فیلم بیشتر »»
کد خبر ۴۵۴۶۱۱
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۰ - ۱۱-۱۲-۱۳۹۴
کد ۴۵۴۶۱۱
انتشار: ۱۱:۳۰ - ۱۱-۱۲-۱۳۹۴

سایپا سومین شرکت سرمایه ای در ایران خواهد شد

عصر ایران
جمالی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به شرایط کنونی گروه خودروسازی سایپا گفت: در حال حاضر ارزش شرکت سایپا 7 میلیارد دلار است و با توجه به اصلاحات صورت گرفته در ساختار مالی و اقتصادی، سهام این شرکت در بازار بورس ایران نیز با رشد 145 درصدی قیمت مواجه شده و جایگاه این مجموعه را ارتقا داده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تبدیل شدن به سومین شرکت سرمایه ای تا پایان امسال همزمان با اصلاح ساختار مالی و اقتصادی خبر داد و گفت: گروه خودروسازی سایپا قصد دارد تبدیل به قطب تولید خودرو در منطقه خاورمیانه شود.
 
به گزارش سایپانیوز دکتر مهدی جمالی در جریان برگزاری سومین همایش بین المللی صنعت خودرو با اشاره به ارزش دارایی های سایپا اظهار کرد: سایپا در حال حاضر 7 میلیارد دلار ارزش دارایی دارد و با اصلاح ساختار اقتصادی صورت گرفته در این مجموعه، سهام آن در بازار بورس ایران با رشد 145 درصدی مواجه شده که بیانگر آماده سازی این مجموعه برای همکاری های گسترده با شرکای معتبر جهانی است.

وی افزود: در سال های اخیر تحریم های ظالمانه ای بر علیه صنعت خودروسازی ایران اعمال شد، اما در حال حاضر فضا به طور کامل تغییر کرده و خودروسازان ایرانی آماده یک جهش بزرگ هستند.

وی با اشاره به دستاوردهای بزرگ صنعت خودروسازی ایران علیرغم محدودیت های شدید بین المللی تصریح کرد: توانمندی و استعدادهای موجود در ایران زمینه خروج صنعت خودروسازی از بحران را فراهم کرده در حال حاضر در شرایط پساتحریم، ایران آماده ایجاد ارتباط جدید با دنیا است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه تاکید کرد: در سال 2014 و با وجود شدیدترین تحریم ها، صنعت خودروسازی ایران توانسته رتبه سیزدهم را در جهان بدست آورد که بیانگر وجود توانمندی های فراوان در این صنعت است.

دکتر جمالی گفت: ایران قصد دارد مبدل به اصلی ترین تولیدکننده خودرو در منطقه خاورمیانه باشد و با توجه به موقعیت استثنایی و امنیت ایران در خاورمیانه، این هدف دست یافتنی خواهد بود.

وی در بخش دیگری از اظهارات خود با اشاره به شرایط کنونی گروه خودروسازی سایپا گفت:  در حال حاضر ارزش شرکت سایپا 7 میلیارد دلار است و با توجه به اصلاحات صورت گرفته در ساختار مالی و اقتصادی، سهام این شرکت در بازار بورس ایران نیز با رشد 145 درصدی قیمت مواجه شده و جایگاه این مجموعه را ارتقا داده است.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: سایپا قصد دارد به پایگاه تولید خودرو برای بازار 400 میلیونی ایران و کشورهای همسایه تبدیل شود و این امر با توجه به برخورداری از بهترین و پیشرفته ترین امکانات روز، سرمایه انسانی پرتجربه و توانمند و دانش مورد نیاز، محقق خواهد شد.

وی حمایت های دولت تدبیر و امید و وزارت صنعت، معدن و تجارت را کلید حل مشکلات صنعت خودروسازی ایران دانست و گفت: امروز با برخورداری از این حمایت ها، گروه سایپا به سوددهی رسیده و با خروج از زیان انباشته به رونق و توسعه دست خواهد یافت.

وی با بیان این مطلب که دولت در رفع مشکلات، کمک های فراوانی به سایپا کرده گفت: تا پایان سال جاری به سومین شرکت سرمایه ای در ایران تبدیل خواهیم شد که این امر افتخاری برای همه است.

دکتر جمالی در خصوص نحوه همکاری با شرکای خارجی سایپا تاکید کرد: می خواهیم در شرایط برد برد و به صورت 50 درصدی مشارکت کنیم.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خاتمه با بیان این که سایپا دوره جدیدی از فعالیت های خود را آغاز کرده گفت: در سایه تدابیر دولت و مساعدت های وزارت صنعت، معدن و تجارت، سایپا آینده ای همراه با موفقیت در پیش رو دارد.
ارسال به دوستان
captcha
جزئیات حادثه هولناک جاده هراز؛ ۷ کشته و ۶ مصدوم در سقوط ون به دره محسن رضایی: حتما تجارب را در نبرد آینده به کار خواهیم گرفت/ ترامپ، اشتیاقی را درست کرده که خیلی‌ها دنبال بمب هسته‌ای هستند  ۲ هواپیمای آمریکایی بلغارستان را ترک کردند قطر به دلیل کاهش درآمد، بودجه دولتی خود را 30 درصد کاهش داد معاون شورای امنیت روسیه: به سمت پیروزی در عملیات ویژه در حال حرکتیم بازی نساجی و استقلال خوزستان تلویزیونی شد؛ پیگیری مدیرعامل جواب داد نشست سران قوا به میزبانی پزشکیان برگزار شد امام جمعه کرمانشاه: هر ندایی که برای اختلاف میان امت اسلامی بلند شود، در مسیر اهداف دشمنان است ابوالفضل رحمانی در فینال کشتی آزاد جوانان جهان نقره گرفت جایگاه ایران؛ قله آرمانی یا دره جهنمی؟ یک گزارش جامع هفت خواسته پزشکان از رئیس‌جمهور چیست؟ ناظر ویژه داوری برای بازی‌های استقلال، سپاهان، تراکتور و پرسپولیس تلف شدن یک خرس قهوه‌ای بر اثر شلیک گلوله در مشگین‌شهر افزایش دما در تهران از فردا سوئد، چگونه از شهروندان خود و آزادی های فردی آنها حمایت می کند؟
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟