تاریخ:
انفجار مهیب در کارخانه فولاد ترکیه با ۷ کشته و زخمی 
درس صد و پانزده
طراحی کیسه‌هوای زانو در خودرو جدید فورد
شرکت فورد برای حفاظت از زانوها در زمان تصادف، کیسه هوای جدیدی طراحی کرده که از صفحه بیرونی جعبه داشبورد برای توزیع نیروی ضربه بر روی پاها استفاده می‌کند.
به گزارش ایسنا، تردیدهایی در مورد اهمیت داشتن نقش کیسه‌هوای زانو در خودروها که از زانوی مسافران در برابر ضربات سخت ناشی از تصادف محافظت می‌کند، وجود دارد. برای مثال این کیسه‌های هوا مانند همه قطعات جانبی، فضایی را در خودرو اشغال می‌کنند.
شرکت فورد اکنون این فاکتور را در موستانگ 2015 خود در نظر گرفته که از یک کیسه هوای زانو در سمت مسافر در جعبه داشبورد برخوردار خواهد بود.
در اصل، کیسه هوای زانو به شکل یک بالن پارچه‌ای خواهد بود که از زیر داشبورد عمل کرده و با تورم سریع، جلوی پاهای فرد را می‌پوشاند.
در موستانگ جدید این کیسه هوا به شکل یک مثانه پلاستیکی با قالب تزریقی است که بین پنلهای داخلی و خارجی جعبه داشبورد قرار گرفته است. هنگامی که ضربه‌ای تشخیص داده می‌شود، این کیسه متورم شده و پنل منعطف بیرونی را مستقیما به سمت پاهای فرد فشار می‌دهد. زمانی که پاهای فرد با پنل برخورد می‌کند، نیروی ضربه بطور مساوی در سراسر آن توزیع شده و همچنین توسط کیسه هوا جذب می‌شود.
از آنجایی که این کیسه‌های هوا مسیر مستقیمی را به سمت پاها طی می‌کنند، دیگر نیازی نیست که مانند همتایان قدیمی‌شان بزرگ و سنگین باشند. علاوه بر آن، به دلیل قابلیت پنل خارجی داشبورد برای توزیع نیروی ضربه، کیسه هوا لازم نیست کاملا پر شود تا عملکرد موثری داشته باشد. از این رو دستگاه بادکننده آن حدود 75 درصد کوچکتر از سایر همتایان رایج است.
همچنین کل این سیستم 65 درصد سبکتر از کیسه‌های هوای رایج برای پاها است.
اندازه کوچکتر این فناوری بدان معنی است که جای کمتری در خودرو اشغال کرده، از این رو فضای بیشتری را نسبت به نمونه‌های امروزی کیسه‌های هوا ارائه می‌دهد.
به گزارش ایسنا، تردیدهایی در مورد اهمیت داشتن نقش کیسه‌هوای زانو در خودروها که از زانوی مسافران در برابر ضربات سخت ناشی از تصادف محافظت می‌کند، وجود دارد. برای مثال این کیسه‌های هوا مانند همه قطعات جانبی، فضایی را در خودرو اشغال می‌کنند.
شرکت فورد اکنون این فاکتور را در موستانگ 2015 خود در نظر گرفته که از یک کیسه هوای زانو در سمت مسافر در جعبه داشبورد برخوردار خواهد بود.
در اصل، کیسه هوای زانو به شکل یک بالن پارچه‌ای خواهد بود که از زیر داشبورد عمل کرده و با تورم سریع، جلوی پاهای فرد را می‌پوشاند.
در موستانگ جدید این کیسه هوا به شکل یک مثانه پلاستیکی با قالب تزریقی است که بین پنلهای داخلی و خارجی جعبه داشبورد قرار گرفته است. هنگامی که ضربه‌ای تشخیص داده می‌شود، این کیسه متورم شده و پنل منعطف بیرونی را مستقیما به سمت پاهای فرد فشار می‌دهد. زمانی که پاهای فرد با پنل برخورد می‌کند، نیروی ضربه بطور مساوی در سراسر آن توزیع شده و همچنین توسط کیسه هوا جذب می‌شود.
از آنجایی که این کیسه‌های هوا مسیر مستقیمی را به سمت پاها طی می‌کنند، دیگر نیازی نیست که مانند همتایان قدیمی‌شان بزرگ و سنگین باشند. علاوه بر آن، به دلیل قابلیت پنل خارجی داشبورد برای توزیع نیروی ضربه، کیسه هوا لازم نیست کاملا پر شود تا عملکرد موثری داشته باشد. از این رو دستگاه بادکننده آن حدود 75 درصد کوچکتر از سایر همتایان رایج است.
همچنین کل این سیستم 65 درصد سبکتر از کیسه‌های هوای رایج برای پاها است.
اندازه کوچکتر این فناوری بدان معنی است که جای کمتری در خودرو اشغال کرده، از این رو فضای بیشتری را نسبت به نمونه‌های امروزی کیسه‌های هوا ارائه می‌دهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
۲ فوتی با گاز مونوکسیدکربن در خمینی‌شهر اصفهان انتقاد ایران از رویکرد دوگانه گروسی در محکوم کردن حمله به تاسیسات هسته ای نجات دختر نوجوان از خودکشی در آذربایجان شرقی سفر کمیته امنیتی مشترک ایران و عراق به اربیل و سلیمانیه وزیر جنگ ترامپ: ایران در حال ساخت سپر موشکی بود که جهان مشابه آن را ندیده است وزیر خارجه لتونی: روسیه همه اصول امنیت اروپا را نقض کرده است اعتبار خرید سبد غذایی رایگان برای کودکان مبتلا به سوءتغذیه شارژ شد ۵ نشانه از اینکه انسان هنوز در حال تکامل است فرمانده نیروی زمینی ارتش: به هر سطح از تهدید، پاسخ فوری، محکم و پرقدرت می‌دهیم سازمان ملل: جنگ روسیه و اوکراین با افزایش تلفات غیرنظامیان خطرناک‌تر می‌شود ادعای مقامات فرانسه: یک گروه هکری ایرانی به چندین فروشگاه در سطح اروپا حمله سایبری انجام داده هشدار هسته‌ای روسیه به اروپا تکذیب آسیب‌دیدگی دانش‌آموزان در مدرسه چمران ارومیه خواننده آمریکایی با ترانه‌ای درباره ایران به جشنواره بین‌المللی خشت سوم در بوشهر پیوست عضویت فرزین دبیری در هیئت رئیسه فدراسیون فوتبال تعلیق شد