تاریخ:
خلاصه بازی فولام - چلسی 
درس هشتاد و سه
یکسوم شهروندان ایرانی حاشیهنشیناند
حاشیهنشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل میشود.
شهروند نوشت: از ٥٥میلیون نفر جمعیت شهرنشین ایران حدود ١٨میلیون نفر حاشیهنشین هستند که این تعداد معادل یکسوم شهروندان ایرانی میشود.
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این موضوع سیستم حملونقل حومهای کلانشهرها را مورد انتقاد قرار داد و گفت: ضعف حملونقل و دسترسی به امکانات شهری برای حاشیهنشینها موجب شده است که در آنها احساس راندن شدن و شهروند درجه دو بودن تقویت شود.
وزیر راه و شهرسازی در نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری همچنین با اشاره به افزایش حاشیهنشینی در ایران، اعلام کرد: حاشیهنشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل میشود.
این درحالی است که معماری و امکانات شهرها و سکونتگاههای ایران به نحوی طرحریزی شده است که درحال حاضر، ایرانیها خواه ساکنان مناطق حاشیهای باشند و خواه ساکن مناطق مرکزی شهرها که از نظر فیزیکی حاشیهنشین نیستند، از نظر روانی احساس حاشیهنشینان را دارند.
او بحث مهم دیگر در سکونتگاههای غیررسمی را ساماندهی حملونقل حومهای کلانشهرها دانست و افزود: اگر مردمی که ساکن کلانشهرها هستند بدانند در صورت زندگی در فاصله ۳۰ تا ۴۰ کیلومتری این شهرها، دسترسی راحتی با حملونقل عمومی به مرکز شهر دارند، دیگر نیاز به حاشیهنشینی در کلانشهرها و سکونتگاههای غیررسمی را در خود احساس نمیکنند.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر برنامهریزی ویژه برای سیستم حملونقل عمومی، بیان کرد: بهعنوان نمونه یکی از محورهای مهم مواصلاتی کشور، شیراز ـ مرودشت است که روزانه بیش از ۱۰۰هزار تردد در آن ثبت میشود اما سیستم حملونقل آن به صورت کارآمد تعریف نشده است.
عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این موضوع سیستم حملونقل حومهای کلانشهرها را مورد انتقاد قرار داد و گفت: ضعف حملونقل و دسترسی به امکانات شهری برای حاشیهنشینها موجب شده است که در آنها احساس راندن شدن و شهروند درجه دو بودن تقویت شود.
وزیر راه و شهرسازی در نشست ستاد ملی بازآفرینی شهری همچنین با اشاره به افزایش حاشیهنشینی در ایران، اعلام کرد: حاشیهنشینی، دوری فیزیکی از مرکز شهر نیست بلکه هر نوع دوری از جامعه، حتی در مناطق مرکزی شهر را شامل میشود.
این درحالی است که معماری و امکانات شهرها و سکونتگاههای ایران به نحوی طرحریزی شده است که درحال حاضر، ایرانیها خواه ساکنان مناطق حاشیهای باشند و خواه ساکن مناطق مرکزی شهرها که از نظر فیزیکی حاشیهنشین نیستند، از نظر روانی احساس حاشیهنشینان را دارند.
او بحث مهم دیگر در سکونتگاههای غیررسمی را ساماندهی حملونقل حومهای کلانشهرها دانست و افزود: اگر مردمی که ساکن کلانشهرها هستند بدانند در صورت زندگی در فاصله ۳۰ تا ۴۰ کیلومتری این شهرها، دسترسی راحتی با حملونقل عمومی به مرکز شهر دارند، دیگر نیاز به حاشیهنشینی در کلانشهرها و سکونتگاههای غیررسمی را در خود احساس نمیکنند.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر برنامهریزی ویژه برای سیستم حملونقل عمومی، بیان کرد: بهعنوان نمونه یکی از محورهای مهم مواصلاتی کشور، شیراز ـ مرودشت است که روزانه بیش از ۱۰۰هزار تردد در آن ثبت میشود اما سیستم حملونقل آن به صورت کارآمد تعریف نشده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
کیفیت هوای ۴ شهر خوزستان «قرمز» و «نارنجی» شد اعلام ساعت کاری ادارات تا ۱۵ شهریور ثبت ۵۹ زمینلرزه در کشور طی هفته منتهی به ۳۰ مرداد/ خراسان رضوی در صدر تعطیلی چند پمپ بنزین در تهران / صف طولانی مقابل تعدادی از پمپ بنزین / شرکت پخش: افزایش مصرف به دلیل شایعات گیشه «اسپایدرمن» در آستانه غرق کردن «تایتانیک» واکنش خانه تئاتر به طرح مقابله با نفوذ مجلس: این رویکرد در جهت همدلی نیست سقوط تاریخی نرخ باروری؛ جهان در آستانه عبور از سطح جایگزینی از جهان بینی تا پوست تخمه: در زندگی مشترک درباره کدام یک حرف بزنیم؟ خشم جمعی از جوانمرگی بازیگران در هالیوود؛ از کودکان بازیگر محافظت شود تغییر نام یک خیابان در تهران به اسم اکبر عبدی تایید حکم اخراج ۶ دانشجوی «شریف» / تشکیل پرونده برای ۱۱۵ دانشجو به دلیل حوادث دی ماه شودر با سبدی گسترده تر در نمایشگاه صنعت ساختمان ۱۴۰۵ پاسخ چین به جنگ اقتصادی ترامپ علیه ایران: همکاری ما با ایران نباید مختل شود اسرائیل به دنبال کسب قابلیت حمله به زمین از فضا جزئیات پیشنهاد عاصم منیر به ایران؛ الحدث به نقل از منابع آگاه مدعی شد