تاریخ:
اشتباه با حال وزیر اسپانیایی: خودش هم خنده اش گرفت! 
درس هشتاد و دو
از مرکز تست جادهای خودرو چه خبر؟
پس از آن در پاییز سال گذشته نیز محمدرضا نعمتزاده - وزیر صنعت، معدن و تجارت - از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواست تا چند شرکت متخصص در زمینه احداث مرکز آزمون تست جاده خودرو را به عنوان مشاور به ایران دعوت کند تا از تجربیات آنها در این زمینه استفاده شود.
مرکز آزمون جادهای خودرو با وجود گذشت بیش از یک دهه از زمان آغاز عملیات اجرایی آن هنوز احداث نشده است.
به گزارش ایسنا، شرکت آزمون جادهای خودرو در سال 1382 به پیشنهاد وزارت صنایع و معادن وقت و با هدف جلوگیری از صرف هزینههای بالا برای تست جادهای خودروها در خارج از کشور، رعایت استانداردها و انجام آزمایشها در سطح معتبر بینالمللی تأسیس شد.
وظیفه این شرکت احداث و بهرهبرداری از اولین مرکز آزمون جادهای خودرو در خاورمیانه است و مهمترین اقدام اجرایی صورت گرفته در این زمینه تاکنون، اختصاص زمینی به مساحت 850 هکتار در بخشی از زمینهای شهرستان ری به شرکت آزمون جادهای خودرو است.
در سالهای گذشته روند اجرایی این طرح کند و در مقاطعی متوقف شده بود با این حال اواسط سال گذشته وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه شورای سیاستگذاری خودرو با انتقاد از تاخیر ایجاد شده از مجریان این پروژه خواست عملیات اجرایی آنرا هرچه زودتر آغاز کنند.
همچنین رییس سازمان ملی استاندارد ایران نیز در سال گذشته تاکید کرد که راهاندازی مرکز تست جادهای خودروها از اولویتهای این سازمان است. نیره پیروزبخت اظهار کرده بود که "در حال حاضر آزمون جادهای خودروها در ایران اجرا نمیشود و فقط خودروهای تولید داخل پس از قبولی در شاخصهای 52 گانه استاندارد، تأیید میشوند".
پس از آن در پاییز سال گذشته نیز محمدرضا نعمتزاده - وزیر صنعت، معدن و تجارت - از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خواست تا چند شرکت متخصص در زمینه احداث مرکز آزمون تست جاده خودرو را به عنوان مشاور به ایران دعوت کند تا از تجربیات آنها در این زمینه استفاده شود.
با این حال از آن زمان تاکنون خبر جدیدی در رابطه با چگونگی ادامه روند اجرایی این طرح منتشر نشده و مشخص نیست روند اجرایی آن به کجا رسیده است و بعضا گفته میشود کمبود منابع مالی مهمترین مشکل پیشروی مجریان این پروژه است.
با توجه به تورم سالهای اخیر، هزینه احداث مرکز تست جادهای خودرو بیش از 200 میلیارد تومان برآورد میشود که البته فاز اول آن که شامل ایجاد جاده پیمایش خودرو است نیاز به حداقل 30 تا 35 میلیارد تومان نقدینگی دارد.
شرکتهای ایران خودرو، سایپا، گروه بهمن، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و شرکت آرتاویل تایر سهامداران اصلی شرکت آزمون جادهای خودرو بودهاند و طبیعتا وظیفه تامین منابع مالی مورد نیاز برای اجرای این پروژه نیز بر عهده این شرکتها است.
لینک کوتاه: کپی لینک
جریمه 400 میلیون دلاری شبکه اجتماعی چینی در آمریکا استقبال از کتاب نویسنده ناموفق بعد از 80 سال! خدمات بانک ملی ایران پایدار شد؛ امکان انجام امور بانکی فراهم است سرپرست وزارت دفاع: ایران هرگز تسلیم فشار نمی شود کشف بیش از یک تن مواد مخدر در کرمان؛ دستگیری بیش از ۱۵۰۰ نفر در طرح آرامش شوک در هفته اول؛ منچستریونایتد برابر هالسیتی تازهصعودکرده شکست خورد ساخت فیلمی درباره جوانی ابنسینا در تاجیکستان سیانان: تنگه هرمز تا حد زیادی بسته است تنها شماری نفتکش با مجوز ایران عبور میکنند هشدار توانیر درباره گرمای ماندگار؛ مدیریت مصرف برق ادامه دارد ادعای وزیر جنگ اسرائیل: ترکیه امنیت ما را تهدید می کند خداحافظی المپیاکوس با مهدی طارمی واکنش غیرمنتظره اینفانتینو به پرسش درباره استعفا / شوخی با خبرنگار کچل! برای زندگی بهتر قانون بنویسید نه زندگی محدودتر! این بار زنجبیل فقط یک ادویه نیست؛ دانشمندان یک کاربرد عجیب برای آن پیدا کردند حملهٔ پهپادی اوکراین ۲ پالایشگاه روسیه را از مدار خارج کرد
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟