.png "عصر ایران")
۱۰ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۰ دی ۱۴۰۴ - ۲۰:۵۵
تالاب بینالمللی چغاخور در چهارمحال و بختیاری یخ زد (فیلم) خودروسازان: دولت باید تقاضای افزایش قیمت خودرو را بپذیرد
به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، اگر صنعت خودروسازی کشور تعطیل شود باید ۱۲ تا ۱۵ هزار میلیارد دلار واردات خودرو داشته باشیم.
به گزارش ایسنا، امروز (دوشنبه) اولین نشست مشترک انجمن خودروسازان ایران و انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی کشور برگزار شد تا به گفته آنها، نسبت به اظهارات روز گذشته رییس بانک مرکزی، پاسخ داده شود.
در این نشست احمد نعمتبخش - دبیر انجمن خودروسازان ایران - به ارائه آمار تولید خودرو در شش ماهه اول سال جاری پرداخته و گفت: در شش ماهه اول امسال ٣۵ درصد کاهش تولید خودرو و ٣۶ درصد افت تولید سواری اتفاق افتاده است که به دلیل قیمت خودرو بوده است. چنانچه به آمارهای دو-سه سال گذشته رجوع کنیم، میبینیم که شورای رقابت طوری قیمتگذاری کرده که خودروسازی ایران زیانده شده است. سال گذشته ستاد اقتصادی سران سه قوه مسولیت قیمتگذاری را به سازمان حمایت سپرد. همان اوایل سال که سازمان حمایت قیمتها را برآورد کرده و در کمیته خودرو بررسی و اعلام کرد، اعداد و ارقام نشان داد که همه خودروهای فروخته شده با ضرر و زیان فراوان همراه بوده است.
وی افزود: سرکوب مالی خودروسازان باعث شد تا دو خودروساز بزرگ کشور حدود ٨٠٠٠ میلیارد تومان متحمل ضرر شوند و از آنجایی که هنوز هم سرکوب مالی خودروسازان ادامهدار است، به ١٢ الی ١٣ هزار میلیارد تومان زیان مالی دو خودروساز تبدیل شده که این زیان ٢٠ هزار میلیارد تومانی همان بدهی خودروسازان به قطعهسازان نیز است. علاوه براین دولت به قانون نیز عمل نکرد؛ چراکه اگر به هر دلیل قیمت کالایی را کمتر از قیمت واقعی آن اعلام کند، باید زیان تولیدکننده را پرداخت کند، اما در این مورد هیچ جبران ضرری از این جهت متحمل نشد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران با اشاره به صحبتهای روز گذشته رییس کل بانک مرکزی مبنی بر اینکه روزانه قیمت خودروها افزایش پیدا میکند، گفت: ایشان نمیدانند ما دچار سرکوب قیمت هستیم، قیمتها ثابت مانده و خودروسازان زیانده شدهاند. اگر این صنعت متوقف شود، بایستی ١٢ تا ١۵ هزار میلیارد دلار خودرو وارد کنیم. چرا ما زیانده شدهایم؟ از سال گذشته تاکنون قیمت مواد اولیه رشد قابل توجهی داشته است.
به طور مثال ورق فولادی از ١٨٠٠ تومان رسیده به ۶٧٠٠ تومان، فولاد کیلویی ١٩ هزار تومانی اکنون ۶۵ هزار تومان است. فولاد آلومینیومی ٢٨٠٠ تومانی به ٩۵٠٠ تومان رسیده، حمل کالا نیز سه برابر شده، قیمت کاتالیزورهای ٣٠٠ هزار تومانی به دو میلیون تومان رسیده است ضمن نرخ اینکه ارز ٣٨٠٠ تومانی نیز در حال حاضر بیش از ٩٠٠٠ تومان است که آن نیز تعلق نگرفته و باید ارز با نرخ آزاد تهیه کنیم.
وی با بیان اینکه افزایش قیمتهای وارده بر قطعات خودرو و قیمتگذاری دستوری سبب شده تا علیرغم مشکلات تحریمها، خودروسازان کشور زیانده شوند؛ گفت: زمانی که ما نتوانیم بدهی خود به قطعهسازان را پرداخت کنیم، قطعهساز نیز دیگر توان تولید نداشته و نمیتواند برای خودروساز تامین قطعه کند؛ لذا تقاضای افزایش قیمت قطعات را میکند اما از آنجایی که ما افزایش قیمت خودرو نمیتوانیم داشته باشیم، نمیتوانیم درخواست افزایش قیمت قطعات را قبول کنیم، بنابراین اگر اینطور باشد، قطعهسازیها نیز تعطیل خواهند شد که به دنبال آن تعطیلی خودروسازان است.
نعمتبخش اظهار کرد: دولت باید تقاضای افزایش قیمت خودرو را بپذیرد. حتی نمیخواهیم تعرفه را نیز کاهش دهد؛ تعرفه همان ٢۵ درصد بماند اما ما را از قیمتگذاریها معاف کنند تا مشکلات ما حل شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
الریاض عربستان جدیترین مشتری اندونگ پس از جدایی از استقلال ظهور یک کار و کسب پردرآمد در صنعت جهانی خودرو/ چین اینجا هم پیشتاز است/ تا کنون 156 شرکت چینی مجوز گرفته اند ادارات و مراکز آموزشی قزوین پنجشنبه تعطیل است حمله اوکراین به تاسیسات نفتی مسکو تجربه آنتونی هاپکینز بازیگر برنده 2 اسکار از ترک اعتیاد خروج نیروهای اماراتی از یمن زلزله ۳.۲ ریشتری در مازندران حواشی استفاده فدراسیون فوتبال از هوش مصنوعی؛ ویدیوی جنجالی «منصور پورحیدری» آکسیوس: نتانیاهو با ورود به مرحله دوم آتشبس غزه موافقت کرد سفر اوسمار ویرا به دبی؛ تعطیلات خانوادگی سرمربی پرسپولیس (+عکس) پزشکیان: امروز و فردا دغدغههای معیشتی را رفع میکنیم رئیس سازمان برنامه و بودجه: در مورد اعداد و ارقام باید گفتوگو کنیم نویدکیا: فریب نتایج استقلال را نمیخوریم؛ لیموچی غایب بزرگ وزیر ارتباطات: خسارت فیلترینگ از بودجه چندین وزارتخانه فراتر رفت هشدار نظام صنفی رایانه به دولت: امنیت شبکه کشور آسیب پذیر است
اخبار و تحلیل های ترکیه