تاریخ:
برخورد بالگرد پلیس با یک هواپیمای کوچک در آمریکا 
درس هشتاد و یک
پژو، درصدد حذف 208 سه در (+عکس)
در کنار پژو، رنو نیز از تولید رنو کلیو سه در اجتناب کرده و پولوهای سه در فولکسواگن نیز از چرخه تولید خارج شدهاند.
پژو تصمیم بزرگی گرفته و کمر به حذف مدلهای سه در 208 خود بسته است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "کاراسکوپ"، استفاده از سه درها برای بسیار از خانوادهها سخت است و ورود خروج مردم و بارهایشان را به کابین را با مشکل روبهرو میکند. از طرفی خودروهای پنج درپ، بزرگتر و قدرتمندتر از قبل وارد بازار شدهاند تا ذائقه طرفداران خودروهای کوچک را تغییر دهند، بنابراین فروش این خودروها نیز تحت تاثیر قرار گرفته و رضایت خودروسازان را جلب نمیکند. این دلایل کافی است تا خودروسازی مانند پژو راهبردهای اساسی خودر در یک خودروی نه چندان پر بازده را تغییر دهد و به جایگزینی آن یا تغییر اساسی برآید.
در کنار پژو، رنو نیز از تولید رنو کلیو سه در اجتناب کرده و پولوهای سه در فولکسواگن نیز از چرخه تولید خارج شدهاند. سئات و کیا نیز به ترتیب از زیر بار تولید ایبیزا و ریو سه در شانه خالی کردهاند.
لینک کوتاه: کپی لینک
غزاله اکرمی با کلاه و کت جین در اکران کوری (+عکس) بزرگانی همچون آقای خاتمی مورد تکریم قرار گیرند / باید تغییرات جدی صورت گیرد/ خدا نیامرزد کسی را که «بگمبگم» راه انداخت رئیسجمهور کوبا: در برابر جلادهای آمریکایی پیروز خواهیم شد سخنگوی وزارت دفاع: دو برابر شدن تولید تسلیحات و تجهیزات دفاعی در یک سال گذشته حمله پهپادی روسیه به زادگاه زلنسکی/ ۱۴ کشته و ۱۲۰ زخمی ترکیه: نتانیاهو با اتهامزنی به اردوغان نمیتواند از مسئولیت جنایاتش فرار کند سرلشکر وحیدی: دشمنان هیچگاه از کینه توزی و توطئه علیه ملت بزرگ ایران دست برنمیدارند
پایان تشکیلات خودگردان کردهای سوریه / تکمیل ادغام نیروها و نهادهای کرد سوریه در ساختار دولت مرکزی رئیس ستاد مرکزی اربعین: بیش از ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ایرانی امسال در مراسم اربعین شرکت کردند حکم نهایی نظام وظیفه؛ بیرانوند از مهرماه سرباز است اعضای ناتو درباره تنگه هرمز گفتوگو کردند 4 ابزار خانگی که زمان را شکست دادند و ظاهرا تا ابد وجود خواهند داشت! (+اینفوگرافیک) تصاویری از اشیایی که هر روز می بینیم اما نمی شناسیم! اینترسپت: موساد متحمل شکستی سنگین در قبال ایران شد گفتوگوی وزرای خارجه ایران و عمان
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟