کد خبر ۲۹۷۸۵۵
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۹ - ۰۷-۰۷-۱۳۹۲
کد ۲۹۷۸۵۵
انتشار: ۱۱:۴۹ - ۰۷-۰۷-۱۳۹۲

تشکیل معاونت ایمنی در سپاه پاسداران

عصر ایران
جانشین فرمانده کل سپاه در ادامه اظهار داشت: حفظ سلامت، شادابی، ایمنی و امنیت نیاز به داشتن استراتژی، برنامه، طرحی برای اقدام و ساختاری برای عمل دارد و در قالب توصیه و موعظه نمی توان به آن دست یافت.
تسنیم: سردارحسین سلامی جانشین فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی صبح امروز در دومین همایش سراسری ایمنی نیروهای مسلح با گرامی داشت هفته دفاع مقدس اظهار داشت: دفاع مقدس 8 ساله ملت ایران در برابر دنیای استکبار مبدا بازیابی هویت اسلامی، انقلابی و ملی مردم ایران بود.

وی با بیان اینکه ایمنی موضوعی انسانی است و به همین دلیل جز مهمترین اجزا فرماندهی و مدیریت در نیروهای مسلح محسوب می شود، گفت: به قدری جان انسان‌ها در دیدگاه خداوند متعال گرانمایه است‌که ذات باری تعالی جان انسان را معادل حیات بشریت از ابد تا ازل می داند.

جانشین فرمانده‌کل سپاه خاطر نشان‌ کرد: درک این معنا که جان همه انسان‌ها به عنوان کاملترین گوهر آفرینش در درگاه الهی دارای ارزش فراوانی است از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

سردار سلامی اضافه کرد: فرماندهی در نیروهای مسلح صرفا آمریت و حکمرانی نیست بلکه تعهدی جامع و مسئولیتی فراگیر است که فرمانده را در قبال تمامی اعمال و رخدادهایی که در یگان تحت امر او اتفاق می افتد در معرض پاسخگویی و مسئولیت قرار می دهد.

وی ایمان را از مسئولیت‌های ذاتی همه فرماندهان دانست و تصریح کرد: ایمنی و سلامت به خودی خود به وجود نمی‌آید اما به خودی خود از بین می‌رود.

جانشین فرمانده کل سپاه در ادامه اظهار داشت: حفظ سلامت، شادابی، ایمنی و امنیت نیاز به داشتن استراتژی، برنامه، طرحی برای اقدام و ساختاری برای عمل دارد و در قالب توصیه و موعظه نمی توان به آن دست یافت.

سردار سلامی افزود: ایمنی باید در نیروهای مسلح موضوعی برای نگرانی دائمی فرماندهان و عملی برای جاری کردن یک برنامه و نظارت کامل برخورد علمی و مواجهه دقیق با موضوع ایمنی باشد که در این صورت به طور قطع با کاهش چشمگیر حوادث، رخدادها و رویدادها مواجه خواهیم بود.

وی با بیان اینکه همه این حوادث از دلایل روشنی برخوردارند، گفت: ما نمی‌توانیم وقوع هیچ رویدادی را به تصادف، شانس و تقدیر ارتباط دهیم و اینکه ما در تحلیل یک حادثه به قضا و قدر اکتفا کنیم چیزی جز نادیده گرفتن مسئولیت خود نیست.

جانشین فرمانده‌کل سپاه با بیان اینکه حوادث هم ریشه‌های دور دارند و هم زمینه‌های نزدیک گفت: در تحلیل حوادث گذشته شاهد بودیم که هیچ چیز به اندازه اراده انسان‌ها حوادث را رقم نمی‌زند و هر چند بخشی از حوادث خارج از اراده انسان رقم می‌خورد اما نادراند حوادثی که انسان‌ها از قبل قادر به مهار مولفه‌های آن نیستند.

سردار سلامی در ادامه به بیان مولفه‌های ایمنی در صنعت هوا نوردی، دریایی و زمینی پرداخت و گفت: در گذشته مرسوم بود که ایمنی را بیشتر معطوف به صنعت هوا نوردی می‌دیدند اما امروز با نگاهی به حوادث جاده‌ای در می‌یابیم که مفهوم ایمنی تنها مربوط به صنعت هوانوردی نمی باشد.

وی تاکید کرد: در نظام اسلامی جان یک سرباز به اندازه جان یک سردار عزیز است.

جانشین فرمانده‌کل سپاه با اشاره به راه اندازی معاونت ایمنی و اقدامات تامینی در سپاه گفت: از زمان شکل گیری این معاونت به عنوان متولی محوری بحث ایمنی شاهد کاهش چشمگیر حوادث بودیم‌ که این مساله نشان می‌دهد ایمنی نیازمند نظارت، تفکر و برنامه ریزی سیستمی است.

سردار سلامی در پایان آموزش، برنامه ریزی و ساختار سازی را از رموز ایمنی عنوان و تصریح‌کرد: مساله ایمنی در نیروهای مسلح که از ماموریت‌های خطیری هستند، از اهمیت خاصی برخوردار است.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
captcha
کیهان: پزشکیان و قالیباف به دشمن پالس ضعف و انفعال مخابره می کنند «مطرب‌های هراتی» در ایران در دوران قاجار (عکس) سقوط مرگبار در جاده هراز / 7 سرنشین ون کشته شدند نئاندرتال‌ها احتمالاً ۵۵هزار سال پیش به قلب بیابان‌های عربستان رسیده بودند تقویم روز دارچین را صبح بخوریم یا شب؟ ؛ راز مقدار مصرف دارچین برای کاهش وزن ترکیبات موجود در شاخ گوزن شکستگی استخوان بدن انسان را ظرف چند روز ترمیم می‌کند بزرگترین کهکشان جهان کشف شد جنگنده پنهانکار F-117 روی ناو هواپیمابر؛ پروژه‌ای که به تولد F-35C منجر شد (+عکس) راز تجربیات ذهنی ما؛ آیا ممکن است مغز اصلاً تولیدکننده آگاهی نباشد؟ مراقب زندگی در نزدیکی خشکشویی‌ها باشید! تصویری از محلۀ «کاشانک» تهران در حدود یک قرن قبل دلیل فرسودگی سریع‌تر باتری خودرو در فصل گرما چیست؟ زیباترین شهرهای جهان در سال ۲۰۲۶ به انتخاب ساکنان محلی (+ اینفوگرافیک) ۶ گل در یک بازی؛ جدال یحی گل‌محمدی و علیرضا منصوریان برنده نداشت
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟