۲۵ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۵ آذر ۱۴۰۴ - ۰۲:۰۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۰۵۶۳۸
تاریخ انتشار: ۱۴:۰۵ - ۰۸-۰۷-۱۴۰۰
کد ۸۰۵۶۳۸
انتشار: ۱۴:۰۵ - ۰۸-۰۷-۱۴۰۰

نقطه اختلاف ایران و جمهوری آذربایجان کجاست؟(نقشه)

نقطه اختلاف ایران و جمهوری آذربایجان کجاست؟(نقشه)
20 کیلومتر از جاده کاپان - گوریس پس از جنگ سال گذشته آذربایجان و ارمنستان بر سر قره باغ، به کنترل نیروهای آذربایجان درآمده است.

طی هفته های گذشته دریافت عوارض از کامیون های ایرانی عازم ارمنستان از سوی دولت آذربایجان سبب اختلافاتی بین دو کشور همسایه شده است.


به گزارش عصرایران، دولت آذربایجان پس از پیروزی در جنگ سال گذشته بر سر کنترل منطقه قره باغ، بخشی از جاده مواصلاتی بین ایران و ارمنستان را تحت کنترل درآورده است و از چند هفته پیش در همین بخش اقدام به استقرار گشت های پلیس و دریافت عوارض از کامیون های ایرانی عازم ارمنستان می کند.


برای هر کامیون عبوری ایرانی 130 دلار عوارض هنگام رفت و 130 دلار نیز هنگام برگشت گرفته می شود و بسته به نوع محموله و بزرگ بودن کامیون ها عوارض دریافتی حتی بیشتر است. حتی دولت باکو اقدام به بازداشت 2 راننده ایرانی به خاطر عدم پرداخت عوارض کرده است.


در نقشه زیر قسمتی که در کادر قرمز آمده نقطه اصلی اختلاف بین ایران و جمهوری آذربایجان است. این منطقه پیش از جنگ سال گذشته در کنترل ارمنستان بوده و حالا به کنترل نیروهای آذربایجان درآمده است.

نقطه اختلاف ایران و جمهوری آذربایجان کجاست؟(نقشه)


این قسمت که بیش از 20 کیلومتر است بخشی از کریدور ارتباطی شمال – جنوب ایران به منطقه قفقاز و خاک ارمنستان است.


مسیر جاده ای " کاپان" به گوریس" که 80 کیلومتر است و بیش از 20 کیلومتر آن پس از جنگ پارسال به کنترل نیروهای آذربایجان درآمده است و "الهام علی اف" رییس جمهوری آذربایجان 2 روز پیش در مصاحبه ای دریافت عوارض از کامیون های ایرانی را در راستای حق حاکمیتی کشورش بر این منطقه دانسته است.

البته ایران و ارمنستان برای خلاصی از مزاحمت های دولت آذربایجان یک مسیر جایگزین دارند که هنوز تکمیل نشده و در صورت تکمیل عملیات احداث این مسیر، نیازی به عبور کامیون های ایرانی از مسیر کاپان - گوریس نخواهد ماند.
مسیر جایگزین به دلیل کوهستانی بودن و نیاز به احداث یک تونل چند کیلومتری برای تکمیل، نیاز به سرمایه گذاری چند صد میلیون دلاری دارد.


منابع دولت ارمنستان البته مدعی اند این مسیر جایگزین را تا پایان پاییز امسال افتتاح خواهند کرد، اما کوهستانی بودن مسیر و نیاز به احداث تونلی پرهزینه تکمیل نهایی آن را در آینده نزدیک با توجه به امکانات مالی و فنی دولت ارمنستان، با تردیدهایی مواجه کرده است.

 

 

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
گاو سنگی هخامنشی چگونه از تخت‌جمشید سر از شیکاگو درآورد؟(عکس) روش قطعی افزایش عمر کشف شد؛ اما چرا کسی حاضر نیست آن را امتحان کند؟ سفر به سرزمین جنگل‌ها؛ بهشت سبز روی زمین (+عکس) واژگونی اتوبوس اصفهان- تهران (+عکس)/ ۱۳ فوتی و ۴۰ مصدوم وقتی انگشت کوچک نباشد چه می‌شود؟ آیا انگلیس برای جنگ با روسیه آماده می‌شود؟ نجارزاده در بازدید از شرکت دومینو: حمایت از تولید و امنیت غذایی در اولویت است/ بانک ملی ایران؛ پیشران اشتغال و امنیت غذایی جوابیه تند کاپیتان چادرملو به جواد خیابانی؛ «یک بار هم درباره گرانی‌ها صحبت کنید!» احتمال وقوع سیلاب در هرمزگان/ آماده‌باش کامل مراکز درمانی و لغو مرخصی‌ها هنرمند بریتانیایی با اسپری برف، پنجره‌ها را نقاشی می کند! (فیلم) پلیس راه: هموطنان از سفرهای غیرضروری به مازندران خودداری کنند انتقاد تند رحمتی از رسانه ملی: گرانی ۴۰ درصدی لبنیات و دلار ۱۳۰ هزار تومانی را ببینید لاوروف: ایران هرگز برجام را نقض نکرد انتشار رسمی تصاویر دو نیروی آمریکایی که در حادثه اخیر سوریه کشته شدند شکایت رسمی باشگاه خیبر از داور مسابقه؛ مکالمات اتاق VAR منتشر شود