۰۶ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۶ دی ۱۴۰۴ - ۲۳:۱۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۰۵۵۷۰
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۹ - ۰۳-۰۲-۱۳۹۷
کد ۶۰۵۵۷۰
انتشار: ۱۴:۱۹ - ۰۳-۰۲-۱۳۹۷
داستان تکراری تهدید به توقیف خودروهای بی کیفیت داخلی

پراید 5 میلیون تومانی و اینهمه هوادار!

چرا در تمامی این سال ها زور تولید خودروهایی مانند پراید بیشتر از سازمان استاندارد بوده است؟ یک مقام آگاه که تمایلی ندارد نامش فاش شود می گوید خودروسازان داخلی سازمان استاندارد و یا هر ارگانی که مقابل آن ها بایستد را تهدید به بیکاری کارگران و سر و صدای رسانه ایی آن ها می کند.
رییس سازمان استاندارد دوباره به خودروسازان اولتیماتوم داده است. نیره پیروز بخت گفته که از دی ماه نام خودروهایی که استاندارد 85 گانه را پاس نکرده یا برای دریافت آن اقدامی نکرده اند را اعلام عمومی می‌کند اما توقف تولید خودروهای بی کیفیت داخلی بارها و بارها وعده داده شده است و این اولین بار نیست.

مدیر روابط عمومی سازمان استاندارد در این باره گفت: سازمان استاندارد پای حرف خود ایستاده است و برای بار چندم از خودروسازان درخواست می‌کند که مانند سیترون c3 که توانست استانداردهای لازم را کسب کند برای دریافت گواهی های لازم اقدام کند. او افزود که سه خودروی دیگر هم در خط هستند و احتمالا به زودی استاندارهای لازم را دریافت خواهند کرد. 

اما چرا در تمامی این سال ها  زور تولید خودروهایی مانند پراید بیشتر از سازمان استاندارد  بوده است؟ یک مقام آگاه که تمایلی ندارد نامش فاش شود می گوید خودروسازان داخلی سازمان استاندارد و یا هر ارگانی که مقابل آن ها بایستد را تهدید به بیکاری کارگران  و سر و صدای رسانه ایی آن ها می کند. قدرت خرید پایین مردم شرایطی را فراهم کرده که مردم توانایی خرید خودروی با کیفیت ندارند و راضی به توقف تولید نیستند. خودروسازان هم خوب از این آب گل آلود ماهی می‌گیرند. 

پرایدی که رسانه‌های مختلف میانگین هزینه تولید آن را تنها 5 میلیون تومان اعلام کرده اند این روزها بین 18 تا 25 میلیون تومان به مشتریان فروخته می شود. کاظم محمدی نیکخواه کارشناس قدیمی صنعت خودرو  در این باره می‌گوید: نمی توان منکر هزینه پایین تولید پراید در کارخانه شد اما شرایط اقتصادی کشور ما ناسالم و غیر قابل پیش بینی است. 

نمی‌توان انتظار داشت که خودروسازی داخلی را به خاطر کیفیت پایین محصولات تعطیل کرد  چرا که بیش از یک میلیون کارگر تولید قطعه، ساخت و خدمات پس از فروش بیکار می‌شوند. 

او ادامه داد: ما می توانستیم بعد از انقلاب روی صنعت های دیگری تمرکز کنیم اما سراغ خودروسازی رفتیم. صنعتی که فراز و نشیب بسیاری به خود دیده است. مثلا همین امروز که من و شما با هم حرف می زنیم اگر بخواهیم جایگزین مناسبی برای پراید وارد کنیم، آیا ارز کافی داریم؟

نیکخواه گفت: از طرفی ماشین خوب با کیفیت در خارج از ایران بین 12 تا 15 هزار است و این یعنی حداقل 81 میلیون تومان بدون هزینه های گمرکی! آیا می توانیم خودروی 100  میلیون تومانی را جایگزین پراید کنیم؟
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: پراید ، پول نیوز
ارسال به دوستان
راز حفر تونل ۵ کیلومتری بازار بزرگ تهران؛ چگونه هیچکس خاک‌ها را ندید؟ عذر بدتر از گناه وزارت نفت: یعنی شما نمی دانید چه کسانی نفت را فروختند و پولش را پس ندادند؟! سفیر ایران در بغداد: آمریکا در حریم هوایی عراق از ایران جاسوسی می‌کند حداقل متراژ مسکن ۷۵ متر است / واحدهای زیر ۵۰ متر مسکن کامل محسوب نمی‌شوند کانادا ۲.۵ میلیارد دلار به اوکراین کمک می‌کند بازگشت به خانه پس از 27 سال پیاده روی؛ ماجرای عجیب سفر دور دنیا با پای پیاده (+عکس) معماری برج های ذرتی! (+عکس) متن سوزناک همسر بهرام بیضایی در پی درگذشت این هنرمند مدارس سنندج فردا غیرحضوری شد؛ جزئیات تعطیلی در کردستان خبر درگذشت عنایت بخشی تکذیب شد استقلال و گل‌گهر؛ نبردی روی نقطه پنالتی/ مرور آماری ۱۴ پنالتی در ۱۴ مسابقه نفوذ ۱۰ خودروی نظامی اسرائیلی به شمال قنیطره سوریه حضور پوتین با لباس نظامی در قرارگاه فرماندهی ارتش روسیه معرفی ۵ انتقال بزرگ فوتبال جهان؛ حضور ستاره گرجی در پاریس سرمربی ناتینگام‌فارست: داور پیروزی را به منچسترسیتی هدیه داد
نظرسنجی
قوانین کنونی ازدواج و طلاق در ایران ...