فیلم بیشتر »»
کد خبر ۳۴۰۶۶۲
تاریخ انتشار: ۰۸:۲۵ - ۲۵-۰۳-۱۳۹۳
کد ۳۴۰۶۶۲
انتشار: ۰۸:۲۵ - ۲۵-۰۳-۱۳۹۳

دستور وزیر صنعت درباره قیمت خودروهای داخلی

عصر ایران
خودروسازان در این جلسه اظهار کردند که قیمت‌های اعلامی از سوی شورای رقابت براساس قیمت‌های پایه فروردین 91 محاسبه شده در حالیکه این قیمت‌ها نادرست بوده است.
 وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست تا در جلسه‌ای با شورای رقابت اختلافات فی‌مابین در زمینه قیمت‌های جدید خودروها را حل و فصل کنند.
 
به گزارش ایسنا، قیمت‌های اعلامی از سوی شورای رقابت اعتراض خودروسازان را به دنبال داشته و دور جدید مناقشات خودروسازان و این شورا را رقم زده است.
 
براساس جدیدترین اخبار به دست آمده در این زمینه، در جدیدترین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو خودروسازان اعتراض خود را در حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده‌اند.
 
خودروسازان در این جلسه اظهار کردند که قیمت‌های اعلامی از سوی شورای رقابت براساس قیمت‌های پایه فروردین 91 محاسبه شده در حالیکه این قیمت‌ها نادرست بوده است.
 
به گفته خودروسازان در آن زمان استاندارد نصب کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 اجباری نشده بود و به همین دلیل با توجه به اجباری شدن این استانداردها در حال حاضر و هزینه‌های چند میلیونی ناشی از آن، قیمت‌های فروردین 91 نمی‌تواند مبنای تعیین قیمت‌های جدید قرار گیرد.
 
همچنین در این جلسه خودروسازان عنوان کردند که شورای رقابت طبق قانون باید تنها فرمول قیمت‌گذاری را ارائه بدهد و حق تعیین قیمت‌ها را ندارد. به گفته آن‌ها شروط تعیین شده از سوی شورای رقابت نیز بی‌مورد است زیرا این شورا طبق قانون حق دخالت در قراردادهای خودروسازان، کنترل سطح تولید آن‌ها و دیگر موارد را ندارد.
 
نمایندگان خودروسازان خطاب به وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کردند که چگونه شورای رقابت از خودروسازان خواسته تفاوت بین قیمت کارخانه و بازار خودروها را از بین ببرند در حالیکه با قیمت‌های دستوری اعلام شده، به دلیل بیشتر شدن تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها، بازار دلالی و واسطه‌گری تشدید و تفاوت قیمت کارخانه و بازار خودروها افزایش خواهد یافت.
 
همچنین در این جلسه عنوان شد که شورای رقابت تغییرات ایجاد شده در شاخص‌های بهره‌وری و کیفیت را به اطلاع خودروسازان‌ نرسانده تا آنها بتوانند خود را با تغییرات جدید منطبق کنند.
 
در جدیدترین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو عنوان شد که چگونه شورای رقابت به طور دستوری از خودروسازان خواسته میزان تولید را به سطح قابل قبول برسانند در حالیکه با قیمت‌های دستوری جدید، میزان ضرر و زیان خودروسازان افزایش یافته و در نتیجه اقدامات صورت گرفته در ماه‌های اخیر برای افزایش تیراژ تولید خودروها نیز بلااثر خواهد شد.
 
در این جلسه وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از شنیدن انتقادات خودروسازان از آن‌ها خواست تا در جلسه‌ای با مسوولان مرتبط در این وزارتخانه، نظرات خود را نهایی کرده و پس از آن در جلسه با شورای رقابت به حل و فصل اختلافات فی‌مابین بپردازند.
 
جدیدترین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو پنجشنبه هفته گذشته با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان شرکت‌های خودروساز و نمایندگان انجمن‌های مرتبط برگزار شد.
ارسال به دوستان
captcha
اگر کلسترول خونتان بالاست، چه غذاهایی باید بخورید؟ کالسکه‌های وزرا و درباریان در حال عبور از میدان ارگ؛ 138 سال قبل (عکس) راز عمر طولانی صدساله‌ها فقط تغذیه نیست؛ دانشمندان به یک ویژگی شخصیتی مهم رسیدند چرا تولیدکنندگان خودرو سرعت نهایی اکثر مدل‌ها را روی ۲۵۰ کیلومتر تنظیم می‌کنند؟ مغز غارنشین در دنیای مدرن؛ چرا دنیای امروز با غرایز قدیمی ما در تضاد است؟ «عضدالملک» در حال تماشای نقشه‌های سفر به عراق؛ 135 سال قبل (عکس) آلمان به اولین تولید کننده موشک‌های ATACMS در خارج از ایالات متحده تبدیل خواهد شد(+عکس) تکرار تاریخ به سود خروس‌ها؛ فرانسه با عبور از دیوار بونو، مراکش را کنار زد و به نیمه‌نهایی رسید دانشمندان ریشه تاریک‌ترین تمایلات انسان را کشف کردند فرمول نروژی؛ چگونه کشوری با ۵٫۵ میلیون نفر جمعیت این‌قدر قهرمان ورزشی می‌سازد؟ چگونه ریاضیات به متفقین در پیروزی در جنگ جهانی دوم کمک کرد گفت‌ وگوی تلفنی مرتس و نتانیاهو درباره ایران لاوروف خواستار پایان عادلانه جنگ آمریکا و ایران شد فرماندار کنارک: منطقه نظامی نیروی دریایی در ۲ مرحله هدف حمله دشمن قرار گرفت پاکستان: هند و افغانستان در ناآرامی‌های بلوچستان دست دارند