فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۲۷۰۵۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۸ - ۱۷-۰۲-۱۳۹۹
کد ۷۲۷۰۵۹
انتشار: ۱۰:۴۸ - ۱۷-۰۲-۱۳۹۹

عضو کمیسیون صنایع مجلس: افزایش قیمت پراید ارتباطی به خودروساز ندارد/ قیمت ها کاذب است

عصر ایران
توقف تولید خط پراید، باعث رشد سنگین قیمت این خودرو گردیده و زمانی که میزان تولید کاهش می‌یابد، فضا را برای جولان دلالان مهیا و موجب خروج کنترل قیمت‌ها از اختیار سازمان‌ها و نهادهای تعیین کننده قیمت ‌می‌شود.

عضو کمیسیون صنایع مجلس: افزایش قیمت پراید ارتباطی به خودروساز ندارد/ قیمت ها کاذب استعضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: قیمت‌های کاذب و جولان دلالان در بازار موجب افزایش قیمت پراید است و ارتباطی با خودروسازان ندارد.

به گزارش عصر ایران عبدالله رضیان در خصوص افزایش قیمت پراید در بازار با قیمت 78 میلیون تومانی اظهار داشت: عرضه قیمت پراید در بازار ارتباطی با خودروساز ندارد؛ در حالی که قیمت‌های کاذب موجود در بازار منجر به بروز اختلال در تعادل بازار شده است.

وی با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو ناشی از فعالیت دلالان است، تاکید کرد: تثبیت قیمت خودرو در اختیار وزارت صمت و خودروسازان نیست.

نماینده مردم قائمشهر، سواد کوه، جویبار، سیمرغ و سواد کوه شمالی در مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به افزایش 4 برابری قیمت ارز و دلار به عنوان معیار منطقی افزایش قیمت‌ها، گفت: افزایش 4 برابری قیمت خودرو نیز منطقی به نظر می‌رسید اما مشاهده نوسان قیمت خودرو بیش از این مقدار برای برخی از افراد، شائبه دخالت خودروسازان را در این وضعیت ایجاد کرده است.

رضیان ادامه داد: با توجه به کاهش قدرت خرید اقشار آسیب‌پذیر و افزایش ناگهانی قیمت خودرو در بازار، این امر، می‌بایست تحت کنترل و مدیریت قرار گیرد.

وی توضیح داد: با توجه به اینکه تصدی گری تولید خودرو، در اختیار دولت است، برخی دیدگاه‌ها، حاکی از لزوم مهار ضریب افزایش قیمت توسط دولت است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: توقف تولید خط پراید، باعث رشد سنگین قیمت این خودرو گردیده و زمانی که میزان تولید کاهش می‌یابد، فضا را برای جولان دلالان مهیا و موجب خروج کنترل قیمت‌ها از اختیار سازمان‌ها و نهادهای تعیین کننده قیمت ‌می‌شود.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: پراید ، قیمت خودرو
ارسال به دوستان
captcha
دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم قیمت سکه: هشت گام به پیش یک گام به پس/ بزرگ‌نمایی‌ گمراه کننده تاثیر بانک مرکزی بر بازار چرا پیش‌بینی آینده اقتصاد ایران دشوار است؟ آریایی‌نژاد: رفع ناترازی انرژی تنها با کاهش مصرف مردم امکان‌پذیر نیست چگونه در مدارس بزرگسالان و آموزش از راه دور ثبت‌نام کنیم؟ اولویت‌های امنیتی بیت‌کوین برای دوران پساکوانتومی تشریح شد قیمت گاز در اروپا به اوج 4 سال اخیر نزدیک شد گزارش وضعیت بورس امروز ۲۲ مهر ۱۴۰۵ از ویدیو و ماهواره تا استارلینک؛ بررسی یک سیاست شکست‌خورده در مواجهه با فناوری وقتی شرایط «اضطرار»، روال «عادی» کشور می‌شود از دود خودروها تا مازوت نیروگاه‌ها؛ ریشه‌یابی بحران تکراری آلودگی هوا قیمت نفت از 106 دلار گذشت ایران و پایان آلمان پیش‌بینی‌پذیر آخرین وضعیت پرونده تتلو؛ آیا توبه حکمش را سبک می‌کند؟