تاریخ:
خجسته «بامداد خمار»: امیدوارم هیچکس گرفتار عشق یکطرفه نشود 
درس هشتاد و دو
دادستان تهران: عدهای برای آنها که با مشروب تقلبی مردند دلسوزی کردند
دادستان تهران بر برخورد با رانندگانی که در حال مستی پشت ماشین مینشینند و توقیف خودروی آنها تاکید کرد.
به گزارش ایسنا، عباس جعفری دولت آبادی با اشاره به گزارشات واصله از پلیس درباره رانندگی حین مستی، اظهار کرد: رانندگی حین مستی در تمام دنیا جرم است و در کشور اسلامی مثل ایران هم که بر مبنای دین دارد اداره میشود کسی به خودش اجازه بدهد علاوه بر اینکه مست است پشت ماشین بنشیند و خطر برای دیگران ایجاد کند هم جرم است.
وی ادامه داد: اتفاق تلخی که افتاد، عدهای مشروب تقلبی خوردند و تعداد زیادی فوت کردند و عدهای هم برای آنها دلسوزی کردند.
دادستان تهران با بیان اینکه ما امروز داریم خطرات را در کشور میبینیم، اظهار کرد: عدهای دارند تجارت مشروب تقلبی میکنن و جان عدهای را میگیرند. عدهای مشروب میخورند و در خیابان و اتوبان پشت ماشین مینشینند و توقع دارند با آنها برخورد نشود.
وی تصریح کرد: من اعلام میکنم که پلیس در توقیف این خودروها تردید نکند و تا انقضای زمان هم رفع توقیف نکند. لغو دستور توقیف با دادستان یا معاون او یا دادگاه است و تا انقضای زمان یا لغو دستور، پلیس نباید این کار را انجام دهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
روز پزشک؛ میراث ماندگار ابنسینا و نقش جاودانه امین تارخ در سریال «بوعلی سینا» آنتالیا ترکیه ؛ 10 میلیون گردشگر در 8 ماه نور LED چه اثری بر مغز و قند خون دارد؟ / تاثیر عجیب لامپ ها بر سوخت و ساز بدن شروع فیلمبرداری فیلم جدید وودی آلن از پائیز آیا تهران در سال ۱۴۲۶ بهتر از ۱۴۰۵ است یا بدتر؟/ پایتخت براساس کدام «سند» بزرگ شد؟ لحظه دیدار احمدشاه قاجار با آخرین سلطان عثمانی؛ سال 1304 (عکس) دسترسی کرجی ها به آزادراه تهران ـ شمال از امروز فراهم شد پزشک ایرانی نسخۀ جدید درمان سرطان در جهان را نوشت آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/رکورد ۱۰ ماهه صندوقهای رمزارز شکست چرا خاطرات با افزایش سن مبهمتر میشوند؟ طرح جدید برای جبران ناترازی بنزین/اختلاط متانول در دستور کار قرار گیرد زنان ورزشکار مراقب این ۳ اشتباه باشید بورس شهریور را طوفانی آغاز کرد/ شاخص کل در کانال ۶.۱ میلیون واحدی جابهجایی 3.7 میلیون تن کالا در بورس کالا 2 هزار تن گوشت مرغ تاریخگذشته از سردخانههای تهران جمعآوری شد
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟