کد خبر ۶۳۶۰۹۶
تاریخ انتشار: ۱۱:۱۴ - ۲۴-۰۷-۱۳۹۷
کد ۶۳۶۰۹۶
انتشار: ۱۱:۱۴ - ۲۴-۰۷-۱۳۹۷

مدیرعامل جدید سایپا: نمی توانیم محصولی تولید کنیم که زير قیمت تمام شده بفروشیم

عصر ایران
در بنگاه اقتصادی نمی توانیم محصولی تولید کنیم که زير قیمت تمام شده بفروشیم و باید نسبت به تغییر شرایط، نحوه مدیریت را نیز تغییر دهیم.

 مدیر عامل جدید سایپا گفت: مشکل اصلی ما در نظام بنگاه داری است. ما بنگاه اقتصادی قوی در دنیا نداریم و حتی در کشورهای ژاپن و کره نیز دولت ها بزرگ نیستند و بنگاه ها هستند که بزرگ بوده و فعالیت های اساسی را انجام می دهند.

 محمد رضا سروش اظهار داشت: اگر اقتصاد پویایی می خواهیم راه حل آن در شناخت مسائل و مشکلات بنگاه ها است و باید مدیریت بنگاه ها ساماندهی شود تا به بهره وری برسند و مدیریتی که ریخت و پاش داشته باشد نمی تواند قیمت تمام شده را کنترل کند.

وی گفت: صنعت خودرو ویژگی های خاص خود را دارد. در بنگاه اقتصادی نمی توانیم محصولی تولید کنیم که زير قیمت تمام شده بفروشیم و باید نسبت به تغییر شرایط، نحوه مدیریت را نیز تغییر دهیم.

وی در پایان خاطر نشان کرد: روحیه من روحیه همکاری است و سعی خواهیم کرد از تمام ظرفیتهای گروه بهره ببریم تا با کمک خداوند شرکتی بهره ور ٬ نوآور و پویا داشته باشیم.

 

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: سایپا ، قیمت خودرو
ارسال به دوستان
captcha
کیهان: پزشکیان و قالیباف به دشمن پالس ضعف و انفعال مخابره می کنند «مطرب‌های هراتی» در ایران در دوران قاجار (عکس) سقوط مرگبار در جاده هراز / 7 سرنشین ون کشته شدند نئاندرتال‌ها احتمالاً ۵۵هزار سال پیش به قلب بیابان‌های عربستان رسیده بودند تقویم روز دارچین را صبح بخوریم یا شب؟ ؛ راز مقدار مصرف دارچین برای کاهش وزن ترکیبات موجود در شاخ گوزن شکستگی استخوان بدن انسان را ظرف چند روز ترمیم می‌کند بزرگترین کهکشان جهان کشف شد جنگنده پنهانکار F-117 روی ناو هواپیمابر؛ پروژه‌ای که به تولد F-35C منجر شد (+عکس) راز تجربیات ذهنی ما؛ آیا ممکن است مغز اصلاً تولیدکننده آگاهی نباشد؟ مراقب زندگی در نزدیکی خشکشویی‌ها باشید! تصویری از محلۀ «کاشانک» تهران در حدود یک قرن قبل دلیل فرسودگی سریع‌تر باتری خودرو در فصل گرما چیست؟ زیباترین شهرهای جهان در سال ۲۰۲۶ به انتخاب ساکنان محلی (+ اینفوگرافیک) ۶ گل در یک بازی؛ جدال یحی گل‌محمدی و علیرضا منصوریان برنده نداشت
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟