تاریخ:
ابزار‌های نجات جان انسان‌ها؛ تجهیزات کاربردی و جالب گروه‌های امدادی 
درس صد و چهار
توقیف ۹ شناور صیادی در بوشهر به دلیل صید غیرمجاز
فرمانده یگان حفاظت منابع آبزیان شیلات استان بوشهر گفت: ۹ فروند شناور صیادی به سبب صید غیر مجاز و رعایت نکردن قوانین و مقررات مربوط به صید در آب‌های استان توقیف شدند.
به گزارش ایلنا، قدرت‌اله حاتم‌وند حفظ ذخایر آبزیان را از اولویت‌های شیلات بیان کرد و افزود: صید آبزیان بر اساس صدور مجوز‌ها انجام و در غیر این صورت تخلف و قاچاق محسوب می‌شود.
وی از برخورد با صید غیرمجاز و توقیف شناور‌های صیادی در خلیج فارس خبر داد و گفت: باتوجه به صید غیرمجاز از سوی برخی شناور‌ها در بعضی از صیدگاه‌ها در شمال و جنوب استان، تیم‌های عملیاتی برای برخورد با آنها اعزام شدند.
فرمانده یگان حفاظت منابع آبزیان شیلات استان بوشهر ادامه داد: در همین زمینه ۹ فروند شناور صیادی که در آب‌های ساحلی این استان به صید غیر مجاز مشغول بودند به سبب رعایت نکردن قوانین و مقررات مربوط توقیف که ۴ فروند قایق در گشت یگان حفاظت منابع آبزیان شیلات در آب‌های جنوبی و ۵ فروند لنج در آب‌های شمال استان توقیف شدند.
حاتم‌وند، نداشتن مجوز صید، رعایت نکردن حریم صیدگاه‌ها و حمل ادوات و ملوانان غیرمجاز را از دلایل توقیف ۹ فروند شناور یاد شده عنوان کرد.
لینک کوتاه: کپی لینک
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در صیدگاه سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم