ایران: فروش خودروهاى گرانقيمت به خاطر ۳۶ هزار تومان!

  حذف سهميه بنزين خودروهاى خارجى اعتراض صاحبان اين خودروها را برانگيخته و گروهى از آنان اقدام به فروش خودروهاى خود در بازار كرده اند.

 
به گزارش ايران، فعالان خودرو معتقدند اعلام وضعيت جديد سهميه بندى بنزين در هفته گذشته اثرات و واكنش هاى مختلفى را در بين اقشار مختلف جامعه و بازار خودرو ايجاد كرد، اما نكته جالب تأثير روانى موضوع بر افزايش و يا كاهش قيمت ها است كه در نوع خود جالب توجه است.

 آنها مى گويند: افزايش قيمت خودروهاى كم مصرف مانند پرايد تقريباً موجه جلوه مى كرد زيرا با توجه به وضعيت طبقاتى خريداران اين خودرو كه اغلب از قشر كارمند و طبقات متوسط جامعه هستند، هرگونه تغيير در هزينه هاى جارى زندگى ممكن است موجب به هم ريختن دخل و خرج مالى آنها شود.
 
در عين حال علاوه بر اين احتمال حذف اين سهميه بندى در مراحل بعدى از دلايل منطقى جهت خريد اين محصول به عنوان خودرويى كم مصرف است.
 
اين فعال بازار خودرو در عين حال وضعيت خودروهاى خارجى و كاهش معاملات اين خودرو پس از اعلام سهميه بندى را مورد اشاره قرار داد و تأكيد كرد: مسئله درباره خودروهاى گران قيمت كمى متفاوت است، با يك حساب سرانگشتى متوجه مى شويم كه فرق بين حذف سهميه بنزين يك خودرو با ارائه ۱۲۰ ليتر دولتى، ماهيانه حدود ۳۶ هزار تومان است. صاحبنظران بازار سؤال مى كنند: آيا واقعاً ۳۶ هزار تومان در ماه مى تواند چنان تلاطمى در زندگى افرادى كه خودروهاى ۵۰ و ۶۰ و ۱۰۰ و ۱۲۰ ميليونى به بالا سوار مى شوند وارد كند كه چنان سراسيمه درگير وضعيت كارت سوخت خود هستند و اعتراض و واكنش نشان مى دهند و يا اقدام به فروش خودروى خود مى كنند

 
خريدارانى كه حاضرند براى خريد خودرو حداقل ۵۰ ميليون تومان هزينه كنند چگونه براى پرداخت ماهيانه ۳۶ هزار تومان مابه التفاوت بنزين آزاد و دولتى از نگهدارى و يا خريد خودروهاى خارجى منصرف مى شوند

 
اكنون بايد عكس العمل بخشى از مالكان خودروهاى خارجى گران قيمت به حذف سهميه بندى بنزين را مصداق ضرب المثل «آنان كه غنى ترند، محتاج ترند» دانست.