تاریخ:
امروز این استانها منتظر بارش باران و هوای خنک باشند 
درس هفتاد و چهار
طرفهای خارجی خودروسازان در تأمین مواد اولیه همکاری نکردند
محبینژاد با تأکید بر لزوم سرمایهگذاری طرفهای خارجی در صنعت خودروی ایران، گفت: حضور سرمایهگذاران خارجی باید طوری صورت گیرد که در جبران کسری نقدینگی خودروسازان مؤثر باشد.
دبیر شورای هماهنگی انجمنهای تخصصی نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو با تأکید بر لزوم سرمایهگذاری طرفهای خارجی در صنعت خودرو، گفت: خودروسازان خارجی تاکنون اقدام عملی برای رفع تحریمها علیه خودروسازی ایران انجام ندادهاند.
آرش محبینژاد در گفت و گو با فارس، با اشاره به کاهش 30 درصدی تولید خودرو در کشور طی 8 ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، اظهار داشت: تولید خودرو در 8 ماهه امسال حتی نسبت به سال گذشته که بدترین سال تولید خودرو بود، 30 درصد کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه در 100 روز باقیمانده سال جاری باید یک طرح ضربتی برای احیای صنعت خودرو اجرا شود، افزود: صنعت خودرو با مشکلاتی مانند تحریمها، کمبود نقدینگی، قیمتگذاری و برخی قوانین و مقررات روبرو است.
وی با اشاره به توافق ژنو، گفت: تاکنون هیچ اتفاق عملی برای رفع تحریم خودروسازی ایران صورت نگرفته و رفتار شرکتهای خارجی نیز در تأمین مواد اولیه و مایحتاج صنعت خودروی ایران تغییر نکرده است.
محبینژاد با تأکید بر لزوم اجرای یک طرح ضربتی برای احیای صنعت خودرو، گفت: طرح ضربتی احیای صنعت خودرو از سوی شورای هماهنگی انجمنهای تخصصی قطعهسازان خودرو تهیه و به وزارت صنعت ارائه شده است.
وی اظهار داشت: اگر قرار است به هدف تعیین شده برای تولید 900 هزار دستگاه خودرو در سال جاری برسیم، باید یک طرح جامع در ارتباط با صنعت خودرو اجرا شود.
وی توضیح داد: در طرح ارائه شده به وزارت صنعت، موضوع افزایش تیراژ تولید خودروهای داخلی و رشد کیفیت آنها مطرح شده است.
به گفته دبیر شورای هماهنگی انجمنهای نیرومحرکه، مهمترین محورهای طرح ضربتی احیای صنعت خودرو به مسائلی مانند حل مشکلات کمبود نقدینگی خودروسازان از طریق بانکها و همچنین ابزارهای تخصصی جبران نقدینگی توجه دارد.
وی با بیان اینکه قیمتگذاری خودرو یکی دیگر از محورهای این طرح است، ادامه داد: 40 درصد مواد اولیه مصرفی در صنعت خودرو توسط واحدهای دولتی تأمین میشود که فلزات، پلیمرها، مواد پتروشیمی و محصولات نفتی مانند روغن از آن جمله است.
وی تأکید کرد: اگر دولت به دنبال کاهش قیمت تمام شده خودرو است، باید قیمت این مواد اولیه را کاهش دهد، این در حالی است که طی 4 سال اخیر قیمت این مواد 3 تا 5 برابر شده است.
محبینژاد با تأکید بر لزوم سرمایهگذاری طرفهای خارجی در صنعت خودروی ایران، گفت: حضور سرمایهگذاران خارجی باید طوری صورت گیرد که در جبران کسری نقدینگی خودروسازان مؤثر باشد.
وی جذب سرمایه شرکای خارجی خودروسازان را از جمله مواردی عنوان کرد که باید در برنامه میانمدت و بلندمدت وزارت صنعت و خودروسازان دیده شود.
وی با بیان اینکه طرح ضربتی احیای صنعت خودرو با تکیه بر توان تولید داخل تدوین شده است، گفت: در صورت اجرای این طرح، تولید خودرو روزانه در هر کدام از شرکتهای بزرگ خودروساز داخلی به 1500 تا ۲۲۰۰دستگاه خواهد رسید.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
آرش محبینژاد در گفت و گو با فارس، با اشاره به کاهش 30 درصدی تولید خودرو در کشور طی 8 ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل، اظهار داشت: تولید خودرو در 8 ماهه امسال حتی نسبت به سال گذشته که بدترین سال تولید خودرو بود، 30 درصد کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه در 100 روز باقیمانده سال جاری باید یک طرح ضربتی برای احیای صنعت خودرو اجرا شود، افزود: صنعت خودرو با مشکلاتی مانند تحریمها، کمبود نقدینگی، قیمتگذاری و برخی قوانین و مقررات روبرو است.
وی با اشاره به توافق ژنو، گفت: تاکنون هیچ اتفاق عملی برای رفع تحریم خودروسازی ایران صورت نگرفته و رفتار شرکتهای خارجی نیز در تأمین مواد اولیه و مایحتاج صنعت خودروی ایران تغییر نکرده است.
محبینژاد با تأکید بر لزوم اجرای یک طرح ضربتی برای احیای صنعت خودرو، گفت: طرح ضربتی احیای صنعت خودرو از سوی شورای هماهنگی انجمنهای تخصصی قطعهسازان خودرو تهیه و به وزارت صنعت ارائه شده است.
وی اظهار داشت: اگر قرار است به هدف تعیین شده برای تولید 900 هزار دستگاه خودرو در سال جاری برسیم، باید یک طرح جامع در ارتباط با صنعت خودرو اجرا شود.
وی توضیح داد: در طرح ارائه شده به وزارت صنعت، موضوع افزایش تیراژ تولید خودروهای داخلی و رشد کیفیت آنها مطرح شده است.
به گفته دبیر شورای هماهنگی انجمنهای نیرومحرکه، مهمترین محورهای طرح ضربتی احیای صنعت خودرو به مسائلی مانند حل مشکلات کمبود نقدینگی خودروسازان از طریق بانکها و همچنین ابزارهای تخصصی جبران نقدینگی توجه دارد.
وی با بیان اینکه قیمتگذاری خودرو یکی دیگر از محورهای این طرح است، ادامه داد: 40 درصد مواد اولیه مصرفی در صنعت خودرو توسط واحدهای دولتی تأمین میشود که فلزات، پلیمرها، مواد پتروشیمی و محصولات نفتی مانند روغن از آن جمله است.
وی تأکید کرد: اگر دولت به دنبال کاهش قیمت تمام شده خودرو است، باید قیمت این مواد اولیه را کاهش دهد، این در حالی است که طی 4 سال اخیر قیمت این مواد 3 تا 5 برابر شده است.
محبینژاد با تأکید بر لزوم سرمایهگذاری طرفهای خارجی در صنعت خودروی ایران، گفت: حضور سرمایهگذاران خارجی باید طوری صورت گیرد که در جبران کسری نقدینگی خودروسازان مؤثر باشد.
وی جذب سرمایه شرکای خارجی خودروسازان را از جمله مواردی عنوان کرد که باید در برنامه میانمدت و بلندمدت وزارت صنعت و خودروسازان دیده شود.
وی با بیان اینکه طرح ضربتی احیای صنعت خودرو با تکیه بر توان تولید داخل تدوین شده است، گفت: در صورت اجرای این طرح، تولید خودرو روزانه در هر کدام از شرکتهای بزرگ خودروساز داخلی به 1500 تا ۲۲۰۰دستگاه خواهد رسید.
لینک کوتاه: کپی لینک
قیمت سکه طرح جدید، طلا و نرخ حواله دلار در بازار تهران منابع دولتی پاکستان: هنوز هیچ تاریخ یا مکانی برای ازسرگیری گفتوگوها میان ایران و آمریکا نهایی نشده کودتای نامرئی الگوریتمها علیه سلیقه انسانی تغییر نام ساختمان اداری تراکتور و طراحی لباس جدید با یاد شهدای میناب احتمال میزبانی مجدد سوییس از مذاکرات ایران و آمریکا ادعای سفیر آمریکا در ناتو: در حال حاضر ما دیپلماسی و مذاکره را انتخاب میکنیم استاد محمد نوابزاده پیشکسوت سینما و تئاتر استان کرمان درگذشت تحلیلگر صهیونیست: تهدیدهای ترامپ علیه ایران اعتبار خود را از دست داده است بمب نقلوانتقالات بسکتبال منفجر شد؛ پیتر گریگوریان به استقلال پیوست دندانپزشکی اقساطی در تبریز؛ معرفی مراکز ارائه دهنده خدمات با شرایط مذاکرات جدی صنعت نفت آبادان برای جذب امید عالیشاه آغاز شد ادعای سنتکام: آماده پشتیبانی از کشتیهای تجاری برای عبور از هرمز هستیم رونمایی از سامانه حسام؛ بستن آنلاین حسابهای بانکی مازاد از شهریور رویترز: کشتیهای عربستانی از عبور از خلیج عدن خودداری کردند جهش ۱۲۳ هزار واحدی شاخص بورس در سومین روز متوالی رشد بازار