فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۲۵۸۳۵
تاریخ انتشار: ۱۹:۲۱ - ۱۸-۰۵-۱۳۹۷
کد ۶۲۵۸۳۵
انتشار: ۱۹:۲۱ - ۱۸-۰۵-۱۳۹۷

قهرمان پیشین ۴۰۰ متر بامانع جهان درگذشت

قهرمان پیشین ۴۰۰ متر بامانع جهان درگذشت


نیکلاس بت، ورزشکار ۴۰۰ متر با مانع کنیا که درسال ۲۰۱۵ قهرمان جهان شد، درسن ۲۸ سالگی درتصادف اتوموبیل جان باخت.

به گزارش ایلنا، و به نقل از سایت فدراسیون جهانی، نیکلاس بت، دونده ۲۸ ساله ۴۰۰ متر بامانع کشورکنیا که درمسابقات قهرمانی جهان ۲۰۱۵ درپکن به مدال طلا دست یافت و قهرمان جهان شد روز گذشته بطورناگهانی دریک سانحه اتوموبیل جان خودرا ازدست داد.

بت، ورزش را با والیبال شروع کرد و پس ازآن به دوومیدانی روی آوردوپس ازسال‌ها تلاش دراین رشته ورزشی، درسال ۲۰۱۵ به دست آوردی بزرگ دست یافت، او درمسابقات قهرمانی جهان درسال ۲۰۱۵ رکورد کنیا را در۴۰۰ متر با مانع با ۴۷.۷۹ ثانیه جابه جا کرد وعنوان سریع‌ترین رکورد جهان را به نام خود ثبت کرد.

این دونده کنیایی همچنین درمسابقات قهرمانی آفریقا درسال ۲۰۱۴ علی رغم مصدومیت ازناحیه پا موفق شده بود در۴۰۰ مترو۴۰۰ متربامانع به مدال برنز دست یابد.

ازبهترین نتایج وی می‌توان به رکورد ۴۸.۰۱ ثانیه‌ای که در دایموند لیگ پاریس درسال ۲۰۱۴ به ثبت رساند اشاره کرد.

وی برادر، آرون کوئچ، دونده بین المللی ۴۰۰ متربامانع بود.

برچسب ها: دوومیدانی ، المپیک
ارسال به دوستان
captcha
پیش‌بینی وضعیت هوا طی چند روز آینده/ رگبار و رعدوبرق شدید در ۸ استان کره جنوبی تانک هیدروژنی K3 را با طراحی الهام گرفته از بمب‌افکن B-21 می‌سازد وزیر علوم: آموزش دانشگاه‌ها در سال تحصیلی آینده حضوری است کشف گنجی بزرگ در چین / ثروتی که از زمین به بیرون نشت می‌کند ۸ کشور بزرگ تولیدکننده چای (+اینفوگرافیک) ظرفیت پزشکی به نقطه غیرقابل‌تحمل رسید یک عکس آتلیه‌ای جالب از هواپیماسواری در یک قرن قبل تصادف مرگبار پژو و پراید/3 کشته و 4 مصدوم نابغه‌ای که ۱۴ ماهه لیسانس ریاضیات گرفت تجاوز به چپ مرگبار/ خودروی MVM دچار حریق شد و ۴ سرنشین جان خود را از دست دادند ترافیک سنگین در آزادراه تهران - کرج - قزوین پشت پرده نسخه‌های ناقص در داروخانه‌ها/ دارو هست؛ اما دسترسی به آن پایدار نیست امتحانات دروس تابستانی دانشگاه‌ها «حضوری» شد چرا در ۳۰ سالگی سکته می‌کنیم؟ /راه‌های پیشگیری از سکته در جوانی فرآیند ترخیص فرزندان از بهزیستی دو مرحله‌ای شد/ از ورود به خانه «آماده سازی» تا «ترخیص»
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟