فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۲۸۱۴۶
تعداد نظرات: ۵ نظر
تاریخ انتشار: ۱۲:۴۴ - ۱۱-۰۸-۱۳۹۴
کد ۴۲۸۱۴۶
انتشار: ۱۲:۴۴ - ۱۱-۰۸-۱۳۹۴
در استقبال از مطلب "یک ایرانی مطلوب"

فرهنگ رانندگی و رانندگی فرهنگی!

عصر ایران
جامعه‌ای که «حق تقدم» را درک می‌کند، می‌تواند ظرفیت اجرای اصل «آزادی بدون تعارض با عدالت» یا «آزادی بدون پا گذاشتن روی حقوق دیگران» را نیز در خود ایجاد کند.
عصرایران، محمدعلی دیانتی‌زاده - به‌تازگی مطلبی از دکتر محمود سریع‌القلم با عنوان "30 ویژگی یک ایرانی مطلوب" منتشر شده که در بند سوم به آن نکته‌ای در «رانندگی» اشاره شده است: «به ندرت در رانندگی بوق می‌زند.» آن‌چه در ادامه می‌خوانید، بسطی بر همین نکته است.

«ایران همه چیز دارد»؛ این عبارت را بسیار شنیده‌ایم، چه از زبان اقتصاددانان ایرانی و چه از زبان مردم کوچه و بازار.

آری؛ ایران کشوری است دارای تاریخ باستانی و ثروتمند که نفت‌وگاز فراوان دارد و معادن بی‌شمار و مرزهای بزرگ آبی و... .

تقریبا چیزی نیست که در ایران نداشته باشیم، از آب‌وهوای چهارفصل بگیرید تا جوانان تحصیلکرده دارای هوش متوسط به بالا.


فرهنگ رانندگی و رانندگی فرهنگی!

اما چرا امروز کشورهایی مانند کره جنوبی در بسیار از عرصه‌ها ازجمله خودروسازی از ما جلوترند؟

آن‌چه ما در ایران نیاز داریم و متأسفانه به حد کافی نداریم، سه چیز است: اول مدیریت و ملزومات آن، دوم فرهنگ کار گروهی و سوم صداقت و تعهد در کار و گفتار... .

امروزه یکی از شاخص‌ها و نشانه‌های سنجش میزان توسعه‌ی فرهنگی و اجتماعی در هر کشوری، میزان توسعه‌ی فرهنگ رانندگی است.

شهروندانی که بر رانندگی خود دقت و تمرکز دارند، «حق تقدم» و «فاصله‌ی قانونی» را رعایت می‌کنند و علاوه بر پای‌بندی به قوانین و مقررات، در رانندگی خود «صبور»، «خویشتن‌دار» و «منصف» هستند، در دیگر عرصه‌ها نیز به همین اندازه «شکیبا»، «متعهد» و «مسئولیت‌پذیر» اند و می‌شود روی آن‌ها حساب کرد.

فرهنگ رانندگی و رانندگی فرهنگی!

جامعه‌ای که «حق تقدم» را درک می‌کند، می‌تواند ظرفیت اجرای اصل «آزادی بدون تعارض با عدالت» یا «آزادی بدون پا گذاشتن روی حقوق دیگران» را نیز در خود ایجاد کند.

بنابراین آموزش و فرهنگ‌سازی در راستای توسعه‌ی انسانی را از هر کجا که ایستاده‌ایم، می‌توانیم آغاز کنیم.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: فرهنگ رانندگی
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۵
در انتظار بررسی: ۲۳
غیر قابل انتشار:
ناشناس
Iraq
۱۳:۰۲ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۱
24
7
ایی که گفتی یعنی چه؟!
عليرضا
Syrian Arab Republic
۱۴:۲۸ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۱
1
49
مادام كه اتومبيل ها داخل لاين حركت نكنند كمكي به وضعيت بد ترافيك نحواهد شد .هزينه زيادي صرف خط كشي خيابانها وجاده ها ميشود ولي متاسفانه اغلب راننده ها چشم ديدن آنرا ندارند.در يك مسير تعيين شده براي 3 اتومبيل گاها 5 تا 6 اتومبيل به دنبال هم در حال حركتند يا دائما لاين عوض ميكنند كه تا اين مشكل حل نشود وضع بهتر نخواهدشد .متاسفانه فكري براي رفع اين معضل هم نميشود.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۱
1
38
علت را با کمی مطالعه تاریخ میشه فهمید!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۲۱ - ۱۳۹۴/۰۸/۱۱
1
27
قربون قلمت.
جهان آرا
Germany
۱۰:۲۶ - ۱۳۹۵/۱۲/۰۴
1
1
تا زمانی که مدیران رده بالای کشور امور سیاسی را بر هر چیز دیگر ترجیح میدهند هیچ تغییر محسوسی رخ نخواهد داد. رشد فرهنگی تنها با صرف گفتن لفظی اون ممکن نیست.
از قدیم گفتن با حلوا حلوا گفتن دهان شیرین نمبشه.
بازگشت بمب تابستانه؛ پرسپولیس در آستانه جذب مهدی ترابی راز بدنی که پیر نمی‌شود؛ آیا مسی در ۴۳ سالگی به جام جهانی ۲۰۳۰ می‌رسد؟ حضور تهیه کننده‌های کود فروش و قابلمه‌ فروش در تئاتر نشانه بحران است یا تلاش برای بقا؟ تداوم گرما و هشدار وزش باد شدید در تهران مهدی تاج و کارنامه سیاه مدیریت در فوتبال ایران سوخت‌رسان های آمریکا از عربستان تخلیه شده‌اند از کلاغ های کینه ای تا گاوهای رفیق باز؛ حقایق باورنکردنی از رفتارهای پنهان حیوانات شنیده شدن صدای انفجارهای شدید در شرق حمص سوریه تست هوش چالش برانگیز: نابغه های ریاضی الگوی پنهان این معما را پیدا کنند! نمایش نسخه مرمت شده فیلم سینمایی «کاغذ بی خط» ؛ هدیه تهرانی، خسرو شکیبایی، جمیله شیخی و... روی پرده کلاهبرداری میلیاردی از ملی‌پوش فوتسال زنان در طرح فروش اقساطی خودرو یونسکو عضویت دولت فلسطین در مرکز بین‌المللی ISSN را تصویب کرد پشت‌پرده اختلالات شبکه بانکی چیست؟ وعده بازگشت خدمات تا پایان هفته روبیو چگونه ونزوئلا را از راه دور اداره می‌کند؟ 100 سالگی روزنامۀ اطلاعات؛ یادی از مسعودی و دعایی و آنها که جوان‌مرگ شدند