افزایش 23 % فوتی ها در تصادفات سیستان وبلوچستان

 مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: بیش از ۳۰ درصد ترددهای انجام شده در سطح این استان با سرعت غیر مجاز انجام می‌شود که متأسفانه در این رابطه بالاترین سرعت غیر مجاز کشور به این استان اختصاص دارد.

علی خانقایی ادامه داد: سیستان و بلوچستان سه سال پیاپی روند افزایش حوادث رانندگی را طی کرده، سوانح دردناکی که زنگ خطر رانندگی در جاده‌های این استان را به صدا درآورده است.

وی بیان کرد: این استان در ۲ ماه نخست امسال ۲۳ درصد افزایش فوتی، ۶ درصد تلفات صحنه‌ای، ۱۳ درصد تصادفات جرحی و ۲۸ درصد مجروح سرصحنه داشته که در مجموع ۲۱ درصد نسبت به ۲ ماه سال گذشته روند افزایشی داشته است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان ادامه داد: در ۲ ماه ابتدایی امسال در حوزه روستایی ۳۲ نفر فوتی اعلام شده که در مقایسه با سال ۹۷ که تعداد ۱۵ نفر بوده افرایش ۲ برابری نشان می‌دهد.

خانقایی بیشترین زمان وقوع تصادفات را بین ساعات ۲ تا ۶ بعد از ظهر عنوان کرد و افزود: ۷۳ درصد سوانح رانندگی سیستان و بلوچستان در فاصله صفر تا ۵۰ کیلومتری شهرها اتفاق می‌افتد که در این زمینه ضروری است چاره اندیشی های لازم انجام شود.

وی با بیان اینکه تردد خودروهای قاچاق یکی از معضلات و عوامل افزایش سوانح رانندگی در سیستان و بلوچستان است بیان کرد: ۵۰ درصد فوتی‌های حوادث جاده‌ای استان در ۲ ماه ابتدایی امسال به قاچاق سوخت و انسان ارتباط داشته است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سیستان و بلوچستان نبود جاده ۲ بانده را یکی دیگر از عوامل افزایش تلفات جاده‌ای در این استان دانست و تصریح کرد: سال گذشته ۵۰۰ نفر در سوانح رانندگی بر اثر برخورد رخ به رخ در جاده‌ها جان خود را از دست داده‌اند.

وی میانگین بزرگراه در کشور را ۲۰ کیلومتر و در سیستان و بلوچستان با توجه به شرایطی که داراست ۴ کیلومتر عنوان کرد.

راز بدنی که پیر نمی‌شود؛ آیا مسی در ۴۳ سالگی به جام جهانی ۲۰۳۰ می‌رسد؟

تماشاخانه

انگلستان در برابر نروژ یا حمله دوباره وایکینگ‌ها به انگلوساکسون‌ها / ۱۳۰۰ سال پیش چه اتفاقی افتاد؟

ژول ریمه ، جام جهانی و چگونگی تولد بزرگترین رویداد ورزشی جهان

فیلم های دیگر