تاریخ:
همتی: امکان ندارد در تخصیص ارز کالاهای اساسی و دارو غفلت کنیم 
درس شصت و نه
بازگشت ۱۱ خط کشتیرانی بینالمللی به ایران
وی افزود : نمایندگانی از این شرکتها برای بازدید به ایران آمدند و درخواست خود را برای اغاز کار در بنادر ایران ارائه دادهاند.
با لغو برخی تحریمها علیه ایران، خطوط کشتیرانی بزرگ دنیا برای بازگشت به بنادر ایران اعلام آمادگی کردهاند که تاکنون ۶ شرکت کشتیرانی بزرگ بینالمللی به ایران بازگشتهاند و پنج شرکت دیگر در راه بنادر ایران هستند.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ جلیل اسلامی معاون امور بندری ومناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی بااعلام این مطلب اعلام کرد : بنادر ما هیچ وقت تحت تحریم نبود بلکه برخی شرکت هایی که دربنادر ایران فعال بودند تحریم شدند ودرحوزه کشتیرانی نیز شرکتهای کشتیرانی از نظر بیمه و برخی مباحث مالی تحریم شدند.
وی افزود : تحریم حمل ونقل یکی از اهداف اصلی غرب و مهمترین بخش تحریمها بود تا به تجارت خارجی ایران و در نتیجه اقتصاد ملی فشار وارد شود و حمل و نقل کالا از طریق کشورهای واسطه هزینههای تمام شده حمل و نقل دریایی و کالا را افزایش داد.
اسلامی اظهار داشت: همچنین با خودداری شرکتهای بیمه خارجی از ارائه خدمات به کشتی هایی که عازم بنادر ایران بودند، مشکلاتی در زمینه ترددخطوط کشتیرانی به مقصد بنادر ایران بهوجود آمد که البته براساس بیانیه سوئیس و اجرایی شدن آن، شرایط برای تردد کشتیهای خارجی به کشور فراهم شده است.
وی تصریح کرد : بعد از بیانیه سوئیس، اقبال و علاقه شرکتهای خارجی برای حضور دربنادر ایران افزایش یافت و از فروردین ماه کار متمرکزی برای دعوت از کشتیرانیهای معتبر اغاز کردهایم و مذاکره آغاز شده است و همه این خطوط برای حضور دربنادر ایران اعلام آمادگی کردهاند.
اسلامی گفت : تاکنون 6 خط معتبر کشتیرانی فعالیت خود را در ایران از سر گرفتهاند و این خطوط از کشورهای سنگاپور (پی آی ال)، کره (هیوندای)، ایتالیا (مسینا)، تایلند (ون های) و خطوط مشترک آسیایی(سیماتک و او ای ال) هستند. همچنین مذاکره با پنچ خط کشتیرانی دیگر مانند «مرسک»، «هان جین»، «وایام ال»، «اورگرین»، «سی ای ام سی جی ام» نیز انجام شده است.
وی افزود : نمایندگانی از این شرکتها برای بازدید به ایران آمدند و درخواست خود را برای اغاز کار در بنادر ایران ارائه دادهاند.
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی گفت : خطوط کشتیرانی ایرانی نیز در حال حاضر در کشورهای آسیایی فعالیت دارند. 50 درصد کالاهای کانتینری از طریق خطوط کشتیرانی داخلی جابهجا میشود. فعالیت خطوط ایرانی بیشتر در کشورهای آسیایی است اما در مذاکرات اخیر برای فعالیت این خطوط در کشورهای اروپایی نیز تصمیم هایی گرفته شده است.
وی افزود : 85 درصد حمل و نقل در کشور ازطریق بنادر است به همین دلیل به دنبال نوشتن برنامهای جدی برای توسعه بنادر و کشتیرانی برای بعد ازلغو تحریمها هستیم.
اسلامی گفت : لغو تحریمها باعث افزایش تردد خطوط کشتیرانی بینالمللی به بنادر ایران میشود و طرح های مختلفی برای توسعه بنادر مهم در دستور کار قرار گرفته است. درهمین زمینه برای توسعه و تکمیل بخشی ازظرفیتهای بندر چابهار توافقنامه همکاری بین هند و ایران امضا شده است ودر بندر شهید رجایی نیز برای توسعه فاز3 برنامه ریزی شده است. درسایر بنادر نیز همه ظرفیتسازیها در حال انجام است که پاسخگوی ترافیک ناشی از شرایط آتی اقتصادی خواهد بود.
اسلامی همچنین گفت : خطوط معتبر بینالمللی برای سرمایهگذاری در بنادر ایران اظهارعلاقه کردهاند که مقدمات اعضای توافقنامه آماده شده است و چند اپراتور بینالمللی هم درخواست خود را برای حضور در ایران ارائه کردهاند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ جلیل اسلامی معاون امور بندری ومناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی بااعلام این مطلب اعلام کرد : بنادر ما هیچ وقت تحت تحریم نبود بلکه برخی شرکت هایی که دربنادر ایران فعال بودند تحریم شدند ودرحوزه کشتیرانی نیز شرکتهای کشتیرانی از نظر بیمه و برخی مباحث مالی تحریم شدند.
وی افزود : تحریم حمل ونقل یکی از اهداف اصلی غرب و مهمترین بخش تحریمها بود تا به تجارت خارجی ایران و در نتیجه اقتصاد ملی فشار وارد شود و حمل و نقل کالا از طریق کشورهای واسطه هزینههای تمام شده حمل و نقل دریایی و کالا را افزایش داد.
اسلامی اظهار داشت: همچنین با خودداری شرکتهای بیمه خارجی از ارائه خدمات به کشتی هایی که عازم بنادر ایران بودند، مشکلاتی در زمینه ترددخطوط کشتیرانی به مقصد بنادر ایران بهوجود آمد که البته براساس بیانیه سوئیس و اجرایی شدن آن، شرایط برای تردد کشتیهای خارجی به کشور فراهم شده است.
وی تصریح کرد : بعد از بیانیه سوئیس، اقبال و علاقه شرکتهای خارجی برای حضور دربنادر ایران افزایش یافت و از فروردین ماه کار متمرکزی برای دعوت از کشتیرانیهای معتبر اغاز کردهایم و مذاکره آغاز شده است و همه این خطوط برای حضور دربنادر ایران اعلام آمادگی کردهاند.
اسلامی گفت : تاکنون 6 خط معتبر کشتیرانی فعالیت خود را در ایران از سر گرفتهاند و این خطوط از کشورهای سنگاپور (پی آی ال)، کره (هیوندای)، ایتالیا (مسینا)، تایلند (ون های) و خطوط مشترک آسیایی(سیماتک و او ای ال) هستند. همچنین مذاکره با پنچ خط کشتیرانی دیگر مانند «مرسک»، «هان جین»، «وایام ال»، «اورگرین»، «سی ای ام سی جی ام» نیز انجام شده است.
وی افزود : نمایندگانی از این شرکتها برای بازدید به ایران آمدند و درخواست خود را برای اغاز کار در بنادر ایران ارائه دادهاند.
معاون امور بندری و مناطق ویژه سازمان بنادر و دریانوردی گفت : خطوط کشتیرانی ایرانی نیز در حال حاضر در کشورهای آسیایی فعالیت دارند. 50 درصد کالاهای کانتینری از طریق خطوط کشتیرانی داخلی جابهجا میشود. فعالیت خطوط ایرانی بیشتر در کشورهای آسیایی است اما در مذاکرات اخیر برای فعالیت این خطوط در کشورهای اروپایی نیز تصمیم هایی گرفته شده است.
وی افزود : 85 درصد حمل و نقل در کشور ازطریق بنادر است به همین دلیل به دنبال نوشتن برنامهای جدی برای توسعه بنادر و کشتیرانی برای بعد ازلغو تحریمها هستیم.
اسلامی گفت : لغو تحریمها باعث افزایش تردد خطوط کشتیرانی بینالمللی به بنادر ایران میشود و طرح های مختلفی برای توسعه بنادر مهم در دستور کار قرار گرفته است. درهمین زمینه برای توسعه و تکمیل بخشی ازظرفیتهای بندر چابهار توافقنامه همکاری بین هند و ایران امضا شده است ودر بندر شهید رجایی نیز برای توسعه فاز3 برنامه ریزی شده است. درسایر بنادر نیز همه ظرفیتسازیها در حال انجام است که پاسخگوی ترافیک ناشی از شرایط آتی اقتصادی خواهد بود.
اسلامی همچنین گفت : خطوط معتبر بینالمللی برای سرمایهگذاری در بنادر ایران اظهارعلاقه کردهاند که مقدمات اعضای توافقنامه آماده شده است و چند اپراتور بینالمللی هم درخواست خود را برای حضور در ایران ارائه کردهاند.
لینک کوتاه: کپی لینک
بدهکارترین دولتهای جهان در سال ۲۰۲۶ متعلق به کدام کشورها هستند؟ (+ اینفوگرافیک) چرا استرس باعث میشود نتوانید بخوابید؟ پاسخ در تکامل انسان نهفته است چطور خود را از سکته صبحگاهی نجات دهیم؟ عکس یادگاری نظامیان قاجاری در مقابل «نقاشی رستم» ملاقات تاریخی زمین با «خدای آشوب» / سیارک غولپیکر کی در آسمان ظاهر میشود؟ مقایسه موشک کروز و گروه پهپادی از نظر برد، هزینه و قدرت تخریب؛ کدام یک بهتر است؟ برآورد تکاندهنده از هزینه بازسازی غزه انفجارهای شدید پایگاه هوایی «علی السالم» کویت را لرزاند صنعا به ترامپ: نیروهای مسلح یمن منتظرتان هستند زلنسکی: تمرکز آمریکا بر ایران، توان دفاعی اوکراین را تضعیف کرده است ادعای ترامپ: ما در برابر ایران خوب عمل میکنیم / آنها آماده توافق نیستند/ جنگ ایران بهتر از آنچه هر کسی انتظار داشت، پیش میرود هشدار سخنگوی سازمان ملل درباره تشدید تنشها در منطقه و پیامدهای گسترده آن کنایه عراقچی به مارکو روبیو که مدعی شده بود سیاست آمریکا «سر در برابر چشم» است! حمله پهپادی مقاومت عراق به ساختمان فرماندهی مرزی در کویت خروج هواپیمای مسافربری از باند فرود در نیجریه