مجله سخت افزار- اگر اخبار دنیای اتومبیل را با دقت پیگیری کنید احتمالا با خودروی آپولو گامپرت آشنایی دارید. ماشینی بسیار قدرتمند، سریع و البته نه چندان زیبا که چندین سال از زمان معرفی آن توسط این کمپانی (در سال 2008) می گذرد. پس از بازنشسته شدن آپولو این شرکت یک مدل نه چندان قدرتمند دیگر با نام Tornante را نیز در سال 2011 معرفی کرد و از آن پس تصمیم گرفت تا زمانی که تجربه مناسبی در دنیای ساخت ابرخودروها به دست نیاورده بار دیگر بین بزرگان حاضر نشود. اما ظاهرا آنها پس از گذشت شش سال سرانجام تجربیات لازم را به دست آورده اند و حالا با یک غول 3 میلیون دلاری به رقابت بازگشته اند.

این خودرو که Intensa Emozione نام دارد از همین ابتدا تلاش کرده با انتخاب اسمی ایتالیایی قدرت خود را به رخ سایرین بکشد. به گفته گامپرت تنها 10 عدد از این ماشین تولید خواهد شد و هر کدام از آنها نیز 3 میلیون دلار قیمت دارند اما مشخص نیست چرا شخصی باید با این مبلغ به جای خریدن یک بوگاتی به گامپرت علاقمند باشد. با وجود تاییدیه های لازم برای استفاده از IE در جاده، کمپانی تولید کننده آن را تنها برای پیست های مسابقه ای در اختیار خریداران گمنام قرار خواهد داد. بر خلاف آپولو، IE از شاسی ساخته شده از فیبرکربن استفاده می کند که تنها 105 کیلوگرم وزن دارد و حتی بخش هایی مانند سقف و محافظت های جلو و عقب نیز از فیبر کربن ساخته شده اند. در نتیجه استفاده از این ماده وزن کل ماشین تنها 1250 کیلوگرم است.

در دپارتمان فنی، قدرت این ماشین توسط پیشرانه 6.3 لیتری با آرایش V12 که در مرکز بدنه قرار گرفته تامین می شود. همه 769 اسب بخار تولید شده توسط این موتور توسط یک جعبه دنده شش سرعته مسابقه ای به چرخ های عقب منتقل می شوند. به سبک ماشین های کلاسیک ایتالیایی هیچ خبری هم از تقویت کننده های الکتریکی و هیبریدی نیست.

گامپرت اعلام کرده که پیشرانه به کار گرفته شده در IE جزو مدل های اولیه پروژه F150 فراری است که توسط متخصصین ایتالیایی Autotecnica Motori بهینه سازی و بازطراحی شده است. شتاب صفر تا صد این خودرو تنها 2.7 ثانیه عنوان شده و حداکثر سرعت آن نیز 335 کیلومتر در ساعت خواهد بود.

با اینکه مدیران گامپرت اعلام کرده اند Intensa Emozione قرار نیست در مسابقه درگ با ابرخودروهایی مانند مک لارن P1 و پورشه 918 رقابت کند و هدف اصلی آنها شکستن رکورد مسابقه در پیست است، اما شاید موفقیت تیم جوان ساخت این خودرو (که مدیران اصلی آن کمتر از 30 سال سن دارند) بتواند گامپرت را به ساخت ماشین های قدرتمند تر، زیباتر و شاید در آینده ماشین های استاندارد خیابانی هم امیدوار کند.