.png "عصر ایران")
۰۳ دی ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۳ دی ۱۴۰۳ - ۲۱:۳۷
فوران آتشفشان ساکوراجیما ژاپن (فیلم) نشست هم انديشي معاون رئيس جمهور با مديرعامل مترو
وي از تاسيس دانشكده مترو و ارائه آموزش هاي تخصصي را نشان از عزم جدي براي اداره كردن بزرگترين سيستم حمل و نقل ريلي كشور توسط مختصصان داخلي دانست و گفت: براي جلوگيري از آلودگي هوا و فعاليت هاي زيست محيطي بايد بسياري از سيستم ها بر روي مترو متمركز شوند تا ظرفيت توليد داخل به حداكثر خود برسند.
در نشست هم انديشي معاون علمي و فناوري رئيس جمهور با مديرعامل شركت بهره برداري مترو تهران كه صبح امروز در شركت بهره برداري مترو برگزار شد مقرر شد كميته مشتركي بين شركت مترو و معاونت علمي و فناوري رييس جمهور براي بهره گيري هرچه بيشتر از توان علمي و ظرفيت هاي بومي متخصصان ايراني در صنعت مترو تشكيل شود.
به گزارش مديريت ارتباطات و امور بين الملل شركت بهره برداري مترو تهران ؛ دكتر محسن نايبي مديرعامل شركت بهره برداري مترو تهران و حومه در اين مراسم كه در اين شركت برپا شد ضمن گراميداشت ايام فاطميه، وجود مترو را يك ضرورت شهري دانست و گفت: اكنون مترو تهران با 152 كيلومتر طول و 90 ايستگاه روزانه بيش از دو و نيم ميليون نفر مسافر را جابجا مي كند.
وي افزود: تحريم هاي ظالمانه در برابر كشور ما باعث نشده تا نتوانيم چرخه صنعت رابچرخانيم و افتخار ما اين است كه شركت بهره برداري مترو از هيچ تكنسين يا متخصص خارجي در توليد قطعات خود استفاده نكرده است.
وي از تاسيس دانشكده مترو و ارائه آموزش هاي تخصصي را نشان از عزم جدي براي اداره كردن بزرگترين سيستم حمل و نقل ريلي كشور توسط مختصصان داخلي دانست و گفت: براي جلوگيري از آلودگي هوا و فعاليت هاي زيست محيطي بايد بسياري از سيستم ها بر روي مترو متمركز شوند تا ظرفيت توليد داخل به حداكثر خود برسند.
وي در خصوص توليد قطعات داخل به فرمايشات مقام معظم رهبري و راهبرد اقتصاد مقاومتي اشاره كرد و گفت: كارهايي در اين زمينه انجام شده است و همانطور كه ما در تكنولوژي فضايي و نانو پيشرفت كرده ايم مي توانيم در ساخت و توليد قطعات يدكي پيشرفت هاي چشمگيري داشته باشيم
به گفته وي در نمايشگاه "مشاركت توليد كنندگان داخلي در صنعت مترو" 435 شركت جديد با شركت بهره برداري متروتهران وارد مذاكره شدند و تعاملاتي با دانشگاه هاي طراز اول و متخصصان جهاد دانشگاهي به عمل آمد.
نايبي با بيان اينكه ماهي يك ميليارد و صد ميليون تومان فقط براي برق صنعت مترو پرداخت مي شود اظهار داشت: افتخار اين است كه بتوانيم خدمات خوبي براي استفاده تمام آحاد جامعه ارائه كنيم.
هابيل درويش در اين نشست كه با محوريت مشاركت توليد كنندگان ايراني در صنعت مترو برپا شد گفت: در حال حاضر 20 هزار نفر پرسنل در زير زمين درحال انجام و سخت ترين فعاليت هاي عمراني را هستند.
وي ادامه داد: دولت قبلي به گونه اي و دولت جديد به گونه اي ديگر از اختصاص منابع مالي كافي به مترو تهران سر باز مي زنند.
درويش با تاكيد بر اينكه زماني كه 12 هزار ميليارد اعتبار براي 2 سال نياز باشد بايد 50 درصد را دولت و 50 درصد را شهرداري تامين كند اظهار داشت: هميشه مشكلي بر سر راه فاينانس ما قرار دارد و چنانچه دولت در اين خصوص با ما همكاري كند ما مي توانيم پرونده تكميل خطوط مترو تهران را در كمتر از 2 سال ببنديم.
به گفته مديرعامل شركت ساخت مترو تهران، با راه اندازي خط 3 مترو روزانه 10 ميليون سفر در تهران با مترو انجام مي شود كه اين جابجايي روزانه 7 ميليارد تومان صرفه جويي در سوخت را به همراه دارد.
درويش گفت: مترو صنعت نوپايي است و در ساخت و مهندسي آن صددرصد بومي و خودكفا هستيم، صنعتگران ما در تجهيزات در داخل كشور توانايي ساخت 100 درصد قطعات مترو را دارند.
وي با اشاره به اينكه قيمت قطعات خارجي بالاست و اگر دولت نگاه ويژه اي به مترو نداشته باشند بسياري از پروژه ها به تعويق مي افتد افزود: مي توان با بازگرداندن فاينانس تا اواسط سال 95 خطوط اصلي مترو را راه اندازي كرد.
وي خاطر نشان كرد: از سال 94 ماهي يك ايستگاه افتتاح مي كنيم و انتظار ما از دولت اين است كه مترو جز پروژه هاي اولويت اول باشد و با ترخصي كالاهاي مورد نياز از گمرك بخشي از مشكلات موجود را برطرف كند.
در ادامه اين جلسه دكتر ستاري معاون علمي و فناوري رييس جمهور با اشاره به اينكه افتخاري براي اين معاونت است كه بتواند با صنعت مترو همكاري نزديك داشته باشد گفت: بايد فرهنگ دانش بنيان همه صنايع ما نهادينه شود زيرا تا صنعتي بومي نشود نمي توان آن صنعت را نگه داشت.
وي افزود: متاسفانه در كشور ما به پژوهش اطمينان نمي شود و پژوهشكده هاي دولتي تنها منابعي براي صرف پول و هزينه هاست در صورتيكه اگر بازار كار و تجارت از بحث دانش و پژوهش جدا شود مي توان اميدوار بود كه صنايع صد درصد بومي شود.
ستاري با اشاره به اينكه حدود 90 درصد از صنايع ما دانش بنيان نيستند گفت: ما آمادگي داريم طبق قانون حمايت از شركت هاي دانش بنيان وارد عمل شويم و اين شركت ها در صنايع مختلف از معافيت هاي مالياتي برخوردار مي شوند.
رييس بنياد ملي نخبگان گفت: درصورتي است كه شركت مترو از شركت هاي دانش بنيان و پژوهشگران زبده براي تحقيقات و ساخت قطعات داخل استفاده كند مي تواند از وام هاي كم بهره و معافيت هاي مالياتي برخوردار شود.
معاون علمي و فناوري رئيس جمهور با بيان اينكه با ايجاد كميته مشترك بين اين معاونت و شركت مترو مي توان آينده اي مطمئن براي صنعت مترو انتظار داشت افزود: دانشگاه ها معدن طلا هستند و شركت ها بايد با تمام توان اين پتانيسل را به كار گيرند.
در پايان جلسه معاون علمي و فناوري رييس جمهور از نمايشگاه ثابت ساخت داخل شركت بهره برداري مترو تهران مترو بازديد كرد.
تماشاخانه
به گزارش مديريت ارتباطات و امور بين الملل شركت بهره برداري مترو تهران ؛ دكتر محسن نايبي مديرعامل شركت بهره برداري مترو تهران و حومه در اين مراسم كه در اين شركت برپا شد ضمن گراميداشت ايام فاطميه، وجود مترو را يك ضرورت شهري دانست و گفت: اكنون مترو تهران با 152 كيلومتر طول و 90 ايستگاه روزانه بيش از دو و نيم ميليون نفر مسافر را جابجا مي كند.
وي افزود: تحريم هاي ظالمانه در برابر كشور ما باعث نشده تا نتوانيم چرخه صنعت رابچرخانيم و افتخار ما اين است كه شركت بهره برداري مترو از هيچ تكنسين يا متخصص خارجي در توليد قطعات خود استفاده نكرده است.
وي از تاسيس دانشكده مترو و ارائه آموزش هاي تخصصي را نشان از عزم جدي براي اداره كردن بزرگترين سيستم حمل و نقل ريلي كشور توسط مختصصان داخلي دانست و گفت: براي جلوگيري از آلودگي هوا و فعاليت هاي زيست محيطي بايد بسياري از سيستم ها بر روي مترو متمركز شوند تا ظرفيت توليد داخل به حداكثر خود برسند.
وي در خصوص توليد قطعات داخل به فرمايشات مقام معظم رهبري و راهبرد اقتصاد مقاومتي اشاره كرد و گفت: كارهايي در اين زمينه انجام شده است و همانطور كه ما در تكنولوژي فضايي و نانو پيشرفت كرده ايم مي توانيم در ساخت و توليد قطعات يدكي پيشرفت هاي چشمگيري داشته باشيم
به گفته وي در نمايشگاه "مشاركت توليد كنندگان داخلي در صنعت مترو" 435 شركت جديد با شركت بهره برداري متروتهران وارد مذاكره شدند و تعاملاتي با دانشگاه هاي طراز اول و متخصصان جهاد دانشگاهي به عمل آمد.
نايبي با بيان اينكه ماهي يك ميليارد و صد ميليون تومان فقط براي برق صنعت مترو پرداخت مي شود اظهار داشت: افتخار اين است كه بتوانيم خدمات خوبي براي استفاده تمام آحاد جامعه ارائه كنيم.
هابيل درويش در اين نشست كه با محوريت مشاركت توليد كنندگان ايراني در صنعت مترو برپا شد گفت: در حال حاضر 20 هزار نفر پرسنل در زير زمين درحال انجام و سخت ترين فعاليت هاي عمراني را هستند.
وي ادامه داد: دولت قبلي به گونه اي و دولت جديد به گونه اي ديگر از اختصاص منابع مالي كافي به مترو تهران سر باز مي زنند.
درويش با تاكيد بر اينكه زماني كه 12 هزار ميليارد اعتبار براي 2 سال نياز باشد بايد 50 درصد را دولت و 50 درصد را شهرداري تامين كند اظهار داشت: هميشه مشكلي بر سر راه فاينانس ما قرار دارد و چنانچه دولت در اين خصوص با ما همكاري كند ما مي توانيم پرونده تكميل خطوط مترو تهران را در كمتر از 2 سال ببنديم.
به گفته مديرعامل شركت ساخت مترو تهران، با راه اندازي خط 3 مترو روزانه 10 ميليون سفر در تهران با مترو انجام مي شود كه اين جابجايي روزانه 7 ميليارد تومان صرفه جويي در سوخت را به همراه دارد.
درويش گفت: مترو صنعت نوپايي است و در ساخت و مهندسي آن صددرصد بومي و خودكفا هستيم، صنعتگران ما در تجهيزات در داخل كشور توانايي ساخت 100 درصد قطعات مترو را دارند.
وي با اشاره به اينكه قيمت قطعات خارجي بالاست و اگر دولت نگاه ويژه اي به مترو نداشته باشند بسياري از پروژه ها به تعويق مي افتد افزود: مي توان با بازگرداندن فاينانس تا اواسط سال 95 خطوط اصلي مترو را راه اندازي كرد.
وي خاطر نشان كرد: از سال 94 ماهي يك ايستگاه افتتاح مي كنيم و انتظار ما از دولت اين است كه مترو جز پروژه هاي اولويت اول باشد و با ترخصي كالاهاي مورد نياز از گمرك بخشي از مشكلات موجود را برطرف كند.
در ادامه اين جلسه دكتر ستاري معاون علمي و فناوري رييس جمهور با اشاره به اينكه افتخاري براي اين معاونت است كه بتواند با صنعت مترو همكاري نزديك داشته باشد گفت: بايد فرهنگ دانش بنيان همه صنايع ما نهادينه شود زيرا تا صنعتي بومي نشود نمي توان آن صنعت را نگه داشت.
وي افزود: متاسفانه در كشور ما به پژوهش اطمينان نمي شود و پژوهشكده هاي دولتي تنها منابعي براي صرف پول و هزينه هاست در صورتيكه اگر بازار كار و تجارت از بحث دانش و پژوهش جدا شود مي توان اميدوار بود كه صنايع صد درصد بومي شود.
ستاري با اشاره به اينكه حدود 90 درصد از صنايع ما دانش بنيان نيستند گفت: ما آمادگي داريم طبق قانون حمايت از شركت هاي دانش بنيان وارد عمل شويم و اين شركت ها در صنايع مختلف از معافيت هاي مالياتي برخوردار مي شوند.
رييس بنياد ملي نخبگان گفت: درصورتي است كه شركت مترو از شركت هاي دانش بنيان و پژوهشگران زبده براي تحقيقات و ساخت قطعات داخل استفاده كند مي تواند از وام هاي كم بهره و معافيت هاي مالياتي برخوردار شود.
معاون علمي و فناوري رئيس جمهور با بيان اينكه با ايجاد كميته مشترك بين اين معاونت و شركت مترو مي توان آينده اي مطمئن براي صنعت مترو انتظار داشت افزود: دانشگاه ها معدن طلا هستند و شركت ها بايد با تمام توان اين پتانيسل را به كار گيرند.
در پايان جلسه معاون علمي و فناوري رييس جمهور از نمايشگاه ثابت ساخت داخل شركت بهره برداري مترو تهران مترو بازديد كرد.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
اعتراف تکان‌دهنده مانچینی: رفتن به عربستان، بزرگترین اشتباه من بود لحظه سقوط داور مسابقات از روی سکو (فیلم) انتقاد تند طاهری از عملکرد استقلال: از الاهلی تا آلومینیوم؛ این چه وضعیتی است؟! فوت یک پیرمرد بر اثر برخورد با قطار مشاهده پلنگ مادر به همراه دو توله‌اش در سالوک اسفراین (فیلم) برخی مدارس اراک سه شنبه تعطیل شد به یاد ژاله علو پخش «سلطان» مسعود کیمیایی از تلویزیون گلزنی سردار آزمون در بازی امشب شباب الاهلی مقابل النصر در لیگ‌کاپ امارات (فیلم) پیام تسلیت وزیر ارشاد برای درگذشت ژاله علو همتى: هر روز یک خبر جعلی و فیک درست کرده‌اند تا اراده ما در حذف رانتها را کاهش دهند درخشش ملی‌پوش ایران در قهرمانی آسیا؛ عسل کدخدایی مدال برنز گرفت آلودگی هوای تهران فردا بیشتر خواهد شد (فیلم) کرملین: پوتین با اسد دیدار خواهد کرد تعطیلی دو روزه مدارس ابتدایی و مهدکودک‌های تهران تصاویرى از تصادف اتوبوس با تانکر حامل سوخت در زاهدان / ۹ نفر جان باختند (فیلم)