فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۰۳۶۴۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۷ - ۱۰-۰۴-۱۳۹۴
کد ۴۰۳۶۴۵
انتشار: ۰۹:۰۷ - ۱۰-۰۴-۱۳۹۴

تسلط غول‌ها بر بازار خودروی ایران!

عصر ایران
یک کارشناس صنعت خودرو در این زمینه اظهار می‌کند:" مشکلات صنعت خودروی ایران ناشی از تحریم‌های خارجی نیست بلکه این دو خودروساز بزرگ داخلی هستند که مصرف‌کنندگان را تحریم کرده‌اند".

دو غول بزرگ خودروسازی حدود 92 درصد بازار خودروهای سواری کشور را به طور انحصاری در اختیار دارند.

به گزارش ایسنا، بحث انحصاری یا غیر انحصاری بودن بازار خودروی کشور در حالی مجددا به محل اختلاف شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت تبدیل شده که دو خودروسازی بزرگ کشور حدود 92 درصد بازار خودروهای سواری ایران را در اختیار دارند.

وجود انحصار در بازار خودروهای داخلی در حالی است که از بهمن ماه سال گذشته به دنبال دستورالعمل وزارت صنعت، معدن و تجارت؛ واردات خودرو به کشور نیز انحصاری شده و هم‌اکنون مصرف‌کنندگان ایرانی دو انحصار مختلف در حوزه خودروهای داخلی و خارجی را تجربه می‌کنند.

در این زمینه براساس ارزیابی‌های صورت گرفته از وضعیت بازار خودروهای سواری کشور در شش ماهه دوم سال گذشته، معادل 53 درصد این بازار در اختیار گروه صنعتی ایران خودرو بوده است. گروه خودروسازی سایپا نیز معادل 38.6 درصد این بازار را در اختیار داشته است.

در نتیجه حدود 92 درصد بازار خودروهای سواری کشور در اختیار دو خودروساز بزرگ کشور قرار دارد. در این شرایط کارشناسان معتقدند که تسلط تقریبا صد درصدی دو خودروساز بر بازار خودروی ایران و انحصاری شدن این بازار موجب شده این شرکتها انگیزه‌ای برای ارتقای کیفیت محصولات خود نداشته باشند.

یک کارشناس صنعت خودرو در این زمینه اظهار می‌کند:" مشکلات صنعت خودروی ایران ناشی از تحریم‌های خارجی نیست بلکه این دو خودروساز بزرگ داخلی هستند که مصرف‌کنندگان را تحریم کرده‌اند".

علی خاکساری خاطرنشان می‌کند:" متاسفانه مدت مدیدی است که ایران خودرو و سایپا خودروهای فعلی را با قیمت دلخواه تولید کرده و بدون توجه به خواست، نیاز و حقوق مصرف‌کنندگان، عرضه می‌کنند. سیاست‌گذاران اقتصادی کشور باید دو خودروساز بزرگ را وادار کنند که از تحریم مصرف‌کنندگان دست برداشته و به انحصار در این صنعت پایان دهند".

این وضعیت در حالی است که مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقدند که بازار خودروی ایران انحصاری نیست و اختیار قیمت‌گذاری خودروهای داخلی باید از شورای رقابت سلب شود. در مقابل نیز مسوولان شورای رقابت معتقدند که طبق قانون مسوولیت قیمت‌گذاری کالاهای انحصاری با این شورا است.

ارسال به دوستان
captcha
تعداد ماهواره‌های استارلینک در مدار زمین؛ چرا اسپیس ایکس به این همه ماهواره نیاز دارد؟ یک روزنامه: باید جنگید تا جایی‎که دشمن از ادامه جنگ ناتوان شود آیا کرونا روی حافظه ما اثر گذاشته است؟ یافته‌ای تازه درباره مه مغزی گزارش «ایران ۲۰۳۵»: هوش مصنوعی، آب و انرژی در صدر اولویت‌های فناوری کشور استفاده احتمالی از سلاح هسته‌ای در مدار زمین رویا میرعلمی، بازیگر «شمعدونی» در جشن تولدش با کیک و گل‌های آفتابگردان (+عکس) کدام ورزش‌ها برای بیماران ام‌اس مفیدترند؟ | نتایج بررسی ۱۹ مطالعه علمی ۱۲ شرکت خودروسازی که روزی در اوج بودند اما به‌مرور افت کردند؛ از دوران طلایی تا افول یخچال «روز قیامت» تا سال ۲۱۰۰ سطح آب دریاها را ۳ سانتی‌متر بالا می‌برد وقتی آمپر آب خودرو بالا می‌رود، چه باید کرد؟ راز دایناسور سبز پرنده؛ توهم عجیب دختری ۱۶ ساله ریشه‌ای غیرمنتظره داشت تلخاب؛ بهشتی مخوف در دل زاگرس (+عکس) ویتامین b2 در چه میوه هایی وجود دارد؟ + جدول ویتامین ب ۲ در میوه ها ژست «نوۀ ناصرالدین شاه و سردار بختیاری» در یک عکس مشترک جنگنده عجیب آلمان نازی که قرار بود با زغال‌سنگ پرواز کند
نظرسنجی
پیش بینی شما از نتیجه انتخابات میان دوره ای کنگره آمریکا؟