تاریخ:
جزئیات آدم ربایی کودک ۱۰ ماهه در تهران 
درس هشتاد و دو
واژگونی مینیبوس با 2 کشته و 13 زخمی در مریوان
لغزندگی مسیر، انحراف از جاده و ناتوانی راننده در کنترل خودرو علل واژگونی این مینی بوس بوده است.
معاون درمان دانشگاه علوم پزشکی کردستان از واژگونی مینیبوس به دره در جاده باغان -مریوان خبر داد و گفت: متاسفانه در این حادثه دو نفر فوت کردند و 13 نفر زخمی شدند.
هومن قصری در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه در این تصادف ۱۳ نفر زخمی و دو تن فوت شدند، اظهار کرد: هفت دستگاه آمبولانس از پایگاههای فوریتهای پزشکی مجروحان را به مراکز درمانی مریوان منتقل کردند.
وی اسامی مجروحین این حادثه را به این شرح اعلام کرد: شهین مردانی ۳۵ ساله، سها کاتورانی ۳ ساله، سلمان کاتورانی ۳۰ ساله، خاور شریفی ۵۰ ساله، جمیل زراری ۳۲ ساله، ساریسا کاتورانی ۲۱ ساله، ناصر دهقانی ۵۰ ساله (راننده)، گل اندام ناصری ۴۲ ساله، ایوب مردانی ۳۵ ساله، نرمین احمدی ۲۳ ساله، عطا علیمرادی ۳۲ ساله، محمد زارعی ۳۷ ساله و شایان مفاخری ۷ ساله.
قصری افزود: متاسفانه آمنه پایا 61 ساله و رضیه نحوی مقدم 48 ساله نیز در این حادثه دلخراش فوت شدند.
به گزارش ایسنا، لغزندگی مسیر، انحراف از جاده و ناتوانی راننده در کنترل خودرو علل واژگونی این مینی بوس بوده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
وزیر علوم: صنعت سراغ دانشگاه نمیآید؛ فرهنگ صنعتی باید تغییر کند بررسی تحولات منطقه و وضعیت اقتصادی در نشست سران سه قوه سی ان ان: بیرون کشیدن مخفی نفت از خلیج فارس تسکینی موقت است، راهکار دایم باز شدن رسمی تنگه و پایان جنگ است فرانسه پس از حملات تازه روسیه، موشکهای رهگیر بیشتری به اوکراین میفرستد نقد تند به گزارش «حاشیههای مشکوک»؛ آمار وام ازدواج چه میگوید؟ ماکرون: اوکراین را به موشکهای رهگیر تجهیز خواهیم کرد اعلام نتایج دکتری بدون آزمون دانشگاه آزاد ۱۴۰۵ واریز ۷.۵ میلیارد دلار درآمد نفتی به حساب بانک مرکزی تأیید شد «استخر» دومین فیلم ۱۰۰ میلیاردی سال 405 شد انتخاب رشته دانشگاه امام صادق در کنکور ۱۴۰۵؛ مهلت ثبتنام تا ۶ شهریور نیروی کار نیروگاه بوشهر بیشتر میشود؛ وعده روساتم برای افزایش کارگران جریمه 400 میلیون دلاری شبکه اجتماعی چینی در آمریکا استقبال از کتاب نویسنده ناموفق بعد از 80 سال! خدمات بانک ملی ایران پایدار شد؛ امکان انجام امور بانکی فراهم است سرپرست وزارت دفاع: ایران هرگز تسلیم فشار نمی شود
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟