تاریخ:
فیلم پربازدید از پرتاب شد موتور خودروی پژو پارس در تصادف! 
درس هشتاد و دو
وزیر راه درباره دلیل گرانی عوارض اتوبانها: عوارض اتوبانها مربوط به بخش خصوصی است
نمایندگان نسبت به افزایش عوارض اتوبانها اعتراض داشتند که وزیر راه در پاسخ اشاره داشت که عوارض اتوبانها مرتبط با بخش خصوصی است
یک عضو شورای مرکزی فراکسیون امید با اشاره به انتقاد اعضای این فراکسیون نسبت به افزایش عوارض اتوبانها در جلسه امروز فراکسیون امید گفت: وزیر راه و شهرسازی در توضیح به این موضوع اشاره داشت که عوارض مربوط به اتوبانها مربوط به بخش خصوصی است و آنها عوارض را تعیین می کنند.
سیدفاطمه ذوالقدر در گفتوگو با ایسنا، در توضیح جلسه امروز فراکسیون امید گفت: این جلسه با حضور وزیر راه و شهرسازی برگزار شد. نمایندگان نسبت به افزایش عوارض اتوبانها اعتراض داشتند که وزیر راه در پاسخ اشاره داشت که عوارض اتوبانها مرتبط با بخش خصوصی است و آنها آن را تعیین می کنند. طبیعتا باید سود ساخت وساز به سرمایهگذاری برگردد.
وی با بیان اینکه در این جلسه موضوعاتی همچون بافتهای فرسوده، وضعیت راه ها، نظام مهندسی و فرودگاه نیز مطرح شد، گفت: قرار شد فراکسیون امید یا مجمع تهران جلسات جداگانهای با وزیر راه درباره وضعیت بافتهای فرسوده داشته باشد تا این موضوع به صورت جزئی تر مورد بررسی قرار گیرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
دستور جمعآوری فوری کپسول گیاهی قاچاق و غیرمجاز «چیستون» خطر تکرار سرنوشت یارانه نقدی برای بنزین کشف ۴۱ جمجمۀ آهو از چاه آبی در شاهینشهر اصفهان پرسپولیسِ تارتار؛ دو بردی که بیشتر از شش امتیاز ارزش دارند حسین طائب: آمریکاییها بهدنبال ایجاد نارضایتی اجتماعی و مسائل امنیتی در کشور هستند امیر جعفری و مهرداد صدیقیان همبازی شدند عروس پادشاه بریتانیا به دنبال بازیگری در سریال پرفروش نتفلیکس درآمد اسپاتیفای چقدر است/ محاسبه + نقد در ایران زن سوم و نقشهٔ مرگ/ رابطهٔ پنهانی با مرد فامیل که به قیمت جان شوهر و افشای راز تمام شد چرا و چگونه باید به جنگ پایان داد واکنش کارگردان فیلم «صدای هند رجب» به اقدام اسرائیل خرید کتابهای درسی فقط از این ۲ راه / برخورد با فروشگاههای اینترنتی متخلف چرا راهکارهای نوین کاهش مصرف انرژی در ایران اجرا نمی شوند؟ نجات ۵ مرزنشین از غرق شدن در آبهای بندرعباس پاسخ مدیر سازمان سینمایی به سرنوشت حذف پروانه ساخت و غیبت نمایندگان خانه سینما
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟