تاریخ:
شکست آزمایش موشکی تایوان: به جای دریا خورد به کوه! 
درس هشتاد و دو
رانندگان تاکسی کرج از شر پول خرد خلاص شدند
سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج گفت: رانندههای تاکسی مشکلی در تامین پول خرد مورد نیاز خود ندارند.
به گزارش ایسنا مجید استاد کاظمی سرپرست سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج به تامین پول خرد راننده تاکسیها اشاره کرد و گفت: تامین پول خرد از مشکلات همیشگی رانندههای تاکسی بوده است؛ برای حل آن با بانک ملی رایزنی صورت گرفته و شعبی در کرج مشخص شدهاند که رانندگان میتوانند با مراجعه به آنها به راحتی پول خرد دریافت کنند.
وی اظهار کرد: اجرای طرح پرداخت الکترونیک کرایه تاکسی در کرج در دستور کار امسال سازمان قرار دارد و اگر اعتبار و زیرساختهای آن به خوبی فراهم شود تا پایان سال اجرایی خواهد شد. در حال حاضر این طرح در برخی مناطق تهران به اجرا درآمده و بازخوردهای مناسبی داشته است.
استاد کاظمی افزود: بر اساس این طرح مسافران میتوانند از طریق اپلیکیشنی مشخص کرایه را به حساب راننده واریز کنند و دیگر لازم نیست تاکسی مجهز به دستگاه کارت خوان باشد، بدون شک حذف پول فیزیکی در پرداخت کرایه تاکسی نقش به سزایی در صرفه جویی در وقت راننده و مسافر شده و از درگیریها و چانهزنیهای گاه و بیگاه آنها بر سر کرایه کم میکند.
لینک کوتاه: کپی لینک
پایان پارک اختصاصی با استند و جعبه نوشابه؛ طرح جدید راهور کلید خورد تمدید مهلت پرداخت حق بیمه تیرماه ۱۴۰۵؛ جرائم تأخیر بخشیده شد گام تازه و ماندگار دولت چهاردهم برای کاهش وابستگی دارویی؛ کشت کنترلشده شقایق الیفرا درخشش کشتی آزاد جوانان ایران؛ دو نماینده کشورمان فینالیست شدند چرا شام دیرهنگام مضر است؟ پوتین: حملات روسیه به اوکراین موثر و به موقع است سرپرست وزارت دفاع: سامانههای جدید آمادهاند؛ آنچه هنوز ندیدهاید، بسیار بیشتر است دستگیری شکارچیان ۵۰ آهو در شاهینشهر اصفهان؛ کشف ۴۱ جمجمه از یک چاه ۵۱ درصد تهرانیها مستأجرند؛ زاکانی از ساخت ۴۵۰ مجتمع مسکونی خبر داد واکنش عارف به فشار اقتصادی آمریکا رگبار باران و وزش باد شدید در ۵ استان؛ کاهش گرما در راه است چه کسانی همکاران خارجی دورزنندگان تحریم ایران را به امریکاییها لو میدهند؟ عزت و عزتالله! وزیر علوم: صنعت سراغ دانشگاه نمیآید؛ فرهنگ صنعتی باید تغییر کند بررسی تحولات منطقه و وضعیت اقتصادی در نشست سران سه قوه
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟