فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۰۱۶۹۱
تاریخ انتشار: ۰۸:۲۷ - ۰۵-۰۸-۱۳۹۵
کد ۵۰۱۶۹۱
انتشار: ۰۸:۲۷ - ۰۵-۰۸-۱۳۹۵

افتتاح نمایشگاه صنعت خودرو ایران در لبنان

عصر ایران
این نمایشگاه که تا هفتم آبان ماه سالجاری در مرکز نمایشگاه های بین المللی بیروت در منطقه بیال دایر است، بر اساس تصمیم سازمان توسعه تجارت ایران و با هماهنگی و همکاری سفارت ایران در لبنان برگزار شده است.
نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان در چارچوب همکاری های اقتصادی مشترک جمهوری اسلامی ایران و کشورهای اسلامی و منطقه بویژه در جهت گسترش صادرات غیرنفتی ایران در مرحله بعداز برجام گشایش یافت.

به گزارش ایرنا، مراسم افتتاح این نمایشگاه عصر سه شنبه با حضور« محمد فتحعلی» سفیر جمهوری اسلامی ایران در لبنان و مقامات ارشد وزارت خانه های صنعتی و اقتصادی لبنان و بازرگانان و صاحبان صنایع این کشور درمنطقه « بیال » بیروت پایتخت لبنان برگزار شد.

این نمایشگاه که تا هفتم آبان ماه سالجاری درمرکز نمایشگاه های بین المللی بیروت در منطقه بیال دایر است، بر اساس تصمیم سازمان توسعه تجارت ایران و با هماهنگی و همکاری سفارت ایران در لبنان برگزار شده است.

در این نمایشگاه در مساحتی بالغ بر هزار متر مربع شرکت های خودروساز ایرانی از جمله ایران خورو، سایپا، ایران خودرودیزل ، سایپا دیزل ، پارس خودرو ، زامیاد و چند گروه قطعه ساز مانند ایساکو و ساده گستر سایپا ، نمایندگان شرکت های روغن روانکارهای خودروئی و لنت شرکت کرده و خودروسازان تولیدات اتوماتیک خود را در معرض نمایش قرار داده اند.

این نمایشگاه در حالی برگزار شده است که در یک سال گذشته « آلان حکیم» وزیر اقتصاد، « حسین الحاج حسن» وزیر صنعت و « فواد زمکحل» رئیس تجمع بازرگانان لبنان در راس هیات هائی بزرگ به جمهوری اسلامی ایران سفر کردند تا مقدمات گسترش و توسعه همکاری ها و مناسبات اقتصادی ایران و لبنان را در مرحله بعداز برجام فراهم کنند.

درهمین چارچوب بعداز سالها کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی و بازرگانی ایران ولبنان با حضور وزیر اقتصاد لبنان و با میزبانی وزارت راه و شهرسازی ایران در تهران برگزار شد.

« محمدرضا خان زاده» مدیرعامل شرکت یاران کارآفرین و مسئول برگزاری این نمایشگاه در مراسم افتتاح نمایشگاه گفت: حجم مبادلات تجاری ایران و لبنان با سطح روابط سیاسی بسیار پیشرفته و برادرانه آنها متناسب نیست در حالی که دو کشوردوست و برادر از ظرفیت ها و توانمندی های اقتصادی بسیار زیادی برخوردار هستند.

وی یکی از دلایل کم حجم بودن مبادلات تجاری و همکاری های اقتصادی بین ایران و لبنان را ناآگاهی بخش های خصوصی دو کشور از توانمندی ها و ظرفیت های یکدیگر دانست و ابراز امیدواری کرد که برگزاری نمایشگاه خودروهای ایرانی شرایط نزدیک شدن و آشنائی بازرگانان و صاحبان صنایع ایران و لبنان را فراهم کند.

خان زاده افزود: ضرورت گسترش روابط اقتصادی و تجاری ایران و لبنان ، افزایش حجم مبادلات بازرگانی بین دو طرف و معرفی ظرفیت ها و توانمندی های اقتصادی ، صنعتی و فناوری های پیشرفته جمهوری اسلامی ایران ازجمله اهداف اصلی برگزاری این نمایشگاه است.

مسئول برگزاری نمایشگاه خاطرنشان کرد:ایران اکنون در سال یک میلیون و 500 هزار انواع خودرو تولید می کند و در صنعت خودرو نوزدهمین کشور جهان است.

وی تصریح کرد: در جمهوری اسلامی ایران، هفت منطقه آزاد تجاری و صنعتی و 32 منطقه اقتصادی ویژه فعال است و به همین دلیل در منطقه یک موقعیت ممتاز دارد.

خان زاده از وزارت خانه اقتصادی و صنعتی لبنان و سفارت جمهوری اسلامی ایران برای کمک به برگزاری موفق نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان قدردانی و تشکر کرد.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: نمایشگاه ، خودرو ، لبنان
ارسال به دوستان
captcha
جزئیات حادثه هولناک جاده هراز؛ ۷ کشته و ۶ مصدوم در سقوط ون به دره محسن رضایی: حتما تجارب را در نبرد آینده به کار خواهیم گرفت/ ترامپ، اشتیاقی را درست کرده که خیلی‌ها دنبال بمب هسته‌ای هستند  ۲ هواپیمای آمریکایی بلغارستان را ترک کردند قطر به دلیل کاهش درآمد، بودجه دولتی خود را 30 درصد کاهش داد معاون شورای امنیت روسیه: به سمت پیروزی در عملیات ویژه در حال حرکتیم بازی نساجی و استقلال خوزستان تلویزیونی شد؛ پیگیری مدیرعامل جواب داد نشست سران قوا به میزبانی پزشکیان برگزار شد امام جمعه کرمانشاه: هر ندایی که برای اختلاف میان امت اسلامی بلند شود، در مسیر اهداف دشمنان است ابوالفضل رحمانی در فینال کشتی آزاد جوانان جهان نقره گرفت جایگاه ایران؛ قله آرمانی یا دره جهنمی؟ یک گزارش جامع هفت خواسته پزشکان از رئیس‌جمهور چیست؟ ناظر ویژه داوری برای بازی‌های استقلال، سپاهان، تراکتور و پرسپولیس تلف شدن یک خرس قهوه‌ای بر اثر شلیک گلوله در مشگین‌شهر افزایش دما در تهران از فردا سوئد، چگونه از شهروندان خود و آزادی های فردی آنها حمایت می کند؟
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟