تاریخ:
طیبه ماهروزاده، مادر همسر رهبری: آقا مجتبی هنگام تدفین رهبر شهید، در حرم امام رضا بودند 
درس نود و هشت
افتتاح راه‌آهن قزوین - رشت - آستارا در سال آینده
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اعلام کرد: خط آهن قزوین - رشت - آستارا باید امسال به بهره برداری می‌رسید اما به دلیل مسائل مالی و بودجه با مشکلاتی روبرو شده که در صورت برطرف شدن این مشکلات، این پروژه در سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
حسین نازدار در گفت‌و‌گو با ایسنا با بیان اینکه خط آهن قزوین - رشت - آستارا یکی از مهمترین خطوط ریلی در حال ساخت است که بخشی از کریدور اصلی بین‌المللی شمال – جنوب را تشکیل می‌دهد، اظهار کرد: بنادر شمالی و جنوبی کشور از طریق این خط آهن به یکدیگر متصل می‌شوند و از نظر ترانزیتی قابلیت جابجایی انبوهی از بار در کریدور شمال - جنوب را فراهم می‌کند و منبع درآمدی خوبی برای کشور محسوب می‌شود.
وی با بیان اینکه با تکمیل این مسیر ریلی سالانه 10 میلیون تن کالا جابجا می‌شود، افزود: ساخت این راه‌آهن از سال 85 آغاز شده و تا سال 89 پیشرفت فیزیکی آن سالانه حدود هفت درصد بود اما از سال 90 سالانه 12 درصد پیشرفت داشته است.
کوهستانی و صعب العبور بودن،عامل کندی پروژه
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه کوهستانی و صعب العبور بودن بخشی از مسیر موجب کندی ساخت این خط ریلی در برخی ازماه‌های سال می‌شود، اظهار کرد: در این مسیر حدود 70 پل بزرگ و 53 تونل به طول 22 کیلومتر در حال ساخت است که بیش از 90 درصد این تونل‌ها ساخته شده‌اند.
بزرگترین پل ریلی کابلی کشور درحال ساخت است
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه بزرگترین پل ریلی کابلی کشور در این پروژه به طور 560 متر در حواشی سد منجیل در حال ساخت است، گفت: داشتن 53 پل ویژه از ویژگی‌های منحصر به فرد راه آهن قزوین – رشت – آستارا است.
تکمیل راه‌آهن قزوین - رشت - آستارا نیازمند 800 میلیارد تومان اعتبار
وی با بیان اینکه این پروژه باید امسال به بهره برداری می‌رسید اما به دلیل مسائل مالی و بودجه با مشکلاتی روبرو شده است، گفت: در صورت برطرف شدن مشکلات موجود این راه آهن در سال 93 به بهره برداری می‌رسد.
نازدار گفت: برای تکمیل خط آهن قزوین - رشت - آستارا حدود 800 میلیارد تومان دیگر اعتبار لازم است که در سال جاری از محل اوراق مشارکت، رقمی برای این خط ریلی در نظر گرفته شده است.
گفت: کریدور ریلی شمال – جنوب که از ایران می‌گذرد مطمئن‌ترین مسیر ترانزیتی برای کشورهای آسیای میانه، شمال اروپا و اروپای شرقی است که امیدواریم با تامین اعتبار لازم این خط آهن هر چه سریع‌تر به بهره برداری برسد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
حسین نازدار در گفت‌و‌گو با ایسنا با بیان اینکه خط آهن قزوین - رشت - آستارا یکی از مهمترین خطوط ریلی در حال ساخت است که بخشی از کریدور اصلی بین‌المللی شمال – جنوب را تشکیل می‌دهد، اظهار کرد: بنادر شمالی و جنوبی کشور از طریق این خط آهن به یکدیگر متصل می‌شوند و از نظر ترانزیتی قابلیت جابجایی انبوهی از بار در کریدور شمال - جنوب را فراهم می‌کند و منبع درآمدی خوبی برای کشور محسوب می‌شود.
وی با بیان اینکه با تکمیل این مسیر ریلی سالانه 10 میلیون تن کالا جابجا می‌شود، افزود: ساخت این راه‌آهن از سال 85 آغاز شده و تا سال 89 پیشرفت فیزیکی آن سالانه حدود هفت درصد بود اما از سال 90 سالانه 12 درصد پیشرفت داشته است.
کوهستانی و صعب العبور بودن،عامل کندی پروژه
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه کوهستانی و صعب العبور بودن بخشی از مسیر موجب کندی ساخت این خط ریلی در برخی ازماه‌های سال می‌شود، اظهار کرد: در این مسیر حدود 70 پل بزرگ و 53 تونل به طول 22 کیلومتر در حال ساخت است که بیش از 90 درصد این تونل‌ها ساخته شده‌اند.
بزرگترین پل ریلی کابلی کشور درحال ساخت است
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه بزرگترین پل ریلی کابلی کشور در این پروژه به طور 560 متر در حواشی سد منجیل در حال ساخت است، گفت: داشتن 53 پل ویژه از ویژگی‌های منحصر به فرد راه آهن قزوین – رشت – آستارا است.
تکمیل راه‌آهن قزوین - رشت - آستارا نیازمند 800 میلیارد تومان اعتبار
وی با بیان اینکه این پروژه باید امسال به بهره برداری می‌رسید اما به دلیل مسائل مالی و بودجه با مشکلاتی روبرو شده است، گفت: در صورت برطرف شدن مشکلات موجود این راه آهن در سال 93 به بهره برداری می‌رسد.
نازدار گفت: برای تکمیل خط آهن قزوین - رشت - آستارا حدود 800 میلیارد تومان دیگر اعتبار لازم است که در سال جاری از محل اوراق مشارکت، رقمی برای این خط ریلی در نظر گرفته شده است.
گفت: کریدور ریلی شمال – جنوب که از ایران می‌گذرد مطمئن‌ترین مسیر ترانزیتی برای کشورهای آسیای میانه، شمال اروپا و اروپای شرقی است که امیدواریم با تامین اعتبار لازم این خط آهن هر چه سریع‌تر به بهره برداری برسد.
لینک کوتاه: کپی لینک
واکنش یک حقوقدان روابط بین‌الملل به خبر آکسیوس مبنی بر اخراج وزیر امور خارجه ایران از نیویورک یکی از تکان‌دهنده‌ترین لحظات تاریخ سینما ؛ من حیوان نیستم (تماشا کنید) ۴۷ حمله هوایی و موشکی عربستان به ۳ استان یمن توضیحات عربستان درباره حادثه هواپیمای فلای دبی ادعای ترامپ: تهدید هسته‌ای تهران را در یک شب از بین بردیم برنامه آمریکا : استقرار 3 ناوهواپیمابر در اطراف ایران غریب‌آبادی: آمریکا به‌جای موعظه دیگران، پاسخگوی آزمایش‌های هسته‌ای خود باشد همتی: برای ۴۴ میلیون نفر افزایش اعتبار کالابرگ پیش‌بینی شد آنکارا هم دیدار مقام‌های سوری و حزب‌الله در ترکیه را تکذیب کرد انصارالله یمن: ادعای حمله به نیروگاه مدینه دروغ است رویترز: ترامپ برنده جایزه صلح نوبل نخواهد شد پوتین: پیشنهاد مسکو برای انتقال اورانیوم غنی‌شده از ایران به روسیه همچنان روی میز است گروسی مدعی آمادگی آژانس برای درنظر گرفتن ملاحظات ایران شد پوتین: ترور لاریجانی اشتباهی فاجعه‌بار بود ترامپ: اگر ایران پشت حمله به فلای‌دبی باشد، پاسخ آمریکا «بسیار سخت» خواهد بود