامی برای کمک به نهاد هلال‌احمر تصویب شد. هر چند این افزایش تنها یک درصد است، اما در بین مردم جو روانی ایجاد می‌کند.

موسوی افزود: ما درخواست داشتیم هزینه‌هایی که از شرکت‌های هواپیمایی برای شهرداری گرفته می‌شود حذف شود و حال باید هزینه‌ی دیگری پرداخت کنیم.

وی به بدهی شرکت‌های هواپیمایی به شرکت فرودگاه‌های کشور و نیز شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی اشاره کرد و گفت: با توجه به آنکه هزینه‌ی دخل‌وخرج شرکت‌های هواپیمایی از روی فروش بلیت به دست نمی‌آید این شرکت‌ها با بدهی سنگینی در دو بخش سوخت و خدماتی که از شرکت‌های فرودگاه‌ها دریافت می‌کنند نیز دست به گریبان هستند.

رییس انجمن شرکت‌های هواپیمایی در پایان تاکید کرد: در صورت ادامه‌ی روند ضرر‌ده بودن شرکت‌های هواپیمایی شاهد ورشکستگی صنعت هوایی در کشور خواهیم بود.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم قیمت سکه: هشت گام به پیش یک گام به پس/ بزرگ‌نمایی‌ گمراه کننده تاثیر بانک مرکزی بر بازار چرا پیش‌بینی آینده اقتصاد ایران دشوار است؟ آریایی‌نژاد: رفع ناترازی انرژی تنها با کاهش مصرف مردم امکان‌پذیر نیست چگونه در مدارس بزرگسالان و آموزش از راه دور ثبت‌نام کنیم؟ اولویت‌های امنیتی بیت‌کوین برای دوران پساکوانتومی تشریح شد قیمت گاز در اروپا به اوج 4 سال اخیر نزدیک شد گزارش وضعیت بورس امروز ۲۲ مهر ۱۴۰۵ از ویدیو و ماهواره تا استارلینک؛ بررسی یک سیاست شکست‌خورده در مواجهه با فناوری وقتی شرایط «اضطرار»، روال «عادی» کشور می‌شود