تاریخ:
شاهکار عبدولی در ناگویا؛ شکست قهرمان المپیک و طلای آسیا 
درس نود و هشت
درخواست غیرمتعارف روس‌ها از رانندگان ایرانی
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار می‌توانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران مهمترین مشکل حمل و نقل کالا به روسیه را یخ زدن ولگا و محدودیت تردد کشتی‌ها و مطالبه غیرمتعارف روس‌ها برای صدور روادید رانندگان کامیون‌هاست.
سید فاطمه مقیمی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: حمل و نقل دریایی از طریق بندرهای نوشهر و انزلی به روسیه تا زمانی که ولگا یخ نزند، در جریان است. اما مهمترین مشکل حمل و نقل مربوط به روادید رانندگان کامیون است که دولت روسیه اسناد غیر متعارفی مثل صورت بار و دعوت نامه از وارد کننده را مطالبه می‌کند.
وی افزود: در حمل و نقل کالا به روسیه مشکل باربری هوایی نداریم. البته در برخی از نقاط مثل آستارخان پرواز مستقیم نداریم اما برای مسکو نقاط دیگر مشکل پرواز نداریم. مشکل اصلی ما حمل و نقل زمینی و دریایی است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار می‌توانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
مقیمی گفت: نوسانات نرخ ارز مربوط به بودجه‌ای است که دولت در برنامه بودجه تدوین می‌کند. البته تغییرات قیمت نفت نیز در نوسانات قیمت ارز موثر است.
به گفته عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شرایط تحریم دیگر مساله ای است که باید در فراز و فرودهای نرخ ارز دخیل بدانیم. همچنین آزاد شدن سپرده‌های ایران در بانک‌های خارجی تاثیر بالایی در واقعی شدن نرخ ارز و شکسته شدن حباب این نوسانات دارد. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
سید فاطمه مقیمی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: حمل و نقل دریایی از طریق بندرهای نوشهر و انزلی به روسیه تا زمانی که ولگا یخ نزند، در جریان است. اما مهمترین مشکل حمل و نقل مربوط به روادید رانندگان کامیون است که دولت روسیه اسناد غیر متعارفی مثل صورت بار و دعوت نامه از وارد کننده را مطالبه می‌کند.
وی افزود: در حمل و نقل کالا به روسیه مشکل باربری هوایی نداریم. البته در برخی از نقاط مثل آستارخان پرواز مستقیم نداریم اما برای مسکو نقاط دیگر مشکل پرواز نداریم. مشکل اصلی ما حمل و نقل زمینی و دریایی است.
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران درباره ناوگان حمل و نقل باری کشور اظهار کرد: ناوگان هوایی در صورت تقاضا و وجود بار می‌توانند فعال باشند اما در صورت نبود بار منظم، پرواز مقرون به صرفه نیست.
مقیمی گفت: نوسانات نرخ ارز مربوط به بودجه‌ای است که دولت در برنامه بودجه تدوین می‌کند. البته تغییرات قیمت نفت نیز در نوسانات قیمت ارز موثر است.
به گفته عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران شرایط تحریم دیگر مساله ای است که باید در فراز و فرودهای نرخ ارز دخیل بدانیم. همچنین آزاد شدن سپرده‌های ایران در بانک‌های خارجی تاثیر بالایی در واقعی شدن نرخ ارز و شکسته شدن حباب این نوسانات دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
تسنیم: تکذیب ورود گروه‌های مسلح به کشور پزشکیان درگذشت خواهر عراقچی را تسلیت گفت بقایی: نیهیلیسم ساختاری در سامانه حکمرانی آمریکا خطری بزرگ برای حیات و تمدن انسانی است ادای احترام علیرضا قربانی به مولانا با میراث موسیقی خراسان بازداشت مامور انتظامی متخلف پس از رفتار غیرقانونی با ۲ دانش آموز در سنندج جایزه بزرگ «پازولینی» برای مستند اسکویی و ثریا اخلاقی یک مقام آمریکایی: ۳ ناو هواپیمابر تا آبان در اطراف ایران مستقر می‌شوند سرپرست وزارت دفاع: دشمن توان و ابتکار عمل ایرانی را در میدان خواهد دید سخنران تجمع شبانه: آیت الله سیدمجتبی خامنه ای نیم ساعت در تجمع میدان شهدا حضور داشتند جدول مدالی بازی‌های آسیایی ناگویا در روز دوازدهم/ ایران پنجم شد احضار سفیر انگلیس به وزارت امور خارجه زنگ خطر سالمندی در ایران؛ هشدار بهزیستی درباره سال‌های آینده راز برندهای گمشده در صنعت ایران؛ چرا هر کارآفرین به یک داستان نیاز دارد؟ شماره ۷ رونالدو واگذار شد کمک ماهانه تا ۴ میلیون تومان شهرداری تهران به مادران