تاریخ:
طرز تهیه چیپس و پنیر خیلی راحت و سریع به سبک کافی شاپ! 
درس شصت
بازگشت اتوبوسهای برقی پایتخت
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تکنولوژی اتوبوسهای برقی در دنیا جدید است، گفت: دراین اتوبوسها از تکنولوژی برق، باتری و کاملا هیبریدی استفاده میشود.
هنوز هم مردم اتوبوسهای غولپیکر برقی را به یاد دارند که تردد آنها و خارج شدن گاه و بیگاه شاخکهای انتقال برق این اتوبوس از ریلهای تعبیه شده در فضای بالایی اتوبوس، مشکلات عمدهای را در عبور و مرورشان ایجاد میکرد.
اتوبوسهایی که این روزها با آنکه ردی از ریلهای برقیشان در هوای منطقه به وضوح دیده میشود، اما جای خود را به اتوبوسهای تندروی بخش خصوصی دادهاند، ولی آنگونه که مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران اعلام کرده است، به زودی شاهد رژه دوباره این اتوبوسهای پاک در سطح معابر تهران خواهیم بود. اتوبوسهایی که قطعا باید مشکلاتشان حل شود تا مردم منطقه مجددا از بازگشت این غولهای پاک خوشحال شوند.
مهندس پیمان سنندجی در گفتوگو با ایسنا، در تشریح جزییات این خبر با بیان اینکه کارهای اجرایی برای بازگشت دوباره این اتوبوسهای پاک آغاز شده است، گفت: با توجه به زیرساختهای موجود و همچنین شرایط اتوبوسها، ممکن است مجددا این اتوبوسها در خط قدیم خود یعنی 17 شهریور – راهآهن و میدان امام حسین (ع) به کار گرفته شوند.
وی با اشاره به بازسازی تعدادی از این اتوبوسهای برقی گفت: در اعتبارات، خرید اتوبوسهای جدید پیشبینی شده است، اما امسال خرید 450 اتوبوس جدید در دستور کار قرار دارد و براساس مصوبات، ظرف دو سال باید به همین تعداد، اتوبوس برقی نیز خریداری کنیم.
مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران در مورد انتقادات مردمی به نحوه تردد کردن این اتوبوسها، اظهارکرد: تکنولوژیهای جدیدی در رابطه با این اتوبوسهای پاک مورد استفاده قرار میگیرد که عمدتا هیبریدی و باتری هستند و شاخکهای اتوبوسها نیز سراسر خیابان گسترده نشده است و ممکن است یک شاخک در ریل وسط خیابان تعبیه شود.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تکنولوژی اتوبوسهای برقی در دنیا جدید است، گفت: دراین اتوبوسها از تکنولوژی برق، باتری و کاملا هیبریدی استفاده میشود.
وی با بیان اینکه اگر قرار باشد رابط اتوبوس و برق سیم باشد، باید یک سیم وسط تعبیه شود که در حال حاضر ما در حال امتحان روشهای استفاده از اتوبوس پاک هستیم.
سنندجی با بیان اینکه استفاده از اتوبوس پاک به عنوان یک مدل حمل و نقل در کلانشهرهایی همچون تهران ضروری است، گفت: تا یک ماه آتی اظهارنظر کاملی در مورد شیوه به کارگیری این اتوبوسها و تکنولوژی آنها ارائه خواهم کرد.
به گزارش ایسنا، با آنکه مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران عاقبت و سرانجام اتوبوسهای برقی که این روزها در انبار 17 شهریور دپو شدهاند را منوط به یک ماه آینده میدانند، اما قطعا باید اشکالات و نقایص این اتوبوسها که تعدادشان بازسازی شده است، انجام گیرد، تا به بهانه هوای پاک، با وقت و اعصاب مردم بازی نشود. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
اتوبوسهایی که این روزها با آنکه ردی از ریلهای برقیشان در هوای منطقه به وضوح دیده میشود، اما جای خود را به اتوبوسهای تندروی بخش خصوصی دادهاند، ولی آنگونه که مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران اعلام کرده است، به زودی شاهد رژه دوباره این اتوبوسهای پاک در سطح معابر تهران خواهیم بود. اتوبوسهایی که قطعا باید مشکلاتشان حل شود تا مردم منطقه مجددا از بازگشت این غولهای پاک خوشحال شوند.
مهندس پیمان سنندجی در گفتوگو با ایسنا، در تشریح جزییات این خبر با بیان اینکه کارهای اجرایی برای بازگشت دوباره این اتوبوسهای پاک آغاز شده است، گفت: با توجه به زیرساختهای موجود و همچنین شرایط اتوبوسها، ممکن است مجددا این اتوبوسها در خط قدیم خود یعنی 17 شهریور – راهآهن و میدان امام حسین (ع) به کار گرفته شوند.
وی با اشاره به بازسازی تعدادی از این اتوبوسهای برقی گفت: در اعتبارات، خرید اتوبوسهای جدید پیشبینی شده است، اما امسال خرید 450 اتوبوس جدید در دستور کار قرار دارد و براساس مصوبات، ظرف دو سال باید به همین تعداد، اتوبوس برقی نیز خریداری کنیم.
مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران در مورد انتقادات مردمی به نحوه تردد کردن این اتوبوسها، اظهارکرد: تکنولوژیهای جدیدی در رابطه با این اتوبوسهای پاک مورد استفاده قرار میگیرد که عمدتا هیبریدی و باتری هستند و شاخکهای اتوبوسها نیز سراسر خیابان گسترده نشده است و ممکن است یک شاخک در ریل وسط خیابان تعبیه شود.
سنندجی با بیان اینکه در حال حاضر تکنولوژی اتوبوسهای برقی در دنیا جدید است، گفت: دراین اتوبوسها از تکنولوژی برق، باتری و کاملا هیبریدی استفاده میشود.
وی با بیان اینکه اگر قرار باشد رابط اتوبوس و برق سیم باشد، باید یک سیم وسط تعبیه شود که در حال حاضر ما در حال امتحان روشهای استفاده از اتوبوس پاک هستیم.
سنندجی با بیان اینکه استفاده از اتوبوس پاک به عنوان یک مدل حمل و نقل در کلانشهرهایی همچون تهران ضروری است، گفت: تا یک ماه آتی اظهارنظر کاملی در مورد شیوه به کارگیری این اتوبوسها و تکنولوژی آنها ارائه خواهم کرد.
به گزارش ایسنا، با آنکه مدیرعامل شرکت واحداتوبوسرانی تهران عاقبت و سرانجام اتوبوسهای برقی که این روزها در انبار 17 شهریور دپو شدهاند را منوط به یک ماه آینده میدانند، اما قطعا باید اشکالات و نقایص این اتوبوسها که تعدادشان بازسازی شده است، انجام گیرد، تا به بهانه هوای پاک، با وقت و اعصاب مردم بازی نشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
لغو محدودیت تردد ناوگان مسافری در آزادراه غدیر خدماترسانی ۲۴ ساعته و رایگان متروی تهران در ایام تشییع رهبر شهید پیام قالیباف به تیم ملی: با افتخار به خانه برگردید افزایش اعضای هیئت امنای موزه آکادمی ؛ گییرمو دل تورو هم به اسکار پیوست کامل ترین راهنمای محدودیتهای ترافیکی ۱۳ تا ۱۸ تیر در بلد وقتی «شاهد»، «فتاح» و «خیبرشکن» از میدان به قفسه کلکسیونرها و اسباب بازی فروشها میرسند گرمای اروپا گیشه سینماها را داغتر کرد اطلاعیه تعطیلی و فعالیت بازارهای ترهبار تهران در ایام تشییع رهبر شهید یاسین بونو؛ معمار صعود شیرهای اطلس در ضیافت پنالتیها نقدی بر سه فیلم پرسروصدای این روزهای سینما: «مایکل» ، «وسواس» و «قسم میخورم» کمک مشروط مرتس برای توافق ایران و آمریکا فرانسه در مسیر فتح جهان با زوج ویرانگر امباپه و اولیسه تنها مصاحبه آیت الله سیدمجتبی خامنه ای: از خاطرات پدر و پدربزرگ تا ماجرای ظرف حلبی پر از عقیق های گرانقمیتی که از یمن آورده بودند تخفیف ۵۰ درصدی هتلهای تهران برای زائران مراسم تشییع رئیس جمهور تاجیکستان به ایران سفر می کند