تاریخ:
انفجار در فرودگاه نظامی سوریه 
درس نود و هشت
وقتی صنعت خودرو سکته کرد!
وی افزود: در شاخص میزان صادرات نیز در سال 92 شاهد کاهش شدید صادرات خودروهای تولیدی کشور بودیم به‌گونه‌ای که میزان صادرات با کاهش 80 درصدی نسبت به سال 91 به حدود 10 هزار دستگاه کاهش یافت.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشورمعتقد است: براساس پنج شاخص اصلی تولید، واردات، صادرات، سودآوری و اشتغال؛ صنعت خودرو در سال 1392 دچار سکته ناقص شده است.
آرش محبی‌نژاد در گفت‌و‌گو با ایسنا، اظهار کرد: بررسی پنج شاخص کلی میزان تولید، واردات، صادرات، سودآوری و میزان اشتغال صنعت خودرو در سال 92، نشان دهنده علائم سکته ناقص این صنعت در این سال است.
وی با بیان اینکه میزان تولید خودرو در سال 92 با افت 29 درصدی نسبت به سال 91 به 624 هزار دستگاه رسید، خاطرنشان کرد: در سال 92 صنعت خودرو با بحران افت شدید تولید روبرو بود به‌گونه‌ای که تولید نسبت به سال 90 نیز معادل 55 درصد کاهش یافت.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور ادامه داد: در شاخص واردات نیز در سال 92 واردات انواع خودرو به کشور به 78 هزار دستگاه افزایش یافت به‌گونه‌ای که شاخص میزان واردات خودرو به میزان تولید خودرو در داخل کشور به 12.6 درصد رسید در حالیکه این نسبت در سال 91 معادل 5.7 درصد و در سال 90 معادل 2.8 درصد میزان تولید داخل بود.
وی افزود: در شاخص میزان صادرات نیز در سال 92 شاهد کاهش شدید صادرات خودروهای تولیدی کشور بودیم به‌گونه‌ای که میزان صادرات با کاهش 80 درصدی نسبت به سال 91 به حدود 10 هزار دستگاه کاهش یافت.
محبی‌نژاد با بیان اینکه در شاخص سودآوری نیز وضعیت صنعت خودرو در سال‌های 91 و 92 به شدت بحرانی بود، تصریح کرد: در سال‌های 91 و 92 شرکت‌های خودروساز داخلی حدود چهار هزار میلیارد تومان زیان کردند.
وی ادامه داد: در شاخص اشتغال نیز در سال 92 اگرچه شرکت‌های خودروسازی به صورت دستوری و برخی مصلحت‌ها از تعدیل نیروهای شاغل خودداری کردند اما در صنعت قطعه شاهد افت حدودا 30 تا 40 درصدی اشتغال در این صنعت بودیم.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور افزود: بررسی شاخص‌های مربوطه بیانگیر وضعیت بحرانی صنعت خودرو در سال 92 است. البته در سال 93 با تدابیر دولت تدبیر و امید وضعیت در برخی از این شاخص‌ها مانند تولید و صادرات بهبود یافت اما در برخی از شاخص‌ها مانند میزان واردات وضعیت بحرانی‌تر شده است.
وی با بیان اینکه میزان واردات خودرو در چهار ماهه نخست امسال 100 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد داشته است، خاطرنشان کرد: با رشد واردات هم منابع ارزی از کشور خارج شده و هم شرکت‌های خودروساز داخلی متضرر می‌شوند.
محبی‌نژاد اظهار کرد: افزایش واردات خودرو شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی را نیز متضرر می‌کند زیرا قطعه‌سازان نقشی در تولید قطعات این خودروها ندارند. از آن مهمتر هر خودروی وارداتی تا 10 الی 15 سال پس از ورود نیاز به قطعات یدکی دارد که بازار آن نیز در اختیار قطعه‌سازان خارجی است.
لینک کوتاه: کپی لینک
بیانیه سپاه: دوران تهدید بی‌هزینه به پایان رسیده است شاهکار دختر تکواندوکار ایران در ناگویا/ طلای پانزدهم ایران بر گردن ساغر مرادی درخشید علم‌الهدی: با تداوم مقاومت، آمریکا تا یکی دو ماه دیگر بیچاره خواهد شد امام جمعه تبریز: خانواده ها به فرزندآوری بیشتر توجه داشته باشند ایلان ماسک بازهم تکرار کرد: اینستاگرام برای دخترهاست! بلومبرگ: تایوان دو فروند از پیشرفته‌ترین جنگنده‌های جدید ساخت آمریکا را تحویل گرفت گزارش جدید روسیه درباره حمله به کشتی ایرانی «آنا»؛ پای دو فرمانده اوکراینی در میان است سردار قاآنی خطاب به عربستان: به نفع خود شماست که جنگ را تمام کنید ترامپ: اروپا زنده زنده خورده می‌شود! رهام هوشمند؛ از استعداد تهران تا رؤیای پیراهن تیم ملی شهادت یک عضو سپاه با بمب کنار جاده ای در سیستان و بلوچستان همتی: فعالیت اقتصادی در کشور متوقف نشده است/ برای کنترل تورم برنامه داریم کشف عجیب پلیس بریتانیا !84 سگ در یک خانه آلوده لغو پروازهای شرکت هواپیمایی «العال» اسرائیل به دبی تا وقت دارید سیم‌کارتتان را زنده کنید!