تاریخ:
ایران: کشور‌های خلیج فارس زمینه‌ساز تجاوز آمریکا بودند و باید پاسخگو باشند 
درس صد و هفده
بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان
در حال حاضر دو خودروساز بزرگ حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان بابت قطعات دریافتی به قطعه‌سازان بدهکار هستند اما به دلیل این‌که محصولات خود را به قیمت‌هایی به مراتب پایین‌تر از قیمت تمام شده عرضه می‌کنند
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در حال حاضر ایران‌خودرو و سایپا حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان بابت قطعات دریافتی به قطعه‌سازان بدهکارند.
به گزارش عصر ایران حسن کریمی سنجری در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: صنعت خودرو در وضعیت بسیار آشفته‌ای به سر می‌برد. در حال حاضر دغدغه و مشکل اصلی خودروسازی و به تبع آن قطعه‌سازی، پایین بودن قیمت‌های دستوری تعیین شده برای فروش محصولات این صنعت است که موجب شده تولید و فروش خودرو به جای سود برای خودروسازان و قطعه‌سازان، با زیان همراه باشد.
وی افزود: در حال حاضر شرکت‌های خودروسازی در بحث تامین مواد اولیه و قطعات دچار مشکل هستند چرا که قیمت‌های تعیین شده برای فروش، بسیار پایین‌تر از هزینه‌های تولید و بهای تمام شده است بنابراین بیشتر شرکت‌های خودروسازی به دلیل زیان‌دهی شرایط بقا برایشان فراهم نیست و به نظر می‌رسد که صنعت خودروسازی با سرعت بسیار زیادی در سراشیبی افتاده و به سمت نابودی پیش می‌رود.
این کارشناس صنعت خودرو اولویت کاری وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت را اینگونه اعلام کرد که وی باید هرچه سریع‌تر موضوع قیمت‌گذاری خودرو براساس نرخ‌های تمام شده و واقعی را تعیین تکلیف کرده و اجازه دهد خودروسازان با فروش محصولاتشان به نرخ‌های واقعی، شرایط مالی خود را مقداری بهبود بخشند.
وی با بیان این‌که چند سالی است که قیمت‌گذاری‌های تحمیلی و غیرواقعی که توسط شورای رقابت صورت می‌گیرد، باعث زیان خودروسازان و ضعیف شدن این صنعت شده است، اظهار کرد: شورای رقابت یا هر سازمان دیگری که تعیین‌کننده قیمت‌ها در صنعت خودرو است، باید در نظر داشته باشد که در حال حاضر موضوع قیمت‌گذاری‌ها بسیار حائز اهمیت است چرا که خودروسازان دچار مشکلات عدیده‌ای به دلیل قیمت‌گذاری‌های غلط شده‌اند.
کریمی سنجری تصریح کرد: در حال حاضر دو خودروساز بزرگ حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان بابت قطعات دریافتی به قطعه‌سازان بدهکار هستند اما به دلیل این‌که محصولات خود را به قیمت‌هایی به مراتب پایین‌تر از قیمت تمام شده عرضه می‌کنند، دچار زیان سنگین ۵۰۰۰ میلیارد تومانی در سال جاری شده و پولی برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان ندارند.
وی اظهار کرد: نتیجه این وضعیت ورشکستگی تعداد قابل توجهی از شرکت‌های قطعه‌سازی و بیکاری پرسنل شاغل در این شرکت‌ها است که موجب شده فرایند تولید قطعه و خودرو مختل و تیراژ تولید خودرو در نیمه نخست امسال حدود ۵۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش داشته باشد و تولید خودرو به نصف برسد.
به گزارش ایسنا، چندی پیش رضا رحمانی در جریان بررسی صلاحیت وزرای صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی، امور اقتصادی و دارایی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با کسب ۲۰۳ رای موافق از مجموع ۲۶۵ رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) انتخاب شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا با تغییر فصل سرتان درد می‌گیرد؟(اینفوگرافیک) اجرای طرح زوج و فرد امروز ۲۳ آبان از در منزل/ ممنوعیت تردد وسایل نقلیه سنگین در تهران معمار سرشناسی که مرگ فرصت خلق زیبایی ها را از وی گرفت (+تصاویر) چرا نباید شمع خودرو را بیش از اندازه محکم بست؟ دوربین در کلاس درس؛ گامی برای امنیت یا نظارت شدید بر معلمان و دانش‌آموزان؟ کشف تاریخی دانشمندان؛ آسیب‌های قلبی قابل ترمیم شدند! تصویر استثنایی «میدان اصلی شاهرود» در دوران محمدعلی شاه قاجار شایان صالحیان از تیم ایلان ماسک جدا شد و شرکتی یک میلیارد دلاری تأسیس کرد بررسی ۷ ماهه مصرف‌کنندگان ویپ از کاهش میانگین حجم بازدم در آزمایش تنفسی خبر داد امروز با حافظ: غمِ دنیای دَنی چند خوری؟ باده بخور دستگیری ۷ عامل آدم‌ربایی و آزادی گروگان در ایرانشهر پس از ۲۰ روز اسارت آیا مواد اولیه حیات با دنباله‌دارها به زمین آمده‌اند؟ محققان فرضیه قدیمی را زیر سؤال بردند افزایش آلودگی هوا در شهرهای صنعتی/ بارش برف و رعدوبرق از یکشنبه در برخی استان ها هشدار بمب‌گذاری در ایلینوی آمریکا؛ بخش‌هایی از مرکز یک شهر تخلیه شد عادت ساده‌ای که شما را به قوز قرنیه مبتلا می‌کند