فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۳۶۱۹۵
تاریخ انتشار: ۱۲:۰۴ - ۲۷-۰۲-۱۳۹۳
کد ۳۳۶۱۹۵
انتشار: ۱۲:۰۴ - ۲۷-۰۲-۱۳۹۳

سازمان هواپیمایی: نصف هواپیماهای غیر فعال ایران قابل تعمیر نیستند

 رئیس سازمان هواپیمایی کشور، آمار هواپیماهای غیر فعال ایران را حدود 100 فروند اعلام کرد و گفت که نیمی از این هواپیماها قابل تعمیر و استفاده نیست.

علیرضا جهانگیریان روز شنبه در گفت و گو با ایرنا، فرسودگی و عمر بالا را مهم ترین دلیل غیر فعال شدن این هواپیماها ذکر کرد.

به گفته وی، عمده هواپیماهای غیر فعال در کشورمان از 150 نفر تا بالای 200 نفر ظرفیت دارند.

جهانگیریان درباره آثار تحریم ها بر صنعت هوایی کشور نیز اظهار داشت:چنانچه تحریم های بین المللی به طور کامل برداشته شود صنعت هواپیمایی ما به طور طبیعی، شکوفا خواهد شد.

وی خاطرنشان کرد: برداشته شدن تحریم ها در تمامی زمینه های تعمیر، نگهداری، تولید، طراحی و بازرگانی صنایع هواپیمایی، رشد ارتباطات و فعالیت های بین المللی ما در این حوزه را به دنبال خواهد داشت.

رئیس سازمان هواپیمایی کشور در عین حال تصریح کرد که نباید انتظار داشت تحریم های 30 ساله در مدت زمان کوتاهی مرتفع شود هرچند فضای جدیدی در این عرصه باز شده است.

برچسب ها: هواپیمایی ، تعمیر
ارسال به دوستان
captcha
غول جدید BYD با برد 2300 کیلومتری و شارژ 9 دقیقه ای معرفی شد (+تصاویر) استایل شیک حدیث میرامینی در اکران کوری (+عکس) یوتیوبر شدن سخت‌تر میشه ساب از کانسپت جنگنده بدون سرنشین آینده برای همراهی با جنگنده‌های سرنشین‌دار رونمایی کرد(+عکس) چرا وقتی هوا داغ می‌شود، مردم بیشتر به جان همدیگر می‌افتند؟ رژیم بدون شکر لزوما سالم‌تر نیست هوش مصنوعی نیست / باورنکردنی اما واقعی؛ ساختمان 13 طبقه ای که یک تکه واژگون شد (+عکس) از ساب 92 تا نیکون F3؛ ماجرای جالب طراحانی که در هر دو حوزه حضور داشتند (+عکس) کاهش تنوع پرندگان؛‌ بهای پنهان رشد انرژی خورشیدی در چین بنزین مصنوعی کربن‌خنثی در راه است؛ سوختی ارزان که از هوا ساخته می‌شود هوش مصنوعی نظر شما را عوض می‌کند بی‌ آنکه حتی متوجه شوید! قاب دو نفره همسر احمد مهران‌فر و خواهر بهنام بانی (+عکس) ادغام و انحلال شوراها و نهادهای موازی «وظیفه انقلابی و حتمی دولت» است محققان: اثرات ۳ دقیقه دویدن با سرعت بالا از ۹۰ دقیقه ورزش با شدت متوسط بیشتر است تبدیل آمریکا به بزرگترین تولیدکننده نفت و گاز جهان
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟