تاریخ:
تصاویری از نمایش ویژه نیروهای ضدتروریستی سپاه در بلاروس 
درس صد و چهار
هواپیمای افغانستانی مشهد به کابل چرا در ارومیه نشست؟
بویینگ ۷۳۷ کام ایر افغانستان که ظهر دیروز در پرواز مشهد به کابل اجازه فرود در فرودگاه کابل را نیافت، به مقصد کیف پرواز کرد که در میانه راه در فرودگاه ارومیه برای سوختگیری فرود آمد./ عکس تزئینی است
فرود یک فروند هواپیمای مسافربری افغانستانی روز جمعه در فرودگاه ارومیه حاشیه ساز شد.
به گزارش همشهری آنلاین، روز گذشته (جمعه) بود که به زمین نشستن یک هواپیمای افغانستانی در فرودگاه ارومیه مورد توجه مردم استان قرار گرفت و به سرعت در فضای مجازی و شبکه های اجتماعی پخش شد.
با توجه به مرزی بودن استان شایعات مختلفی در این زمینه مطرح شد به ویژه آنکه گفته شده این هواپیما در فرودگاه کابل اجازه فرود نداشته است.
مدیرکل فرودگاه‌های آذربایجان‌غربی درهمین زمینه، گفت: فرود هواپیمای افغانستانی در ارومیه طی روز جمعه برای سوختگیری بود.
محمدعلی نائل قراملکی افزود: بویینگ ۷۳۷ کام ایر افغانستان که ظهر دیروز در پرواز مشهد به کابل اجازه فرود در فرودگاه کابل را نیافت، به مقصد کیف پرواز کرد که در میانه راه در فرودگاه ارومیه برای سوختگیری فرود آمد. وی ادامه داد: این فرود برای پیاده شدن یا سوار کردن مسافر نبود و فقط سوختگیری انجام شد و سپس هواپیما مسیر خود را از سر گرفت.
لینک کوتاه: کپی لینک
خاتمی مثل سروش: نه به «لیبرالیسمِ دربست» صمد حسن‌زاده، آرامش در اتاق و اعتماد در بخش خصوصی؟ پایان عصر ضدپیری: طول عمر عملکردی، معیار جدید سلامت از دهه پنجاه به بعد دیدنی های امروز؛ از موزه دفاع ملی کره شمالی تا مجسمه فولادی 50 متری در برزیل برخورد پهپاد ناشناس به یک لنج در سیریک، سه صیاد را به بیمارستان فرستاد بزرگترین روستای نفتی شادگان زیر سایه محرومیت آموزشی؛ از غیبت معلمان تا ترک تحصیل دختران اولین زن سومالیایی، نماینده پارلمان انگلیس شد اف بی آی یک مهندس سعودی را بازداشت کرد/ اتهام: شنود مکالمات محرمانه شرکت OpenAI پشت پرده لغو تور کنسرت‌های گروه پالت اعتماد اعضا به اتاق بازرگانی ایران چگونه ساخته می‌شود؟ آقای وزیر خارجه انگلیس؛ آیا ایران متجاوز است؟! آمریکا و اسراییل به‌دنبال فروپاشی ایران‌اند؛ بازگشت به گذشته ممکن نیست راز ناکام ماندن پاتریوت‌های عربستان در حفاظت از فرودگاه ریاض/ حوثی‌ها چگونه سامانه‌های پدافندی را گول زدند؟ دارایی‌های بزرگ، سودآوری پایین؛ چرا بنگاه‌های بزرگ ایران زیان‌ده هستند؟ نگاهی به ایران‌خودرو، هپکو و دخانیات از دریچه مدل ۷S مکنزی اسدالله یکتا؛ فرصت کار، نه ترحم