تاریخ:
چرا قرارداد پروژه توسعه بندر چابهار با هندی‌ها بسته شد؟ 
درس صد و پانزده
اعلام برائت واردکنندگان از کمپین نخریدن خودرو
اما در حالی که گفته می‌شود واردکنندگان رسمی از دادن مجوز به غیر‌رسمی‌ها طفره می‌روند، عضو انجمن واردکنندگان می‌گوید قراردادهایی در این مورد میان رسمی‌ها و غیر‌رسمی‌ها منعقد شده است.
در شرایطی که برخی معتقدند کمپین «خودرو نخرید» کار واردکنندگان است، عضو
انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد آنها (شرکت‌های واردکننده) نقشی در این
کمپین ندارند.
به گزارش دنیای اقتصاد، عبدالرضا فهیمی با بیان اینکه بحث‌های مطرح شده مبنی‌بر نقش داشتن واردکنندگان خودرو در راه‌اندازی کمپین نخریدن خودرو، اتهام است، گفت: اصلا کلاس قیمتی خودروهای وارداتی قابل‌رقابت با خودروهای داخلی نیست؛ بنابراین واردکنندگان خودرو تمایلی به ایجاد چنین کمپین‌هایی ندارند.
اما در حالی که گفته می‌شود واردکنندگان رسمی از دادن مجوز به غیر‌رسمی‌ها طفره می‌روند، عضو انجمن واردکنندگان می‌گوید قراردادهایی در این مورد میان رسمی‌ها و غیر‌رسمی‌ها منعقد شده است.
فهیمی اما در ادامه به ماجرای خودروهای لوکس نیز ورود کرد و گفت: لوکس بودن خودروها در دنیا، بر اساس ابعاد، کاربری و ارزش خودرو تعیین می‌شود، اما در ایران حجم موتور را ملاک این کار قرار داده‌اند که درست نیست.
به گفته فهیمی، هم‌اکنون خودروهایی در دنیا تولید می‌شوند که حجم موتور بالایی دارند و در عین حال، کاربردی به حساب می‌آیند، اما همان‌ها در ایران لوکس محسوب می‌شوند. وی در ادامه از توافق برای واردات خودروهای تویوتا برای عرضه در ناوگان تاکسیرانی تهران خبر داد و گفت: این خودروها عمدتا هیبریدی هستند و بر این اساس طی سال‌جاری 200 تا 500 دستگاه از این خودروها به ناوگان تاکسیرانی تهران اضافه می‌شوند. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
به گزارش دنیای اقتصاد، عبدالرضا فهیمی با بیان اینکه بحث‌های مطرح شده مبنی‌بر نقش داشتن واردکنندگان خودرو در راه‌اندازی کمپین نخریدن خودرو، اتهام است، گفت: اصلا کلاس قیمتی خودروهای وارداتی قابل‌رقابت با خودروهای داخلی نیست؛ بنابراین واردکنندگان خودرو تمایلی به ایجاد چنین کمپین‌هایی ندارند.
اما در حالی که گفته می‌شود واردکنندگان رسمی از دادن مجوز به غیر‌رسمی‌ها طفره می‌روند، عضو انجمن واردکنندگان می‌گوید قراردادهایی در این مورد میان رسمی‌ها و غیر‌رسمی‌ها منعقد شده است.
فهیمی اما در ادامه به ماجرای خودروهای لوکس نیز ورود کرد و گفت: لوکس بودن خودروها در دنیا، بر اساس ابعاد، کاربری و ارزش خودرو تعیین می‌شود، اما در ایران حجم موتور را ملاک این کار قرار داده‌اند که درست نیست.
به گفته فهیمی، هم‌اکنون خودروهایی در دنیا تولید می‌شوند که حجم موتور بالایی دارند و در عین حال، کاربردی به حساب می‌آیند، اما همان‌ها در ایران لوکس محسوب می‌شوند. وی در ادامه از توافق برای واردات خودروهای تویوتا برای عرضه در ناوگان تاکسیرانی تهران خبر داد و گفت: این خودروها عمدتا هیبریدی هستند و بر این اساس طی سال‌جاری 200 تا 500 دستگاه از این خودروها به ناوگان تاکسیرانی تهران اضافه می‌شوند.
لینک کوتاه: کپی لینک
طبیعت بهتر از هر طراح دیگری می داند چه چیزی با چه چیزی هماهنگ است! (+چند مثال در دکوراسیون داخلی) سخنگوی ارتش: دکترین ما به سمت رویکرد تهاجمی حرکت کرده است موج فروش گسترده بیت‌کوین را به سراشیبی سقوط کشاند آقای پزشکیان، عبور عزتمندانه به یک برنامه ملی نیاز دارد مقایسه دو افسانه؛ کلت M1911 آمریکا در برابر توکارف TT-33 شوروی؛ کدام یک برنده است؟ عکس روز ناسا از «پای شکارچی» و «سر جادوگر»! هشدار قرمز آنفلوانزا در ایران؛ ۱۴ استان در وضعیت هشدار بالا چرا وفادارها هم گاهی خیانت می‌کنند؟ نگاهی تازه به ریشه‌های خیانت چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران؛ فراخوان کرمان موتور برای حل چالش‌های صنعت خودرو با هوش مصنوعی هواپیمای انقلابی X-70 فرکتال ناسا؛ پرنده عجیبی که ساختارش را در آسمان تغییر می‌دهد واگذاری پتروشیمی آبادان؛ فرصت احیای یک مجتمع صنعتی با ظرفیت‌های توسعه سارا پارسایی، نوازنده و بازیگر در کنسرت‌نمایش «سیاوش» با گریم متفاوت (+عکس) خسارت ۶۰ میلیارد دلاری تنگه هرمز به صادرات نفت عراق از پایتخت تا استان‌ها؛ وقتی باران به آزمونی برای ناکارآمدی زیرساخت‌ها تبدیل می‌شود آیا واقعاً اطلاعات ما درباره فضا بیشتر از اعماق اقیانوس‌ها است؟