۲۵ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۵ آذر ۱۴۰۴ - ۰۹:۲۳
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۶۴۴۴۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۶ - ۰۷-۰۲-۱۳۹۸
کد ۶۶۴۴۴۱
انتشار: ۱۰:۴۶ - ۰۷-۰۲-۱۳۹۸

تفاوت سه سامانه کمکی مرتبط با خطوط در خودروهای مدرن امروزی

برخی از ابتکارات خودروسازان در خروج ازخط، استفاده از قابلیت‌های لمسی است که اصولا از طریق فرمان به راننده منتقل می‌شود.

خودروسازها، اتومبیل‌های امروزی را دستخوش تحول کرده‌اند. آنها هوشمندند و خودکار عمل می‌کنند. سیستم‌های کمک راننده بیشتر از قدرت و گشتاور برای خریداران جلوه می‌کنند و هر روز متنوع‌تر از قبل در حال ظهورند. این تنوع در حدی است که نام و عملکرد آنها می‌تواند گیج‌کننده ظاهر شود.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "موتور1"، در بسیار از موارد مردم تفاوت بین سیستم‌های کمک راننده را نمی‌دانند، شاید تفاوت سامانه نگه‌دارنده بین خطوط یا هشدار دهنده گذر از خط برای مشتریان و علاقه‌مندان شفاف نباشد. و اینکه آیا یک دوربین محیطی با یک دوربین 360 درجه متفاوت است؟ شما باید پاسخ این سوال‌ها را بدانید، چرا که همین سیستم‌های کاربردی شاید جان شما یا دیگران را حفظ کند.

در این بخش به بررسی سه سامانه "سیستم کمکی نگه‌دارنده بین خطوط" ، "هشداردهنده خروج از خط" و در "مرکز خطوط قرار گرفتن" می‌پردازیم.

هشداردهنده خروج از خط (Lane-Departure Warning)

تفاوت سه سامانه کمکی مرتبط با خطوط در خودروهای مدرن

این سامانه به راننده هشدار می‌دهد که خودرو در حال خروج از حاشیه خطوطی است، که راننده ملزم به حرکت میان آنهاست. این هشدار اغلب به صورت شنیداری انجام می‌شود؛ اما برخی از خودروسازها از علایم گرافیکی و تصویری در این سامانه کمکی استفاده می‌کنند. برخی از ابتکارات خودروسازان در این بخش، استفاده از قابلیت‌های لمسی است که اصولا از طریق فرمان به راننده منتقل می‌شود.

سیستم کمکی نگه‌دارنده بین خطوط  (Lane-Keep Assis)

تفاوت سه سامانه کمکی مرتبط با خطوط در خودروهای مدرن

این سامانه، در صورت حرکت روی خطوط خودرویتان را به میان خطوط جاده هدایت می‌کند. این سامانه عموما دارای یک زیرمجموعه کمکی " هشداردهنده عبور از خط" نیز می‌شود.

مرکزیت خطوط (Lane Centering)

تفاوت سه سامانه کمکی مرتبط با خطوط در خودروهای مدرن

این سامانه از خروج خودروی شما از مرز خطوط جاده ممانعت به عمل آورده و همواره خودرو را میان خطوط نگه‌ می‌دارد. در حالیکه سیستم نگه‌دارنده بین خطوط، فعال شده و خودرو را به سمت داخل خطوط باز می‌گرداند، پس از این حرکت کمکی نوبت به سامانه "مرکزیت خطوط" می‌رسد و با فعال شدنش خودرو با فاصله‌ای مناسب در میان دو خط به حرکت خود ادامه می‌دهد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
طالبان با غیبت در اجلاس تهران، به وزارت خارجه ایران بی اعتنایی کرد/آیا زمان آن نیست که دولتمردان طرف مردم افغانستان را بگیرند؟ اوربان: توقیف دارایی‌های روسیه به فروپاشی کشورهای اروپایی منجر می‌شود روزنامه اصولگرا: مدعیان انقلابیگری، تندروی خود را با تفسیر شخصی از مواضع رهبری توجیه می کنند/ جریانی همواره خود را انقلابی‌تر معرفی می کند شوراها نباید پایگاه ستادی برای انتخابات بالاتر شوند/انتخابات تناسبی گامی در مسیر رشد سیاسی همه وزرای پزشکیان در قایق دولت پارو نمی زنند/ کسی هم سکان هدایت قایق را در دست ندارد «دارو» در تنگنای ارز و بدهی چرا روده خجالتی سلامت شما را تهدید می‌کند؟ شهادت ۴ نفر در ایست و بازرسی فهرج کرمان درگیری اشرار مسلح با پلیس در ایرانشهر شیرینی‌های برتر جهان؛ ترکیب فرهنگ و طعم حضور «مینا وحید» با کیف لوئی ویتون در اکران فیلم امیر توکلی (عکس) ایران: خواستار فرایندی شفاف در انتخاب دبیرکل بعدی سازمان ملل هستیم بازار رمز ارزها؛ رشد جزئی بیت‌کوین و اتریوم ترامپ: اوکراین همین حالا هم بخشی از خاک خود را از دست داده است پروژه جنجالی چین؛ آب شور، شیرین و اقتصادی‌تر از آب شهری