دورنیه دو 24؛ قایق پرنده آلمانی!(+تصاویر)

عصرایران؛ مجله تصویری سلاح- دورنیه دو 24 یک قایق پرنده سه موتوره آلمانی مربوط به سال های 1930 است که توسط کمپانی دورنیه فلوکتسایک‌ورک طراحی شد. بنابر گزارش های ثبت شده، حدودا 12،000 نفر طی گشت های هوایی توسط دورنیه دو 24 نجات یافتند. بین سال های 1937 تا 1945، مجموعا 279 فروند از این قایق پرنده در کارخانه های مختلف تولید شد.

طراحی و توسعه

دورنیه دو 24 برای پاسخ گویی به نیازهای نیروی دریایی سلطنتی هلند در راستای جایگزین سازی یک قایق پرنده دیگر به نام دورنیه دو جی (هواگردی دیگر از نوع قایق پرنده که توسط کمپانی دورنیه و به تعداد بیش از 250 فروند تولید شد) که عمدتا در منطقه هند شرقی هلند (بخش از مستعمرات هلند که پس از جنگ جهانی دوم به استقلال رسید و تبدیل به اندونزی کنونی شد) کاربرد داشت، طراحی و معرفی شد. بدین ترتیب دولت هلند در تاریخ 3 اوت سال 1936، قرارداد سفارش 6 فروند دورنیه دو 24 را به امضا رساند. دو پروتوتایپ دیگر نیز برای نیروی دریایی آلمان ساخته شدند تا از آنها به منظور ارزیابی عملکرد قایق پرنده Blohm & Voss BV 138 استفاده شود.

دورنیه دو جی

دورنیه دو 24

همانطور که از تصویر پیداست، دورنیه دو 24 یک هواپیمای تک باله بوده است. این مدل از هواپیماها در واقع یک هواگرد ثابت بال هستند که قسمت بال آنها تنها روی یک سطح گسترش یافته و با انواع دو یا چند باله تفاوت دارند. زوائد جانبی مشاهده شده در طراحی بدنه نیز صرفا به منظور محافظت و کمک به پایدارسازی مجموعه استفاده شده اند. این محصول قابلیت جا به جایی حداکثر 1،200 کیلوگرم بمب در قسمت زیرین بال ها را در اختیار داشت. علاوه بر این سیستم دفاعی آن متشکل از سه برجک مسلح شده در دماغه، موقعیت پشتی و همچنین دم نیز بوده است. در نمونه های اولیه هر برجک مجهز به یک مسلسل مستقل بود که در هواپیماهای جدیدتر این مسلسل جای خود را به یک توپ 20 میلی متری داد.

دورنیه دو 24 (V3) که در شمار اولین قایق های پرنده در هلند جای می گیرد، نخستین پرواز خود را در سال 1937 از دریاچه کنستانس (دریاچه ای کوهستانی که با کشورهای سوئیس، آلمان و اتریش هم مرز است) انجام داد. دومین قایق نیز تحت عنوان مدل V4 با فاصله زمانی کمی از قایق اول به پرواز درآمد. از نظر سیستم موتوری، دو 24 مدل V1 (یکی از دو هواگرد متعلق به آلمان) توسط سه موتور دیزلی یونکرس یومو 205C با قدرت 600 اسب بخار تغذیه می شد. این مدل نیز برای اولین بار در سال 1938 پرواز آزمایشی خود را انجام داد و پس از بررسی های ضروری همراه با دیگر قایق پرنده آلمان ها به محل ذخیره سازی و نگه داری دورنیه بازگردانده شد.

از آن جایی که دولت هلند برای خرید قایق های پرنده جدید بسیار مشتاق بود، سریعا سفارش ساخت 90 فروند را به ثبت رساند. در ادامه قرار شد که 30 فروند از آن توسط خود کمپانی دورنیه تولید شود. البته لازم به ذکر است که دو پروتوتایپ اولیه از این سفارش توسط زیرمجموعه سوئیسی دورنیه مونتاژ شدند. 9 فروند از این هواگردها با موتورهای R-1820-F52 همراه بودند. این در حالی است که مابقی هواگردها با نام دو 24K-2 ، ظرفیت سوخت بالاتر و همچنین موتورهای قوی تری (R-1820-G102 با قدرت 1،100 اسب بخار) داشتند.