فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۲۴۶۸۹
تاریخ انتشار: ۱۱:۲۳ - ۲۶-۰۷-۱۳۹۴
کد ۴۲۴۶۸۹
انتشار: ۱۱:۲۳ - ۲۶-۰۷-۱۳۹۴

"نصف هواپیماهای ایران باید بازنشسته شوند"

عصر ایران
در چنین شرایطی اگر ایرلاین‌های ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها امکان دسترسی به شرکت‌های سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا می‌توانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمین‌گیر را بار دیگر به پرواز درآورد.

معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که امروز نیاز ناوگان کشور به هواپیماهای 100 نفره معطوف است، تاکید کرد: در دوران پس از تحریم 50 درصد از هواپیماهای فعال باید بازنشست شوند.

علیرضا منظری در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این مطلب تصریح کرد: یکی از اصلی‌ترین مشکلاتی که ناوگان هواپیمایی‌ ایران در طول سال‌های گذشته با آن روبه‌رو بوده در کنار محدود بودن فضای خرید هواپیما دسترسی به شرکت‌های سازنده و وارد کردن قطعات مورد نیاز برای هواپیماهای مسافرتی بوده است.

وی ادامه داد: در چنین شرایطی اگر ایرلاین‌های ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها امکان دسترسی به شرکت‌های سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا می‌توانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمین‌گیر را بار دیگر به پرواز درآورد.

معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به وجود هواپیماهایی با کیفیت در ناوگان فعلی کشور اظهار کرد: در صورتی که ما بتوانیم قطعات دست اول و مهم هواپیماهایی مانند بویینگ 747 را تامین کنیم و قطعات مهم را نوسازی گردانیم می‌توان امید داشت این هواپیماها همچنان به پرواز خود ادامه دهند.

منظری از دو هواپیمای رده پایین مانند فوکر 100 و ام دی به عنوان گزینه‌هایی که می‌توانند از ناوگان فعال ایران خارج شوند نام برد و گفت: اگر امکان استفاده از قطعات جدید وجود داشته باشد، بخشی از هواپیماهای ما امکان ادامه‌ی فعالیت را دارند، اما باید انتظار داشته باشیم حدود 50 درصد از ناوگان فعلی بازنشست شوند.

وی با بیان این که در دوران پس از تحریم ضرورت دارد توجه ایرلاین‌ها به هواپیماهای 100 تا 170 نفره جلب شود، تاکید کرد: با توجه به هزینه زیادی که وارد کردن هواپیماهای غول‌پیکر به آسمان ایران را به وجود می‌آورد، شاید منطقی باشد که با نوسازی قطعات حداکثر استفاده را از هواپیماهای فعلی بکنیم، اما نیاز فعلی به خرید هواپیماهایی با تعداد مسافر متوسط است که باید برای آنها برنامه‌ریزی کرد.

معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری خاطر نشان کرد: در صورتی که این دو راهبرد به‌طور همزمان پیگیری شود می‌توان انتظار داشت ایرلاین‌های ایرانی در فضای پس از تحریم حداکثر استفاده را ببرند و وضعیت ناوگان کشور به‌طور جدی بهبود یابد.

ارسال به دوستان
نظریه ۴۲ ساله درباره چاقی دوران کودکی به چالش کشیده شد! پرواز در کابین‌ بدون پنجره / نسل جدید هواپیماهای مسافربری یک گام به پرواز نزدیک شد(+عکس) امروز با حزین لاهیجی: ای وای بر اسیری، کز یاد رفته باشد این خوراکی‌ها مانع از لخته‌شدن خون می‌شوند(اینفوگرافیک) میراث لویی کولانی؛ موجودات عجیبی که براساس طراحی بیودینامیک خلق کرد! (+عکس) تصاویر هوایی جالب از نظم مهندسی شهر کیلین تگزاس شاهکار موزاییک کاری مدرنیستی (+عکس) مرسدس بنز خاص با رنگ زرد قناری (+عکس) اکسیوس: عربستان درباره حمله آمریکا به ایران به ترامپ هشدار داد منظره شهر بغداد در 109 سال قبل؛ سال 1296 شمسی الگوی هندسی زمین‌های کشاورزی جزایر آزور که حتی از فضا نیز نمایان است (تصویری) فایل‌های APK چه هستند و چرا برای کاربران اندروید اهمیت دارند؟ برج کرایسلر؛ شاهکار ۲۰ میلیون دلاری نیویورک در دهه ۳۰ (+عکس) تهدید واقعی هوش مصنوعی اخراج نیست؛ کاهش حقوق است استودبیکر آوانتی R2 ؛ تنها کوپه اسپرت چهارنفره آمریکا (+عکس)