تاریخ:
سرلشکر رضایی: محاسبات اشتباه سنتکام، حمله زمینی آمریکا را بیاثر کرد 
درس هفتاد و چهار
جاده الکتریکی «ولوو» آزمایش شد
در تست جاده ای دو خط تأمین کننده برق بر روی سطح جاده ایجاد و یک دستگاه جمع کننده نیز در زیر کامیون نصب شد.
شرکت ولوو طرحی را در دستور کار دارد که نیاز به شارژ مداوم باتری خودروهای الکتریکی را مرتفع کرده و خودروها انرژی مورد نیاز برای حرکت را مستقیما از سطح جاده دریافت می کنند.
به گزارش ایسنا، در حالیکه شرکت های خودروسازی بدنبال حل مشکل باتری خودروهای الکتریکی با هدف کاهش استفاده از سوخت های فسیلی هستند، محققان شرکت ولوو رویکرد کاملا متفاوتی را در پیش گرفتهاند.
در بسیاری از شهرها که از خودروهای الکتریکی برای حمل و نقل عمومی استفاده می شود، تاکسی و اتوبوس ها به فناوری شارژ بی سیم مجهز هستند و در هر مرحله توقف در ایستگاه های مخصوص، باتری خودرو شارژ می شود؛ اما این روش شارژ برای خودروهای برقی عادی که قصد پیمودن مسافت طولانی بدون توقف پیاپی را دارند، مناسب نیست.
بر اساس طرح پیشنهادی ولوو، خودروهای برقی مانند کامیون ها و اتوبوس ها به جای نیاز به شارژ مداوم باتری، برق مورد نیاز را بصورت مستقیم از یک منبع خارجی یعنی سطح جاده دریافت می کنند.
در تست جاده ای دو خط تأمین کننده برق بر روی سطح جاده ایجاد و یک دستگاه جمع کننده نیز در زیر کامیون نصب شد.
«ریچارد سباستین» مدیر پروژه جاده الکتریکی ولوو از آزمایش نحوه اتصال برق بر سطح جاده به کامیون خبر داد و تأکید کرد: این طرح مفهومی وارد مرحله آزمایش شده و یک کامیون مسیر 400 متری را با موفقیت طی کرده است.
نتایج اولیه آزمایش طرح جاده الکتریکی امیدوار کننده است، اما این طرح برای اجرایی شدن به آزمایشات بیشتری نیاز دارد.
به گزارش ایسنا، در حالیکه شرکت های خودروسازی بدنبال حل مشکل باتری خودروهای الکتریکی با هدف کاهش استفاده از سوخت های فسیلی هستند، محققان شرکت ولوو رویکرد کاملا متفاوتی را در پیش گرفتهاند.
در بسیاری از شهرها که از خودروهای الکتریکی برای حمل و نقل عمومی استفاده می شود، تاکسی و اتوبوس ها به فناوری شارژ بی سیم مجهز هستند و در هر مرحله توقف در ایستگاه های مخصوص، باتری خودرو شارژ می شود؛ اما این روش شارژ برای خودروهای برقی عادی که قصد پیمودن مسافت طولانی بدون توقف پیاپی را دارند، مناسب نیست.
بر اساس طرح پیشنهادی ولوو، خودروهای برقی مانند کامیون ها و اتوبوس ها به جای نیاز به شارژ مداوم باتری، برق مورد نیاز را بصورت مستقیم از یک منبع خارجی یعنی سطح جاده دریافت می کنند.
در تست جاده ای دو خط تأمین کننده برق بر روی سطح جاده ایجاد و یک دستگاه جمع کننده نیز در زیر کامیون نصب شد.
«ریچارد سباستین» مدیر پروژه جاده الکتریکی ولوو از آزمایش نحوه اتصال برق بر سطح جاده به کامیون خبر داد و تأکید کرد: این طرح مفهومی وارد مرحله آزمایش شده و یک کامیون مسیر 400 متری را با موفقیت طی کرده است.
نتایج اولیه آزمایش طرح جاده الکتریکی امیدوار کننده است، اما این طرح برای اجرایی شدن به آزمایشات بیشتری نیاز دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا بعضی رنگها حالمان را خوب و بعضی بد میکنند؟/ در روزهای پراسترس این رنگها را بپوشید جشن چله تابستان؛ از جشنهای فراموش شده ایرانی چرا تهرانی اجاق خانه را آخر همه میساخت؟ چگونه تصمیمهای درستی بگیریم شش مورد از خطرناکترین مُدهای تاریخ حداقل و حداکثر قد مورد نیاز برای پذیرفته شدن در نیروی هوایی آمریکا چقدر است؟ چگونه شطرنج به سرگرمی محبوب اشراف اروپای قرون وسطی تبدیل شد؟(+عکس) چگونه جنگ جهانی اول همه دنیا را تا همین امروز به آشوب کشید؟ حکایت اولین مستراحهای عمومی در تهران/ وقتی «کناسی» شغل پردرآمدی بود چرا مصریان باستان عاشق گربهها بودند؟ کاتبان سومری دوران باستان چگونه «هیچ» را ثبت کردند؟(+عکس) نخستین ورزشکار المپیکی ایران که بود؟ ۱۵ پستانداری که بیشتر از همنوعان خود در حیات وحش میخوابند (+ اینفوگرافیک) از غار سون دونگ در ویتنام چه می دانید؟(+عکس) زردچوبه تقلبی را با یک لیوان آب بشناسید/ ۵ راه ساده برای تشخیص زردچوبه اصل + روش صحیح نگهداری زردچوبه