تاریخ:
سردار کارگر: دستگاههای مسئول فرهنگی فکری به حال حجاب بکنند 
درس هشتاد و یک
بررسی جدیدترین کراساوور هوندا
پلتفرم خودرو به گونهای طراحی شده که ویژگی تبدیل آن به خودرویی با قابلیت حرکت تمام چرخ وجود دارد.
هوندا به تازگی از پنجمین نسل کراساوورهای CR-V خود رونمایی
کرده است که براساس همان پلتفرم جهانی کامپکت هوندا سیویک ساخته شده و برای اولین
با به یک موتور توربوشارژ در زیر کاپوت خود مجهز است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "موتورترند"، این شاسی بلند محبوب کمی بزرگتر و تهاجمیتر ساخته شده است و سه کارخانه مجزا مونتاژ میشود. دلیل این امر اجرایی شدن تفکرات متفاوت مقامات هوندا برای فروش بهتر این کراساوور است. آنها امیدوارند CR-V به پرفروشترین محصول آنها تبدیل شود.
خودروی CR-V مدل 2017 هوندا اولین نمایش جهانی خود را در نمایشگاه دیترویت آغاز کرد. این خودرو با خطوط تند و تیز، چراغهای LED و چراغ هایی با شکل جدید در نمای پشت و عرض بیشتر ظاهر سختتری را از خود نشان میدهد. در این نسل طول در موتور و فاصله بین دو محور خودرو افزایش یافته است و ما با برآمدههای کوتاه در طراحی و اگزوز دوگانه روبهرو هستیم. فاصله بین دو محور در این خودرو حدود 4 سانتی متر و طول آن 3.81 سانتیمتر افزایش یافته که تاثر زیادی در خلق یک کابین بزرگ گذاشتهاند. البته نباید از افزایش 2.5 سانتی ارتفاع خودرو نیز چشم پوشی کرد.
نسل جدید این خودروها با یک موتور 2.4 لیتری چهار
سیلندر در تریم LX و
با ویژگی توربو ساخته میشود که برای اولین بار این مشخصات در سال 1997 معرفی شد.
از طرفی تمامی مدلهای EX و سطوح بالاتر که حدود 75 درصد فروش را تشکیل میدهند، از موتورهای تزریق مستقیم 1.5 لیتری توربو DOHC بهره میبرند که در مدلهای دیگر سیویک نیز شاهد آن هستیم.
این موتورها معمولا بازدهی نزدیک به 190 اسب بخار دارند و میتوان آنها را با مدلهای متعددی از گیربکسها هماهنگ کرد.
مقامات سازنده با اعتماد این مدل را یکی از کم مصرفترین مدلهای این حوزه میدانند.
جف کونراد مدیر عامل هوندا در این خصوص گفت: در حال حاضر هیچ برنامهای برای هیبریدی ارائه دادن این مدل وجود ندارد.
طراحی جدید بدنه و شاسی باعث هندلینگ بهتر
در CR-V میشود که از
نمونههای سیویک بهتر است. موقعیت صندلیها نیز تغییر کرده و ارتفاع آن بلندتر شده است. این
کار تسلط راننده و سرنشینان جلو را بر زمین و اطراف بیشتر میکند که برای خودرو
سودمند است.
پلتفرم خودرو به گونهای طراحی شده که ویژگی
تبدیل آن به خودرویی با قابلیت حرکت تمام چرخ وجود دارد. طراحی به گونهایست که
سرنشینان پشت از فضای بیشتری برخوردارند. با تاشدن صندلی فضای خودرو کمی بیش از
256 سانت افزایش مییابد.
فضای درونی نیز از مواد بهتری ساخته شده است. ترکیب بخشهای چوبی با صندلیهای چرمی جذاب به نظر میرسد. سامانه اطلاعات و سرگرمی نیز با اتو اندروید و کارپلی گوگل هماهنگ است. دکمههای زیاد نیز در خودرو حذف شده و صفحات لمسی جای آن را گرفتهاند.
جان مندل مدیر اجرایی بخش آمریکایی هوندا نیز در این خصوص گفت: در حال حاضر مدل CR-Vستون اصلی این خودروسازی به شمار میآید و تقاضای زیادی در کشورهای مختلف برای خرید آن وجود دارد.
وزن خالص خودرو حدود یک هزار و 496 کیلوگرم برآورد میشود و در کمتر از 8 ثانیه به شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت میرسد.
لینک کوتاه: کپی لینک
دستگیری سارقان طلافروشیهای بیرجند آمریکا: احتمالا درگیری گسترده نظامی با ایران از سر گرفته نخواهد شد انهدام ۶ کیلومتر خط لوله انتقال سوخت قاچاق در هرمزگان اعمال تحریمهای جدید علیه ایران و حزبالله مدیرعامل داروسازی بهوزان: صنعت دارو بدون سرمایهگذاری به سرنوشت صنعت برق دچار میشود محیط زیست: برخی آلودگیهای ناشی از آتشسوزی عرصههای طبیعی میتواند تا ۳۰ سال پایدار باشد ادعای وزیر خزانه داری آمریکا: سختترین تحریمهای تاریخ علیه ایران اعمال خواهد شد رئیس سازمان عقیدتیسیاسی ارتش: حتی برای حفظ نظام جمهوری اسلامی ایران، اگر لازم باشد، باید از آبروی خود نیز عبور کنیم قالیباف: ملت ایران و عراق نپذیرفتند سرنوشتشان را دولتهای غربی بنویسند وزارت خارجه: تحریمهای جدید آمریکا مصداق تروریسم اقتصادی و جنایت علیه بشریت است تلآویو آرایش نظامی خود را تغییر داد؛ آپاچیها به مرزهای سوریه منتقل شدند یارانه نقدی مردادماه دهکهای چهارم تا نهم واریز شد رونق اعطای تسهیلات غیرحضوری و سیر صعودی تراکنشها در سپینوی بانک صادرات ایران این کنکور معضلی شده ؛ نگاهی سینمایی و متفاوت با پایانی خوش (فیلم) صعود بسکتبال ایران به یک چهارم نهایی کاپ آسیا