۲۸ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ آذر ۱۴۰۴ - ۱۶:۴۴
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۵۰۴۴۸
تاریخ انتشار: ۱۴:۰۶ - ۱۷-۰۷-۱۳۹۹
کد ۷۵۰۴۴۸
انتشار: ۱۴:۰۶ - ۱۷-۰۷-۱۳۹۹

افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل می‌شود

اقدام خوبی که انجام شد، اولویت بندی این پروژه‌های عمرانی بود که ۸ طرح ریلی با پیشرفت فیزیکی بالاتر در اولویت احداث قرار گرفتند تا از هدر رفت سرمایه گذاری‌های ملی رد توسعه زیرساخت‌ها جلوگیری شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: امیدواریم بتوانیم پروژه راه آهن خواف-هرات را حداکثر برای پاییز امسال آماده سازی کنیم.

به گزارش مهر، خیرالله خادمی درباره پروژه‌های زیرساختی ریلی کشور اظهار داشت: در بخش ریلی پروژه‌های بزرگی در دست احداث داریم که مجموعاً ۳ هزار و ۴۰۰ کیلومتر مسیر ریلی در دست اجراست.

وی افزود: اما اقدام خوبی که انجام شد، اولویت بندی این پروژه‌های عمرانی بود که ۸ طرح ریلی با پیشرفت فیزیکی بالاتر در اولویت احداث قرار گرفتند تا از هدر رفت سرمایه گذاری‌های ملی رد توسعه زیرساخت‌ها جلوگیری شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور مجموع طول این ۸ پروژه ریلی اصلی را ۱۵۳۲ کیلومتر عنوان و اظهار کرد: اولین پروژه‌ای که از این مسیرها آماده سازی می‌شود، پروژه خواف-هرات است که ۱۴۰ کیلومتر از آن در داخل خاک ایران بوده و از ایستگاه خواف آغاز و به نقطه صفر مرزی در شمتیغ متصل می‌شود؛ پس از آن ۶۶ کیلومتر در داخل خاک افغانستان احداث شده و به ایستگاه «جنو» در خاک افغانستان (استان هرات) متصل می‌شود.

وی یادآور شد: این پروژه در مراحل پایانی ساخت بوده و تنها ۲۰ کیلومتر پایانی آن باقی مانده که در مرحله روسازی، تنظیم و ریگلاژ است. امیدواریم بتوانیم این پروژه را برای پاییز امسال حداکثر آماده سازی کرده و در مراسم رسمی با حضور رؤسای جمهور دو کشور به بهره برداری رسمی برسانیم.

خادمی اهمیت پروژه خواف-هرات را در اولین پروژه ریلی بودن آن است که ما برای کشور افغانستان احداث می‌کنیم و داخل خاک افغانستان وارد می‌شویم که می‌تواند زمینه حمل و نقلی جدید میان ایران و افغانستان باشد این منطقه، دارای معادن بزرگ و خاص بوده و به منطقه مجموعه معادن سنگان نزدیک است تأسیسات بسیار بزرگی در داخل خاک ایران برای تولید سنگ احداث شده است؛ این مجموعه معادن در داخل خاک افغانستان هم ادامه دارد و در آینده می‌توانیم برای تولید سنگ از معادن این کشور و حمل و نقل سنگ‌های این معادن از حمل و نقل ریلی استفاده کنیم؛ همچنین یک مسیر ریلی بسیار مهم برای اتصال منطقه سنگان به بنادر جنوبی کشور خصوصاً بندرعباس در حال حاضر و چابهار در آینده نزدیک به شمار می‌رود. در واقع افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل و زمینه درآمد ترانزیتی برای کشورمان محسوب می‌شود.

برچسب ها: ایران ، افغانستان
ارسال به دوستان
ربیعی: ۳۷ درصد جوانان در سن کار، محصل و شاغل نیستند امام جمعه اهواز: دشمن‌ معارف دینی و شیعی ما را هدف قرار داده/ اگر دستاوردهای ۴۷ ساله را بخواهم بگویم حدود ۲ سال طول می‌کشد مدودف: اجلاس اتحادیه اروپا «نشست دزدها»ست سوئد سفیر ایران را احضار کرد کاهش سفر ۶ ساعته به ۴۰ دقیقه در تونل جدید جهانی نظر سنجی: طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟ پرامپت (Prompt) چیست؟ نحوه نگارش کاربردی پرامپت هوش مصنوعی وزیر بهداشت: ۶۰۰ میلیون دلار ‎دارو خریدیم، اما در انتقال ‎ارز با مشکل مواجه هستیم شب یلدای «برمودا»؛ پیش‌بینی‌ها، قطعیت‌ها و نشانه‌های یک انتخاب درست کالابرگ دهک‌های چهارم تا هفتم از فردا شنبه ۲۹ آذرماه شارژ می‌شود 6 دشمن اصلی جذب مکمل آهن / وقتی یک تکه پنیر کار را خراب می کند! امام جمعه تهران: سیستم بانکی کشور دچار فساد شده/ ریشه اصلی تورم، ناترازی بودجه است کاریکاتور / مدرسه جای آهنگ یا ... ؟ باران و آبگرفتگی در ۲ شهر امارات (عکس) ترامپ: جنگ با ونزوئلا منتفی نیست؛ مادورو دقیقاً می‌داند من چه می‌خواهم
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟