فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۶۱۷۳۳
تاریخ انتشار: ۱۷:۴۷ - ۰۱-۱۰-۱۳۹۹
کد ۷۶۱۷۳۳
انتشار: ۱۷:۴۷ - ۰۱-۱۰-۱۳۹۹

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی: قطعات «تارا» با بهترین کیفیت ساخته می‌شود

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی: قطعات «تارا» با بهترین کیفیت ساخته می‌شودرئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: طراحی و تولید خودروی جدید «تارا» با همکاری قطعه‌سازان داخلی و بدون مشارکت شرکای خارجی به ثمر نشسته است.

محمدرضا نجفی‌منش، رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور در این باره به خبرنگار اقتصادی تسنیم افزود: توانمندی و پتانسیل بسیار بالایی در صنعت قطعه‌سازی کشور وجود دارد. در خصوص تولید داخل قطعات خودرو جدید توانایی و اشتیاق فراوانی در میان قطعه‌سازان داخل به چشم می‌خورد، به‌طوری که حدود 132 قطعه‌ساز بزرگ و تراز اول کشورمان که بیش از 92 درصد از سازندگان این محصول را تشکیل می‌دهند، قطعات آن را با بهترین کیفیت ممکن داخلی‌سازی می‌کنند.

وی ادامه داد: «تارا» از نظر زیبایی بهترین سدان خانوادگی برای مشتریان ایرانی است که در این خودرو، نبوغ و هنر مهندسان گروه صنعتی ایران‌خودرو دیده می‌شود.

نجفی‌منش خاطرنشان کرد: در صورت تداوم نهضت داخلی‌سازی قطعات، مطمئن باشید که هیچ تحریمی صنعت خودرو کشور را تحت تاثیر قرار نخواهد داد. هدف تحریم، ایجاد مانع برای رشد و پیشرفت صنعت خودرو است، پس اگر در صنعت قطعه‌سازی خودکفا باشیم، دیگر ما را تهدید به تحریم نخواهند کرد.

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به بالا بودن ظرفیت صنعت خودروی کشور به‌ویژه در شرکت ایران‌خودرو گفت: اگر صنعت خودروسازی صرفا به واردات قطعات آماده از کشورهای دیگر بسنده می‌کرد، به ظاهر کار آسان و کم‌دغدغه‌ای بود، اما هرگز به خودکفایی لازم در ساخت و توسعه محصولات دست نمی‌یافت. بر این اساس، محصول جدید ایران‌خودرو حاصل تفکر داخلی‌سازی و بدون وابستگی به شرکت‌های خارجی است.

وی با اشاره به دانش فنی کسب‌شده در محصول تارا افزود: باید بر این باور پای بفشاریم که در صنعت خودرو و قطعه‌سازی، زیرساخت‌های بسیار چشمگیری وجود دارد و کسی قادر به متوقف کردن این روند نیست. خوشبختانه ایران‌خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور صاحب دانش فنی تولید و توسعه محصولات بوده و اقدامات ماندگار بسیاری را در تاریخ خودروسازی کشور رقم زده است.

نجفی‌منش در پایان یادآور شد: منکر همکاری‌های بین‌المللی نیستیم، اما همکاری بدون انتقال دانش فنی، کار بیهوده‌ای است و ارزش افزوده ندارد. نمونه بارز آن کشور هندوستان است؛ آن‌ها زمانی که یک محصول خارجی را می‌خواهند تولید کنند، باید بیش از 80 درصد محصول، ساخت کشورشان باشد و این به معنی انتقال و تسلط بر دانش فنی است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: ایران خودرو ، تارا
ارسال به دوستان
captcha
استقلال؛ دو برد، دو چهره و یک سؤال بزرگ تیپ تابستانی نسیم ادبی با اکسسوری‌های خاص (+عکس) غزاله اکرمی با کلاه و کت جین در اکران کوری (+عکس) بزرگانی همچون آقای خاتمی مورد تکریم قرار گیرند / باید تغییرات جدی صورت گیرد/ خدا نیامرزد کسی را که «بگم‌بگم» راه انداخت رئیس‌جمهور کوبا: در برابر جلادهای آمریکایی پیروز خواهیم شد سخنگوی وزارت دفاع: دو برابر شدن تولید تسلیحات و تجهیزات دفاعی در یک سال گذشته حمله پهپادی روسیه به زادگاه زلنسکی/ ۱۴ کشته و ۱۲۰ زخمی ترکیه: نتانیاهو با اتهام‌زنی به اردوغان نمی‌تواند از مسئولیت جنایاتش فرار کند سرلشکر وحیدی: دشمنان هیچ‌گاه از کینه توزی و توطئه علیه ملت بزرگ ایران دست برنمی‌دارند   پایان تشکیلات خودگردان کردهای سوریه / تکمیل ادغام نیروها و نهادهای کرد سوریه در ساختار دولت مرکزی رئیس ستاد مرکزی اربعین: بیش از ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار ایرانی امسال در مراسم اربعین شرکت کردند حکم نهایی نظام وظیفه؛ بیرانوند از مهرماه سرباز است اعضای ناتو درباره تنگه هرمز گفت‌وگو کردند 4 ابزار خانگی که زمان را شکست دادند و ظاهرا تا ابد وجود خواهند داشت! (+اینفوگرافیک) تصاویری از اشیایی که هر روز می بینیم اما نمی شناسیم!
نظرسنجی
با توجه به بحرانی شدن وضعیت بنزین در ایران، شما کدام روش را برای مدیریت آن بهتر یا کم ضررتر می دانید؟