تاریخ:
دون کورلئونه، نخهای عروسک نمادین فیلم و جزئیات حکاکیشده/ یک اثر هنری برای طرفداران سینما (+فیلم) 
درس هشتاد و نه
2 هفته از سقوط ایران 140 گذشت
همچون سوانح قبلی، کمیسیون سوانح تنها مرجعی است که در ساعات اولیه پس از سانحه هوایی یکشنبه 19 مرداد به عنوان مسئول پاسخگویی در رابطه با دلایل این سقوط معرفی شد.
14 روز از سقوط هواپیمای ایران 140 میگذرد؛ هواپیمایی که هنوز مشخص نیست چرا سقوط کرده و چه کسی مسئول جان از دست رفته 39 نفر از سرنشینان آن است.
به گزارش ایسنا، هر چند از اوکراینیها به عنوان طراح این هواپیما و سازنده مشترک با ایران، دعوت شده برای بازخوانی جعبه سیاه این هواپیما به ایران بیایند اما هنوز خبری از آنها نیست و کمیسیون سوانح هوایی در حال بررسی چگونگی وقوع سانحه است و به گفته خودشان تا 400 روز زمان دارند علت سقوط را اعلام کنند اما وزیر راه وعده داده "به زودی علت این سانحه بدون هیچگونه کمکاری اعلام میشود".
همچون سوانح قبلی، کمیسیون سوانح تنها مرجعی است که در ساعات اولیه پس از سانحه هوایی یکشنبه 19 مرداد به عنوان مسئول پاسخگویی در رابطه با دلایل این سقوط معرفی شد.
کمیسیونی که در ساعات ابتدایی چندین جلسه فشرده برگزار کرد و البته با پیدا شدن جعبه سیاه ایران 140 سقوط کرده، شناسایی و بازخوانی اطلاعات آن را در دستور کار قرار داد.
طبق قوانین بینالمللی هواپیمایی، تمام کشورهایی که در هواپیمای سقوط کرده به نحوی سهیم هستند میتوانند زمان بازخوانی اطلاعات جعبه سیاه هواپیما نماینده رسمی داشته باشند از این رو مکاتباتی از سوی کمیته سوانح هوایی با اوکراینیها به عنوان کشور طراح اصلی هواپیما آغاز شد و با موافقت آنها بنا شد گروه کارشناسی از اوکراین در زمان بررسی اطلاعات جعبه سیاه حضور پیدا کند؛ حضوری که به گفته معاون وزیر راه حداقل 10 روز زمان احتیاج دارد.
البته هنوز اوکراینیها نیامدهاند و ایران با توجه به امکانات موجود، کار بازخوانی اطلاعات جعبه سیاه را آغاز کرده و به گفته رییس سازمان هواپیمایی کشوری حتی 50 درصد از اطلاعات آن نیز در روزهای اول پس از حادثه بازخوانی شده است.
هر چند کمیسیون سوانح هوایی حق دارد تا 400 روز پس از سقوط کار جمعآوری اطلاعات و شناسایی دلایل سقوط را طول بدهد اما وزیر راه و شهرسازی وعده داده به زودی علت این سانحه اعلام میشود و قطعا هیچ گونه اجحاف و کم کاری را در این زمینه نخواهد پذیرفت.
با گذشت دو هفته از حادثه اطلاعات جدید از نحوه بررسی اطلاعات جعبه سیاه بایگانی شد تا هیچ یک از مسئولان جوابگوی آنچه در کمیسیون سوانح می گذرد، نباشند و در این میان خانوادههای داغدار و البته مردم ایران که ممکن بود هر کدام از آنها مسافر ایران 140 سقوط کرده باشند همچنان چشم انتظار شنیدن علت این سانحه و مهمتر از آن راهکاری برای پیشگری از وقوع احتمالی چنین خطاهایی هستند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش ایسنا، هر چند از اوکراینیها به عنوان طراح این هواپیما و سازنده مشترک با ایران، دعوت شده برای بازخوانی جعبه سیاه این هواپیما به ایران بیایند اما هنوز خبری از آنها نیست و کمیسیون سوانح هوایی در حال بررسی چگونگی وقوع سانحه است و به گفته خودشان تا 400 روز زمان دارند علت سقوط را اعلام کنند اما وزیر راه وعده داده "به زودی علت این سانحه بدون هیچگونه کمکاری اعلام میشود".
همچون سوانح قبلی، کمیسیون سوانح تنها مرجعی است که در ساعات اولیه پس از سانحه هوایی یکشنبه 19 مرداد به عنوان مسئول پاسخگویی در رابطه با دلایل این سقوط معرفی شد.
کمیسیونی که در ساعات ابتدایی چندین جلسه فشرده برگزار کرد و البته با پیدا شدن جعبه سیاه ایران 140 سقوط کرده، شناسایی و بازخوانی اطلاعات آن را در دستور کار قرار داد.
طبق قوانین بینالمللی هواپیمایی، تمام کشورهایی که در هواپیمای سقوط کرده به نحوی سهیم هستند میتوانند زمان بازخوانی اطلاعات جعبه سیاه هواپیما نماینده رسمی داشته باشند از این رو مکاتباتی از سوی کمیته سوانح هوایی با اوکراینیها به عنوان کشور طراح اصلی هواپیما آغاز شد و با موافقت آنها بنا شد گروه کارشناسی از اوکراین در زمان بررسی اطلاعات جعبه سیاه حضور پیدا کند؛ حضوری که به گفته معاون وزیر راه حداقل 10 روز زمان احتیاج دارد.
البته هنوز اوکراینیها نیامدهاند و ایران با توجه به امکانات موجود، کار بازخوانی اطلاعات جعبه سیاه را آغاز کرده و به گفته رییس سازمان هواپیمایی کشوری حتی 50 درصد از اطلاعات آن نیز در روزهای اول پس از حادثه بازخوانی شده است.
هر چند کمیسیون سوانح هوایی حق دارد تا 400 روز پس از سقوط کار جمعآوری اطلاعات و شناسایی دلایل سقوط را طول بدهد اما وزیر راه و شهرسازی وعده داده به زودی علت این سانحه اعلام میشود و قطعا هیچ گونه اجحاف و کم کاری را در این زمینه نخواهد پذیرفت.
با گذشت دو هفته از حادثه اطلاعات جدید از نحوه بررسی اطلاعات جعبه سیاه بایگانی شد تا هیچ یک از مسئولان جوابگوی آنچه در کمیسیون سوانح می گذرد، نباشند و در این میان خانوادههای داغدار و البته مردم ایران که ممکن بود هر کدام از آنها مسافر ایران 140 سقوط کرده باشند همچنان چشم انتظار شنیدن علت این سانحه و مهمتر از آن راهکاری برای پیشگری از وقوع احتمالی چنین خطاهایی هستند.
لینک کوتاه: کپی لینک
کشورهایی که بیشترین و کمترین زبانهای زنده را دارند(+اینفوگرافیک) شاید در جهان موجوداتی زندگی کنند که فکر میکنند، اما اصلاً شبیه انسان نیستند عکس آتلیهای «رجبعلی خان تفنگدار و پسرش» در دوران قاجار این تانک ۷۰۰ است؛ شاسیبلند ۵٫۴ متری با ۶ صندلی (+عکس) این کشورها سختترین آزمون رانندگی جهان را دارند (+اینفوگرافیک) نیک آفرید سماواتی: لذتش را ببر تصادف تریلی و اتوبوس در محور سبزوار ـ تهران ۴۷ مصدوم برجا گذاشت واکنش قشقاوی به قطعنامه شورای حکام: اروپا و آمریکا هزینه تقسیم کارشان را پرداخت خواهند کرد فایننشال تایمز: ایران برای دور زدن تحریمها به رمزارز روی آورده توضیح هلالاحمر درباره حسابهای بانکی و ذخیره احتیاطی امدادی رئیس کل بیمه مرکزی: «بیمه زندگی ارجان» بیمه ملت میتواند یکی از طرحهای موفق بیمهای امسال باشد بانک صادرات وارد زیرساخت رسمی بازار طلای دیجیتال شد رونمایی از «بیمه زندگی ارجان»؛ محصول جدید بیمه ملت با صندوقهای سرمایهگذاری متنوع ادعای ترامپ: جنگ علیه ایران بلافاصله پس از انتخابات میاندورهای پایان خواهد یافت واکنش عارف به قطعنامه شورای حکّام؛ تهدیدکنندگان زیرساخت و تمدن ما صلاحیت داوری ندارند