فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۴۹۲۰۸
تاریخ انتشار: ۱۹:۰۵ - ۲۵-۰۴-۱۳۹۶
کد ۵۴۹۲۰۸
انتشار: ۱۹:۰۵ - ۲۵-۰۴-۱۳۹۶

رانندگان تاکسی های فرسوده تا شهریور فرصت ثبت نام در طرح نوسازی را دارند

رانندگان تاکسی های فرسوده تا شهریور فرصت ثبت نام در طرح نوسازی را دارند
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری سنندج گفت: بر اساس اعلام سازمان اتحایه تاکسیرانی کشور مالکان تاکسی های فرسوده فقط تا شهریور ماه امسال فرصت دارند در طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی ثبت نام کنند.

به گزارش ایرنا، عرفان فتحی روز یکشنبه در جمع خبرنگاران افزود: با آغاز اجرای طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی در سنندج بیش از 900 دستگاه تاکسی فرسوده در این طرح ثبت نام کردند.

وی اظهار کرد: تاکنون 500 دستگاه تاکسی فرسوده در سطح شهر نوسازی شده و مابقی تاکسی های فرسوده نیز که ثبت نام کرده اند، پس از طی مراحل اداری تحویل مالکان آنها داده خواهند شد.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهرداری سنندج با بیان اینکه پایان شهریور ماه آخرین فرصت در طرح نوسازی تاکسی فرسوده است گفت: مالکان تاکسی های فرسوده می توانند با حضور در دفاتر پیشخوان نسبت به ثبت نام در طرح نوسازی تاکسی ها اقدام کنند.

به گفته وی تاکسی های مدل 86 هم می توانند در صورت تمایل در طرح نوسازی تاکسی های فرسوده ثبت نام کنند.

هم اکنون سه هزار و 90 دستگاه تاکسی در سطح شهر آماده خدمت رسانی به شهروندان سنندجی است و از این تعداد هزار و 504 دستگاه گردشی و هزار و 586 دستگاه نیز مسیری است.
ارسال به دوستان
captcha
جدول مدالی بازی‌های آسیایی ناگویا در روز دوازدهم/ ایران پنجم شد احضار سفیر انگلیس به وزارت امور خارجه زنگ خطر سالمندی در ایران؛ هشدار بهزیستی درباره سال‌های آینده راز برندهای گمشده در صنعت ایران؛ چرا هر کارآفرین به یک داستان نیاز دارد؟ شماره ۷ رونالدو واگذار شد کمک ماهانه تا ۴ میلیون تومان شهرداری تهران به مادران اطلاعات میلیون‌ها نیروی نظامی آمریکا هک شد تهدید تازه ترامپ علیه ایران؛ «ممکن است بعد از انتخابات حمله کنیم» کی‌روش: غنا در اولویت است و متحد بمانید کشف پیکر یکی از مفقودان سیلاب مراوه‌تپه پس از سه روز وزیر نیرو: اعمال جدی محدودیت‌ها برای مشترکان پرمصرف برق فیلم‌های تلویزیون برای آخر هفته «پلک پریشان پروانه» رهبر قنبری با دو بازیگر جدید در راه جشنواره کودک یخچال؛ زمانی که ابرقدرت‌ها درباره‌اش کَل‌کَل می‌کردند   جادوی روایت در برابر هیاهوی اعداد؛ چرا کارنامه‌های بزرگ بدون «قصه» به برند تبدیل نمی‌شوند؟