چینی که تغییر ملیت داد؛ آریو اس 300 و مقایسه آن ام جی 3

تا چند سال گذشته به محض اینکه حذفی از خودروهای چینی زده می‌شد، سرمان را کج می‌کردیم و اصلا سعی می‌کردیم تا جای ممکن به محصولات وارداتی چشم‌بادامی‌ها نزدیک هم نشویم. شرایط اما تغییر کرد و قسمتی از آن ناشی از پافشاری چینی‌ها در حفظ و نگه‌داری بازارشان در کشور بود. حالا در حالت بدبینانه ایران را «حیاط خلوت» چینی‌ها و در حالتی خوش‌بینانه یکی از کشورهای پرمخاطب آنان می‌دانند. ام جی، چری و زوتی سه برندی بودند که از چین تا ایران ماندگار شدند. کار تا جایی پیش رفت که خط مونتاژ برای یکی از برندها یعنی زوتی فعال شد و نتیجه شد تولید آریو اس 300. با تمام ویژگی‌های ایرانی سایپا اریو هنوز هم این خودرو رقیبی جدی برای همتایان چینی‌اش مانند ام جی 3 به شمار می‌رود. از همین رو قصد داریم اس 300 و ام جی 3 را با نگرشی بی‌طرفانه با یکدیگر مقایسه کنیم؛ کدام یک مناسب کوچه خیابان‌های ما هستند؟

تفاوت دو خودرو در وهله اول در ظاهرشان است: ام جی 3 هاچ‌بک و آریو در رده خودروهای سدان قرار گرفته است. جالب اینجاست که هم ام جی 3 هم آریو اس 300 در گذر زمان تغییر ملیت دادند؛ اولی ابتدا انگلیسی بود که سپس به دست چینی‌ها افتاد و دومی ابتدا چینی بود و سپس نمونه ایرانی‌اش تولید شد. شاید این اقدام برای ام جی نوعی عقب‌گرد به حساب بیاید اما قطعا برای زوتی زد 300 ( که در حال حاضر آریو اس 300 نام داد) خوش‌ شانسی تمام بود.

ام جی 3 موتوری 1500 سی سی دارد، در حالی که سایپا اریو در دو نسخه 1500 و 1600 سی سی تولید شد؛ اولی از نوع دنده دستی و دومی از نوع دنده اتومات است. ام جی 3 اما فقط گیربکس اتوماتیک دارد. با این حال حداکثر قدرت آریو از ام جی 3 بیشتر است: 112 اسب بخار در برابر 107 اسب بخار. موتور هر دو خودرو 4 سیلندر 16 سوپاپه است که در آریو اس 300 6.7 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر  و در ام جی 3 5.8 لیتر سوخت می‌خواهد. البته این نقطه قوت ام جی 3 است.

هر دو خودرو از نظر تعداد کیسه هوا، نوع ترمز، سیستم صوتی و آپشن‌های موجود تقریبا در یک سطح قرار گرفته‌اند. اما تفاوت عمده آریو و ام جی 3 زمانی معلوم می‌شود که به نمایندگی دو خودرو و قطعات موجود نگاهی بیاندازیم. سایپا شرکتی است که از گذشته ید طویلی در ساخت و ساز خودرو داشته و دارد و مالکین خودروهای این کمپانی غمی بابت کمبود قطعه یا تعمیرگاه‌های مجاز ندارند. سایپا اریو نیز با وجود تازه‌وارد بودنش، از این قاعده مستثنا نیست. با این حال مدیا موتور که نمایندگی انحصاری واردات برند ام جی در ایران است، نتوانسته به خوبی از پس تامین قطعات خودروهای این برند بربیاید و این یعنی بالا بودن هزینه نگهداری ام جی 3.

همانطور که ملاحظه کردید، ام جی 3 و اس 300 تقریبا در یک سطح قرار دارند و حتی در بعضی مواقع سایپا اریو گوی سبقت را از ام جی 3 هم ربود اما وقتی برای کسب اطلاع از قیمت‌‌های هر دو خودرو به سایت دیوار می‌رویم، می‌بینیم ام جی 3 در قیمت‌های بیشتری از اس 300 آگهی شده‌ است. برای مثال در این سایت ام جی 3 در حد نو مدل 1375 با 17 هزار و 500 کیلومتر کارکرد به قیمت 125 میلیون تومان به فروش می‌رسد. در مورد دیگری ام جی 3 مدل 1394 با 35 هزار کیلومتر کارکرد 110 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در حالی که سایپا اریو صفر کیلومتر، دنده اتومات و فول آپشن در این سایت از 90 تا 94 میلیون تومان ارزش‌گذاری می‌شود.

منبع : ویرلن

پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت

تماشاخانه

اگر تصمیم‌گیر بودم، بساط مصادره اموال را جمع می‌کردم / انرژی خورشیدی نمی‌تواند به‌تنهایی ایران را از بحران برق نجات دهد / خودکفایی به بهای نابودی منابع تمام می‌شود / توسعه آکواریومی ممکن نیست

سد سجاد رود ؛ تخریب جنگل و آوارگی مردم / کوچ اجباری و خانه و زمین‌هایی که غرق می‌شوند

فیلم های دیگر