.png "عصر ایران")
۰۳ آذر ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۳ آذر ۱۴۰۳ - ۰۶:۵۵
تبحر شگفت انگیز روباه قرمز در طبیعتی سخت / جدال بر سر یک ماهی (فیلم) شاسی‌بلندها عامل مرگ عابران پیاده
شمار مرگ عابران در آمریکا از سال 2009 تا کنون 46 درصد افزایش یافته و نتایج به دست آمده SUV ها را مسئول بزرگ این مرگ و میر می‌دانند.
آمریکایی‌ها عاشقانه کراس‌اوورها، SUV ها و پیک‌آپ و تراک‌ها را دوست دارند و تحقیقات نشان می‌دهد این خودروها عواقب ویران‌کننده‌ای دارند. البته ما قصد نداریم در مورد اثرات زیست محیطی این خودروها صحبت کنیم چرا که اخیرا تحقیقات جدید حکایت از خطر این خودروها برای عابران پیاده دارد.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران ، بررسی‌های صورت گرفته توسط موسسه "دیترویت آزاد" و شبکه "یو‌اس‌آ تودی" نشان می‌دهند که SUV ها دو تا سه برابر بیش از خودروهای معمولی باعث مرگ عابران پیاده می‌شوند. مقامات دولتی نیز در این سال‌ها گزارش‌هایی را مبنی بر "ارائه راه‌کارهایی در جهت کاهش مرگ و میر یا اطلاع‌رسانی از خطرات بالقوه این خودروها" ارائه کرده یا به اطلاع عموم رسانده‌اند.
شمار مرگ عابران در آمریکا از سال 2009 تا کنون 46 درصد افزایش یافته و نتایج به دست آمده SUV ها را مسئول بزرگ این مرگ و میر می‌دانند. نتایج به بار آمده مرگبار بوده‌اند و تنها در سال 2016 نزدیک به 6 هزار عابر پیاده در تصادفات جان خود را از دست داده‌اند.
جای تعجب ندارد که بیشتر این تلفات در شهرهای بزرگ رخ می‌دهند. در میان شهرهایی با حداقل 200 هزار شهروند، دیترویت نرخ مرگبارترین شهر برای عابران پیاده -در تصادفات- را از آن خود کرده است. در این شهر به ازای هر 100 هزار نفر 34.5 نفر در تصادفات می‌میرند.
SUV ها تنها عامل مورد سرزنش در مرگ عابران پیاده در تصادفات نیستند و در بسیاری از موارد، افرادی با حالت غیر طبیعی یا عبور افراد از نقاط غیرقانونی منجر به مرگ عابران پیاده شده است.
تلفن‌های هوشمند که از سال 2009 به طرز گسترده‌ای محبوب شده و در تصادفات مرگبار رانندگان و عابران پیاده نقشی موثر داشته‌اند. ردپای این تلفن‌ها در خودروهایی با فناوری‌های پیشرفته و SUVها به وضوح دیده می‌شود.
حین بررسی برخی از عوامل مرتبط با تصادفات مرگبار، ارتباط آنها با کراس‌اوورها و SUV ها کاملا مشخص است. با این وجود موسسه مطبوعاتی "دیترویت آزاد" در تحقیق خود تاکید می‌کند که بین سال‌های 2009 تا 2016 مرگ عابران توسط SUV ها بیش از 50 درصد افزایش یافته است.
سازمان ایمنی بزرگراهی آمریکا نیز در سال 2015 اعلام کرد که حدود یک سوم عابران پیاده در تصادفات توسط خودروهای بزرگ، SUV ها یا وانت‌های بزرگ آسیب می‌بینند. بنابر اعلام این سازمان در سال 2015 بیش از 40 درصد مرگ عابران در تصادفات یا آسیب های شدید آنها به خودروهای بزرگ و غول‌پیکر مربوط است.
اگر یک عابر با یک خودروی شاسی‌بلند تصادف کند، 2 تا 3 برابر احتمال مرگ خود را در مقایسه با یک خودروی معمولی افزایش داده است.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
توصیه های علی لاریجانی به آمریکا درباره موضوع هسته‌ای ایران انتصاب نخستین فرماندار زن در استان فارس زیباکلام : چیزی به اسم « وفاق ملی » وجود ندارد واکنش ایران به ضرب و شتم و بازداشت دو دانشجوی ایرانی از سوی پلیس روسیه شرکت ترامپ سرویس پرداخت ارز دیجیتال راه اندازی می‌کند تیم ملی فوتبال ۷نفره ایران قهرمان جام جهانی شد تاکید ایران بر اجرای فوری و کامل حکم بازداشت نتانیاهو و گالانت جزئیاتی از توافق احتمالی لبنان و اسرائیل به روایت نیویورک تایمز افزایش آمار شهدای لبنان در حملات اسرائیل به ۳۶۴۵ نفر عذرخواهی حسین شریعتمداری از رهبر انقلاب واکنش پدرام پاک آئین به توهین فرماندار انزلی به خبرنگاران نمای شگفت‌انگیز از خورشید از چهار دید مختلف (+عکس) روسیه : قطعنامه ضدایرانی در شورای حکام ، هدیه بایدن به ترامپ است زنجان / ۱۰ مصدوم در تصادف دو پراید پوتین : تصمیم گرفتیم تولید انبوه موشک‌های بالستیک مافوق صوت را آغاز کنیم / هیچ سامانه ای در جهان قادر به رهگیری این موشک نیست
اخبار و تحلیل های ترکیه