تاریخ:
شادی در مقر حزب دموکرات‌های اسرائیل؛ جشن مخالفان نتانیاهو با انتشار برآورد‌های اولیه 
درس صد و نه
شرط محیط زیست برای احداث اتوبان شهید شوشتری
بزرگراه شهید شوشتری در مرز شرقی حریم تهران و به موازات بزرگراه بسیج و بزرگراهی شمالی-جنوبی است که از تقاطع بزرگراه رسالت با بزرگراه شهید یاسینی آغاز شده و پس از عبور از یک مسیر 13 کیلومتری، به تقاطع بزرگراه دولت آباد با بزرگراه امام رضا(ع) می‌رسد. اما چگونگی عبور این بزرگراه از پارک سرخه‌حصار، موضوعی است که مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران به تشریح آخرین وضعیت آن پرداخت.
محمدهادی حیدرزاده در گفت‌وگو با ایسنا در این باره گفت: احداث این پروژه هنوز در مرحله کارشناسی است و چون از داخل پارک ملی خجیر و سرخه‌حصار و منطقه حفاظت شده می‌گذرد، سازمان محیط زیست با این پروژه مخالفت کرده است.
وی ادامه داد: برای احداث این اتوبان، یک گزینه را برای شهرداری در نظر گرفته‌ایم و آن این است که اگر کل اتوبان از زیر زمین عبور کند، قابلیت طرح مجدد در کمیته ارزیابی محیط زیست را پیدا می‌کند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه احداث این اتوبان در زیر زمین هزار میلیارد تومان به هزینه این پروژه اضافه می‌کند، گفت: شهرداری به منظور رعایت مسائل محیط زیستی قبول کرده است که این 1000 میلیارد تومان را پرداخت کند.
حیدرزاده بیان کرد: طرح احداث اتوبان شهید شوشتری مجددا در کمیته محیط زیست ارزیابی می‌شود و اگر کمیته محیط زیست موافقت کند که این اتوبان از زیر زمین عبور کند، این طرح باید در شورای عالی حفاظت محیط زیست مجددا بررسی شود.
محمدهادی حیدرزاده در گفت‌وگو با ایسنا در این باره گفت: احداث این پروژه هنوز در مرحله کارشناسی است و چون از داخل پارک ملی خجیر و سرخه‌حصار و منطقه حفاظت شده می‌گذرد، سازمان محیط زیست با این پروژه مخالفت کرده است.
وی ادامه داد: برای احداث این اتوبان، یک گزینه را برای شهرداری در نظر گرفته‌ایم و آن این است که اگر کل اتوبان از زیر زمین عبور کند، قابلیت طرح مجدد در کمیته ارزیابی محیط زیست را پیدا می‌کند.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران با بیان اینکه احداث این اتوبان در زیر زمین هزار میلیارد تومان به هزینه این پروژه اضافه می‌کند، گفت: شهرداری به منظور رعایت مسائل محیط زیستی قبول کرده است که این 1000 میلیارد تومان را پرداخت کند.
حیدرزاده بیان کرد: طرح احداث اتوبان شهید شوشتری مجددا در کمیته محیط زیست ارزیابی می‌شود و اگر کمیته محیط زیست موافقت کند که این اتوبان از زیر زمین عبور کند، این طرح باید در شورای عالی حفاظت محیط زیست مجددا بررسی شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
«تتلو» پشت ديوارهای زندان چه می کند؟ مغز ما برای شناخت احساسات، تصویر و صدا را با هم ترکیب می‌کند جنگ در اعماق اقیانوس؛ چرا کشتی‌های تحقیقاتی چین در نزدیکی کابل‌های زیردریایی کمین می‌کنند؟ طولانی‌ترین انفجار کیهانی تاریخ رصد شد انتخابات اسرائیل ؛ مشارکت 77 درصدی/ شمارش آرا ادامه دارد / رقابت نزدیک نتانیاهو و آیزنکوت / مشارکت گسترده عرب های اسرائیل تصویری از «گروه موسیقی نظامی» در یک میدان در دوران ناصرالدین شاه تحلیل مشاور قالیباف از سفر مقامات ترکیه، عربستان و پاکستان به تهران: ایده مشخصی نداشتند، برای تعدیل آمده بودند طرح جدید مجلس برای امنیتی کردن فضای مجازی سیال هیدرولیک چیست و چه تفاوتی با روغن هیدرولیک دارد؟ تصاویر متفاوت سحر دولتشاهی در ۴۷ سالگی؛ استایل مشکی و کلاسیک بوی قهوه چه تغییری در مغز و حال ما ایجاد می‌کند؟ ۱۰ ثانیه تا نابودی ۷۰۰۰ چشم طلایی؛ چگونه یک ترک کوچک آشکارساز ۵۰ هزار تنی نوترینوی ژاپن را از کار انداخت آیا می‌توانیم دو نوع روغن متفاوت در موتور ماشین بریزیم؟ معنای RX در نام لکسوس / داستان نام‌گذاری شاسی‌بلند لوکس ژاپنی نظامیان ایرانی در کنار هواپیماهای آلمانی؛ 102 سال قبل (عکس)